[實用新型]一種節流降噪的新型氣缸座

有效

• 申請號: 201420139706.1
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203742945U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 曹禮建;王新南;王有南;柳澤宇;戴建春
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

技術領域

本實用新型涉及制冷壓縮機的零部件，尤其是一種應用于制冷壓縮機的一種節流降噪的新型氣缸座。

背景技術

目前，高效節能輕量化和低噪音是全封閉制冷壓縮機的一個發展方向，壓縮機的重量和體積很大程度體現在氣缸座的大小。現有的氣缸座體積較大，重量較重，結構穩定性較差，噪音振動較大，其基本結構具有氣缸座體，在氣缸座體的中心處設有軸頭，軸頭上開有軸孔，在氣缸座體的前側設有缸頭，缸頭上開有缸孔，其中軸頭上的軸孔距離較短，加大了曲軸的阻力臂，曲軸旋轉的穩定性變差，噪音振動變大，降低了曲軸的使用壽命，壓縮機的機械性能降低。

發明內容

本實用新型的目的就是對以上缺點進行改進，提供體積小，重量輕，低噪音，高性能，曲軸旋轉的穩定性強的一種節流降噪的新型氣缸座。

本實用新型的具體方案是：一種節流降噪的新型氣缸座，具有氣缸座體，在氣缸座體的中心處設有軸頭，軸頭上開有軸孔，在氣缸座體的前側設有缸頭，缸頭上開有缸孔，其特征在于：所述缸頭的兩側布置有一個排氣緩沖腔和一個排氣消音腔，缸孔兩側開有排氣緩沖孔和排氣孔，排氣孔與排氣消音腔設有連通孔道，所述排氣緩沖孔與排氣緩沖腔也設連通孔道，排氣孔與排氣消音腔的連通孔道為臺階孔道，所述軸孔四周呈三階梯結構，第一階梯呈平底鍋型槽，平底鍋型槽內至少開有一漏油孔，第二階梯呈瓜臺面，第三階梯為凸緣結構。

所述的一種節流降噪的新型氣缸座，其特征在于：所述排氣消音腔和排氣緩沖腔的內徑為?26-?38mm。

所述的一種節流降噪的新型氣缸座，其特征在于：所述軸孔中心線偏離缸孔中心線1-4mm。

所述的一種節流降噪的新型氣缸座，其特征在于：所述第三階梯高度高于第二階梯高度3-5mm。

所述的一種節流降噪的新型氣缸座，其特征在于：所述臺階孔道，靠近排氣消音腔端面一側孔道的孔徑為?2-?4mm，靠近排氣孔端面一側孔道的孔徑為?4-?8mm。

本實用新型結構簡單，體積小，重量輕，強度高，增加了曲軸的支撐距離，減小了曲軸的阻力臂，有效提高曲軸旋轉的穩定性，降低了噪音及振動，提高了壓縮機的機械性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是實用新型的俯視圖；

圖4是軸孔的局部剖視圖；

圖5是臺階孔的剖視圖。?

圖中，1-氣缸座體，2-軸頭，3-軸孔，4-缸頭，5-缸孔，6-排氣緩沖腔，7-排氣消音腔，8-排氣緩沖孔，9-排氣孔，10-臺階孔道，11-第一階梯，12-第二階梯，13-第三階梯，14-漏油孔。

具體實施方式

參見圖1-5，本實用新型一種節流降噪的新型氣缸座，具有氣缸座體1，在氣缸座體1的中心處設有軸頭2，軸頭2上開有軸孔3，在氣缸座體1的前側設有缸頭4，缸頭4上開有缸孔5，所述缸頭4的兩側布置有一個排氣緩沖腔6和一個排氣消音腔7，缸孔5兩側開有排氣緩沖孔8和排氣孔9，排氣孔9與排氣消音腔7設有連通孔道，所述排氣緩沖孔8與排氣緩沖腔7也設連通孔道，排氣孔9與排氣消音腔7的連通孔道為臺階孔道10，所述軸孔3四周呈三階梯結構，第一階梯11呈平底鍋型槽，平底鍋型槽內至少開有一漏油孔14（能夠使曲軸泵上來的潤滑油順利的從孔流出，同時可以保證軸承的有效潤滑。），第二階梯12呈瓜臺面，第三階梯13為凸緣結構（軸孔與曲軸配合的支撐距離加長，減少曲軸的阻力臂，有效提高曲軸的旋轉穩定性，提高零件的配合精度，提高使用壽命，改善整機的機械性能。）；所述排氣消音腔7和排氣緩沖腔6的內徑為?26-?38mm；所述軸孔3中心線偏離缸孔5中心線1-4mm；所述第三階梯13高度高于第二階梯12高度3-5mm；所述臺階孔道10，靠近排氣消音腔7端面一側孔道的孔徑為?2-?4mm，靠近排氣孔9端面一側孔道的孔徑為?4-?8mm。