[實用新型]套筒式煙囪內(nèi)筒對接滑動操作系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420138683.2 | 申請日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN203795873U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王上國;高富發(fā);邱萬福;宋文青 | 申請(專利權(quán))人: | 山東淄建集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16;E04H12/28 |
| 代理公司: | 山東舜天律師事務(wù)所 37226 | 代理人: | 李新海 |
| 地址: | 255028 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 套筒 煙囪 對接 滑動 操作系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型具體涉及一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接滑動操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)
套筒式煙囪的內(nèi)筒有玻璃鋼內(nèi)筒、鋼內(nèi)筒、鈦鎂合金內(nèi)筒等,下面以玻璃鋼內(nèi)筒為例介紹一下傳統(tǒng)的內(nèi)筒對接中存在的缺陷:
玻璃鋼內(nèi)筒從煙囪外運至煙囪內(nèi)是一個難度較大的環(huán)節(jié),以往的運輸方法多采用“手推式”運輸方法,具體施工步驟如下:
1、在煙囪外的地坪上放置好滑車,滑車底盤一般300mm左右,底盤為正方形,正方形邊長比內(nèi)筒直徑大500mm,底盤下方放置兩根或三根通長的滾動輪,滾動輪直徑較小,一般不大于100mm,與地面的摩擦力較大。
2、采用汽車吊把內(nèi)筒吊至滑車底盤上,在滑車底盤上設(shè)置定位卡具,防止運輸過程中內(nèi)筒過大位移。
3、設(shè)置防傾倒設(shè)施,一般為懸掛式,懸掛于煙囪底層平臺底部,防止在運輸過程中內(nèi)筒顫抖激烈而傾倒。
4、設(shè)置牽引力懸掛點,采用人力牽引,一般為前拉后推式,采用較多的人力,一般8~10人,把內(nèi)筒從煙囪外運至煙囪內(nèi),在運輸過程中一般要停頓一次,校正一下內(nèi)筒的位置滑移偏差及傾斜偏差。
通過上述步驟可以看出,以上施工環(huán)節(jié)程序較多,要投入大量的人力資源,并且一旦內(nèi)筒傾倒,也沒有可靠的挽救方式。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決傳統(tǒng)的套筒式煙囪內(nèi)筒對接時需要大量人力、內(nèi)筒一旦傾倒無法挽救的缺陷,提供一種利用軌道進行機械牽引,耗費人力少,內(nèi)筒吊放至滑動平臺上,傾倒可挽救的套筒式煙囪內(nèi)筒對接滑動操作系統(tǒng)。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
即一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接滑動操作系統(tǒng),其特征在于包括軌道、操作平臺和牽引電機,
軌道包括兩條導(dǎo)軌,兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有多根軌道支撐,軌道的另一端設(shè)有固定在軌道支撐上的導(dǎo)向滑輪;
牽引電機位于軌道的一端外側(cè);
操作平臺包括滑動平臺、對接操作架,所述滑動平臺的底部安裝在軌道上,滑動平臺的前端和后端分別設(shè)有前牽引環(huán)、后牽引環(huán),所述對接操作架安裝在滑動平臺的中部,同滑動平臺焊接成一個整體,對接操作架為框型,一側(cè)設(shè)置爬梯,對接操作架頂部設(shè)有頂板,頂板一端設(shè)有頂板半圓人孔,所述滑動平臺的一端還設(shè)置有平臺半圓人孔。
作為本實用新型的一個優(yōu)選方案:所述導(dǎo)軌的截面為工字形,其上端面設(shè)有圓鋼滑道。為了便于滑動平臺滑動,圓鋼滑道上均勻涂刷潤滑油。
作為本實用新型的一個優(yōu)選方案,為了防止滑動平臺脫軌:滑動平臺的底部位于圓鋼滑道的兩側(cè)設(shè)置限位擋軸。
作為本實用新型的一個優(yōu)選方案:對接操作架的截面為正五邊形,其平面形狀接近圓形,正五邊形的外接圓直徑稍小于煙囪內(nèi)筒直徑。本實用新型的對接操作架截面也可以采用正四邊形、正六邊形等。
作為本實用新型的一個優(yōu)選方案:導(dǎo)軌的前端和后端分別設(shè)有限位擋塊。
作為本實用新型的一個優(yōu)選方案:限位擋軸包括圓鋼和鋼管,所述圓鋼上端焊接在滑動平臺底部,鋼管套裝在圓鋼上,鋼管以圓鋼為軸轉(zhuǎn)動。
本實用新型的原理如下:
通過起重設(shè)備將套筒式煙囪內(nèi)筒吊放在滑動平臺上,內(nèi)筒套在對接操作架的外側(cè),通過牽引電機牽引滑動平臺,使滑動平臺、套筒式煙囪內(nèi)筒及內(nèi)筒內(nèi)的對接操作架同時整體在軌道上移動,達到套筒式煙囪內(nèi)筒平穩(wěn)、快捷運至對接地點的效果。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、整體穩(wěn)定性好、運輸過程中不易傾倒、工作效果高、施工速度快、節(jié)約勞力、降低施工成本的優(yōu)點。本實用新型安拆方便,操作安全,占用空間小,運用勞力少。不但適用于內(nèi)筒為單筒的套筒式煙囪,還適用于內(nèi)筒為雙筒、多筒的套筒式煙囪。使用本實用新型與傳統(tǒng)的施工方法相比:
1)能夠節(jié)約2/3的勞動力資源;
2)能夠節(jié)約1/3的成本投入;
3)能夠縮短3/10的施工工期。
附圖說明
圖1為本實用新型滿載向內(nèi)牽引時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型空載向外牽引時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中的A-A剖視放大示意圖;
圖4為圖3底部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖中所示:1.牽引電機;2.軌道;3.限位擋塊;4.軌道支撐;5.煙囪;6.前牽引環(huán);7.滑動平臺;8.限位擋塊;9.后牽引環(huán);10.導(dǎo)向滑輪;11.對接操作架;12.頂板;13.頂板半圓人孔;14.平臺半圓人孔;15.鋼絲繩;16限位擋軸;17圓鋼滑道;18爬梯;19圓鋼;20鋼管。
具體實施方式
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