[實用新型]一種用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件

有效

• 申請號: 201420138274.2
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203855719U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 劉暉;楊慶海;多海山;吳小亭;高紅麗;李久成;張玉奎
• 申請（專利權）人: 河北太行機械工業有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，屬紡織機械技術領域。

背景技術

粗細聯輸送系統的作用是實現粗紗滿空管的自動輸送，以機械裝置代替操作工搬運滿筒粗紗和粗紗空管的工作，同時消除人工運送過程中因觸摸、摩擦碰撞等因素造成對成紗的損傷，提高粗紗質量。現有的粗細聯系統中粗紗或粗紗管的運輸是通過電機拖動懸掛粗紗或粗紗管的滑輪組件在粗細聯軌道中的運動來實現的。粗紗或粗紗管通過吊錠懸掛在滑輪組件的鏈條上，滑輪組件安裝在粗細聯軌道內，電機拖動鏈條帶動懸掛著粗紗或空管的整個滑輪組件沿軌道運行，從而將粗紗或空管運送到指定的位置。滑輪組件的構成包括滑輪機體支架、傳輸滑輪、導向滑輪、鏈條等部件。在使用過程中發現，現有滑輪組件存有如下問題：1、滑輪機體支架是由多件構成的組合結構，結構復雜、構成零件多、可靠性差；2、導向滑輪的圓柱形表面，導致導向滑輪和軌道摩擦阻力大；3、傳輸滑輪、導向滑輪容易出現從各自滑輪軸上脫落的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種使用壽命長、可靠性高的用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件。

本實用新型所述問題是由以下述技術方案實現的：

一種用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，它包括滑輪機體支架、傳輸滑輪、導向滑輪、鏈條部件和吊錠，特別之處是：所述滑輪機體支架為一體結構，滑輪機體支架頂部對稱設置兩傳輸滑輪軸，各傳輸滑輪軸上安裝傳輸滑輪，所述滑輪機體支架上部設有兩導向滑輪軸，各導向滑輪軸上安裝導向滑輪，所述滑輪機體支架下部設置鏈條連接軸，鏈條連接軸經鏈條部件連接吊錠。

上述用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，所述傳輸滑輪軸為圓臺形，傳輸滑輪軸外端直徑最大，傳輸滑輪軸與傳輸滑輪為過盈配合，過盈量由傳輸滑輪軸端部至根部遞減；所述導向滑輪軸為圓臺形，導向滑輪軸外端直徑最大，導向滑輪軸與導向滑輪為過盈配合，過盈量由導向滑輪軸端部至根部遞減。

?上述用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，所述導向滑輪的外圓周面為球面。

上述用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，所述鏈條部件包括第一連接套管、第二連接套管、轉向聯軸節、左接頭、右接頭和連桿，所述轉向聯軸節、右接頭及第一連接套管套裝在鏈條連接軸上、分別與鏈條連接軸間隙配合，第一連接套管與鏈條連接軸銷釘連接，由第一連接套管對轉向聯軸節、右接頭軸向定位，第一連接套管連接吊錠；所述左接頭與轉向聯軸節鉸接。

上述用于環錠紡紗粗細聯輸送系統的滑輪組件，所述連桿的兩端分別固接左接頭和右接頭，連桿中部經螺釘連接第二連接套管，第二連接套管連接吊錠。

本實用新型相比現有技術其主要特點如下：1、將傳輸滑輪軸、導向滑輪軸、鏈節連接軸設計成一體結構的滑輪機體支架，采用高強度碳纖材料注塑加工而成，結構簡單，成本低，堅固耐用，可靠性提高；2、傳輸滑輪軸及導向滑輪軸均設計為外側大內側小的圓臺形軸，使與之配合的傳輸滑輪及導向滑輪形成外緊內松的過盈配合，保證了傳輸滑輪、導向滑輪與相應的滑輪軸的牢固結合，避免了脫落現象；3、導向滑輪的球面設計，減小了導向滑輪與導軌的接觸面積，從而減小了導向滑輪的運行阻力；4、鏈節采用轉向聯軸節、左接頭及右接頭的連接結構，較好的解決了粗細聯運輸過程中滑輪組件的順暢上下坡及靈活左右轉向的問題。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A向視圖。

圖中各標號清單為：1、傳輸滑輪，?2、滑輪機體支架，?3、導向滑輪軸，4、導向滑輪，5、連桿，6、右接頭，7、鏈條連接軸，8、第一連接套管，9、吊錠，10、轉向聯軸節，11、左接頭，12、螺釘，13、第二連接套管，14、導軌，15、傳輸滑輪軸。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型包括滑輪機體支架2、傳輸滑輪1、導向滑輪3、鏈條部件和吊錠，傳輸滑輪在軌道14上運行。本實用新型的滑輪機體支架2為一體結構，它采用高強度碳纖材料注塑加工而成，成本低、堅固耐用、可靠性高。滑輪機體支架2的頂部對稱設置兩傳輸滑輪軸15，各傳輸滑輪軸上安裝傳輸滑輪1，滑輪機體支架上部設有兩導向滑輪軸3，各導向滑輪軸上安裝導向滑輪4，滑輪機體支架下部設置鏈條連接軸7，鏈條連接軸經鏈條部件連接用于牽吊粗紗或粗紗管吊錠9。