[實用新型]一種不用重復翻轉的汽車衡分體秤臺

有效

• 申請號: 201420140644.6
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203772401U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 黃明
• 申請（專利權）人: 黃明
• 主分類號: G01G21/22
• 分類號: G01G21/22;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及衡器領域，尤其涉及到一種不用重復翻轉的汽車衡分體秤臺。

背景技術

現有汽車衡器秤臺通常由鋼板焊接而成，外形尺寸寬度一般在3m至4m，厚度0.3m至0.5m，長度由單節或多節拚接而成；每節長度在5m至8m之間,每節重量約3噸至5噸；由于外貿的發展和技術進步，現有我國越來越多汽車衡器出口國外，設備運輸通常由海路集裝箱運輸，而集裝箱標準尺寸寬度2.35m，高度2.4m，長度5.8m或12m，可見所有汽車衡器秤臺寬度尺寸都超過集裝箱寬度，都裝不上集裝箱，因此所有出口的汽車衡器秤臺都必須分體運輸；現有分體技術中，都是對秤體臺面寬度中間對稱一分為二，然后分體秤臺到達現場后，在現場再焊接起來；有的分體部件由螺栓、銷塊等連接裝置連接起來；特別是在秤臺中間部分的連接裝置必須把分體秤臺翻轉過來才能連接操作，螺栓鎖緊后再把秤臺翻轉過來，這樣反復吊裝翻轉，一方面費時誤工，需要大型起重機吊裝，另一方面容易把臺面油漆刮傷。

發明內容

本發明目的在于克服上述現有技術的不足之處而提供一種不用重復翻轉的汽車衡分體秤臺，所述分體秤臺在正面可以操作連接所有分體連接裝置，安全可靠。

為達到上述目的，本發明采用如下技術實現的：

一種不用重復翻轉的汽車衡分體秤臺，包括左半秤臺1、右半秤臺2和多個連接裝置3，所述的連接裝置3包括左連接板31、右連接板32，所述的左連接板31與上述左半秤臺1焊接連接；所述的右連接板32與上述右半秤臺2焊接連接；上述的左連接板31和右連接板32通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺1中間分體處設有一個或多個“U”形窗口11；所述的右半秤臺2中間分體處設有一個或多個“U”形窗口21；在所述的每個“U”形窗口交接邊設置兩對連接裝置3；臺面窗口尺寸可容納施工人員操作；所述的“U”形窗口通過蓋板4和螺栓5連接起來。

本發明的有益效果在于：分體秤臺正面靠攏就可以操作，連接上所有分體連接裝置的螺栓，秤臺不需要翻轉，省工省時，拚裝便利。

附圖說明

圖1本發明結構主視圖；

圖2本發明結構俯視圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本發明具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種不用重復翻轉的汽車衡分體秤臺，包括左半秤臺1、右半秤臺2和多個連接裝置3，所述的連接裝置3包括左連接板31、右連接板32，所述的左連接板31與上述左半秤臺1焊接連接；所述的右連接板32與上述右半秤臺2焊接連接；上述的左連接板31和右連接板32通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺1中間分體處設有一個或多個“U”形窗口11；所述的右半秤臺2中間分體處設有一個或多個“U”形窗口21；在所述的每個“U”形窗口交接邊設置兩對連接裝置3；臺面窗口尺寸可容納施工人員操作；所述的“U”形窗口通過蓋板4和螺栓5連接起來。

本分體結構拚裝便利，分體秤臺正面靠攏就可以操作連接，所有分體連接裝置的螺栓都可以在秤臺不需要翻轉情況下拆裝，省工省時，安全可靠。