[實(shí)用新型]多功能組合發(fā)電機(jī)支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420139621.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203809115U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祥振龍;歐陽(yáng)昌坤;潘鋒華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B67/00 | 分類號(hào): | F02B67/00 |
| 代理公司: | 玉林市振盛專利商標(biāo)代理事務(wù)所 45109 | 代理人: | 邱振泉 |
| 地址: | 537005 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 組合 發(fā)電機(jī) 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種多功能組合式發(fā)電機(jī)支架,特別涉及一種6缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外部集成化的多功能組合式發(fā)電機(jī)支架。
背景技術(shù)
目前,發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用日益廣泛,而發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的集成化與多功能布置往往是發(fā)動(dòng)機(jī)的一大瓶頸,原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間有限,發(fā)動(dòng)機(jī)本體已經(jīng)占用大部分空間,剩余空間較小,難于布置。同時(shí)集成化的趨勢(shì)及客戶多層次要求非常明顯,要順應(yīng)集成化的趨勢(shì)滿足客戶多層次的要求同時(shí)保證零部件的通用性,現(xiàn)有的產(chǎn)品無(wú)法滿足。
本領(lǐng)域急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、順應(yīng)集成化的趨勢(shì)、滿足客戶多層次需求、零部件通用性強(qiáng)的多功能組合發(fā)電機(jī)支架。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷,通過第一支架與第二支架組合使用單獨(dú)裝發(fā)電機(jī),又可安裝雙電機(jī)、同時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)前吊耳集成到里面的多功能組合支架,實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用,有效節(jié)省空間。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的,一種多功能組合發(fā)電機(jī)支架,包括第一支架、吊耳部、固定部、第二支架、張緊輪安裝部、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室,其特征在于固定部(3)一側(cè)連接第一支架(1),固定部(3)另一側(cè)連接第二支架(4),第一支架(1)頂上有吊耳部(2),固定部(3)頂上角及中部有張緊輪安裝部(5),第二支架(4)有發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室(6)。
吊耳部(2)集成在第一支架(1)上。
第一支架(1)與第二支架(4)組合連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)前吊耳與第一支架(1)、第二支架(4)組合成一體。
張緊輪安裝部(5)與第一支架(1)的固定部(3)集成一體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
1、多功能能組合發(fā)電機(jī)支架可集成安裝多個(gè)部件(包括發(fā)電機(jī)和張緊輪),既可單獨(dú)安裝一個(gè)發(fā)電機(jī),又可同時(shí)安裝兩個(gè)發(fā)電機(jī)和張緊輪,實(shí)現(xiàn)多功能使用;
2、支架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能組合使用,使空間體積占用小,重量輕;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的前吊耳集成在支架的右側(cè),支架固定部與張緊輪安裝部集成在一起;
4、改組合支架由多塊鋼板焊接而成,制作方便,安裝簡(jiǎn)單,成本低廉。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)動(dòng)機(jī)支架的立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的主視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的右視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的俯視示意圖。
圖5是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的仰視示意圖。
圖6是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的后視示意圖。
圖7是本實(shí)用新型多功能組合發(fā)電機(jī)支架的安裝示意圖。
附圖標(biāo)記:第一支架(1)、吊耳部(2)、固定部(3)、第二支架(4)、張緊輪安裝部(5)、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室(6)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
本實(shí)用新型的多功能組合發(fā)電機(jī)支架既可安裝單電機(jī),又可同時(shí)安裝雙電機(jī),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的前吊耳集成在支架上,實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用,符合當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)零部件集成化以及多功能通用性強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)。多功能組合發(fā)電機(jī)支架固定部(3)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上,第一支架(2)通過螺栓與固定部(3)組合在一起,兩個(gè)張緊輪安裝在張緊輪安裝部(5)上,第二支架(4)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室(6)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的前吊耳集成在吊耳部(2)上。
本實(shí)用新型的多功能組合發(fā)電機(jī)支架可實(shí)現(xiàn)多功能使用,在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間內(nèi),有效地解決了6缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法集成雙電機(jī)的問題。由于該支架增加了張緊輪,該張緊輪用于增大發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶包角,可有效增加皮帶的使用壽命,保證輪系的可靠性。既可安裝單電機(jī),亦可安裝雙電機(jī),滿足不同需求。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的前吊耳集成在發(fā)電機(jī)支架上部,有效地解決了裝該多功能能組合式發(fā)電機(jī)支架后發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝問題,符合零部件集成化及多能能需求的發(fā)展趨勢(shì)。多功能組合式發(fā)電機(jī)支架,有效地解決了單雙電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置的問題。
本實(shí)用新型的多功能組合發(fā)電機(jī)支架可集成安裝多個(gè)零件(包括雙電機(jī)和張緊輪)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使空間體積占用小,重量輕。適應(yīng)性強(qiáng),可解決單雙電機(jī)支架在6缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的布置問題,通過不同方案組合,可以適應(yīng)于不同功能的需要,成本低廉。
以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,但是,本實(shí)用新型并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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