[實用新型]電動車電瓶電量顯示儀表有效
| 申請號： | 201420138603.3 | 申請日： | 2014-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN203881911U | 公開（公告）日： | 2014-10-15 |
| 發明（設計）人： | 吳作銀 | 申請（專利權）人： | 合肥環信電動車業有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 安徽信拓律師事務所 34117 | 代理人： | 鞠翔 |
| 地址： | 233000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 電瓶 電量 顯示 儀表 | ||
1.一種電動車電瓶電量顯示儀表，其特征在于：在電動車的電量表輸入端正極P口設置一個降壓穩壓電路；其中正極P口與功率電阻（R4）連接，所述功率電阻（R4）另一端連接至第一二極管（D1）的第1腳，所述第一二極管（D1）的第2腳上并聯有第五電阻（R5）和穩壓二極管（Z2），所述穩壓二極管（Z2）另一端接地，所述第五電阻（R5）另一端上并聯有第二電容（C2）、第三電容（C3）和第一電阻（R1），同時所述第五電阻（R5）與單片機（U1）的第1、2腳連接，做穩壓輸入電源用；所述第一電阻（R1）另一端與第一電容（C1）連接，所述第一電容（C1）另一端接地；?
所述單片機（U1）的第1、2腳電源輸入接抑制電路（P1），所述抑制電路（P1）是抑制5V電源的漂移，為電路的輸入提供可靠性；所述單片機（U1）的第1、2腳連接到抑制電路中的第八電阻（R8）和第十二電阻（R12）及第二可控硅（VR2）的一端，所述第八電阻（R8）的另一端與第一可控硅（VR1）和第七電阻（R7）連接，所述第十二電阻（R12）的另一端與第十三電阻（R13）連接，所述第十三電阻（R13）的另一端與第十四電阻（R14）和第二可控硅（VR2）的一端連接，所述第十四電阻（R14）另一端與第一可控硅（VR1）和第二可控硅（VR2）的下端接地；?
所述正極P口同時與降壓電阻（R15）連接，降壓電阻（R15）的另一端與第十電阻（R10）連接，所述第十電阻（R10）的另一端與第四電容（C4）、第五電容（C5）、第十一電阻（R11）及第九電阻（R9）并聯連接，所述第四電容（C4）、第五電容（C5）及第十一電阻（R11）的另一端接地，所述第九電阻（R9）的另一端與單片機（U1）的第17腳連接，做電壓檢測換算用；?
所述單片機（U1）的第5-14腳分別與LED燈（1）-（10）連接，其中LED燈并聯與上拉電阻R3連接，上拉電阻（R3）的另一端接5V電源，做LED燈驅動用。?
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