[實(shí)用新型]無人飛行器頂蓋結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420137933.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203793629U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴相超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶金泰航空工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C1/14 | 分類號(hào): | B64C1/14 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 401346 重慶市巴*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人 飛行器 頂蓋 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用飛行器技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,特別涉及無人飛行器上的頂蓋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,農(nóng)田大范圍地噴灑農(nóng)藥、施肥等工作逐步由無人飛行器來完成。頂蓋是農(nóng)用無人飛行器上的重要部件,起密封機(jī)身上端口的作用。現(xiàn)有的頂蓋為圓形,不但美觀性較差,而且定位性能不佳;另外,現(xiàn)有的頂蓋為翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu),并通過鎖具鎖定,在使用過程中,頂蓋的開合極為不便,不但操作繁瑣,而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力,十分影響使用的便捷性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種定位性能好、開合方便的無人飛行器頂蓋結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種無人飛行器頂蓋結(jié)構(gòu),具有蓋體(1),所述蓋體(1)為中間高邊緣低的弧面結(jié)構(gòu),并由第一支板(2)、第二支板(3)、第三支板(4)和第四支板(5)組成,這四個(gè)支板按圓周均勻分布,四個(gè)支板的根部連為一體,組成“+”字形結(jié)構(gòu);在所述第一支板(2)與第四支板(5)之間根部相連處的底面設(shè)有卡塊(7),第二支板(3)與第三支板(4)之間根部相連處的底面設(shè)有定位座(6),所述定位座(6)底部的內(nèi)外端分別設(shè)置有內(nèi)支耳(6a)和外支耳(6b),且定位座(6)的內(nèi)、外支耳上共同穿設(shè)活動(dòng)銷(8),該活動(dòng)銷(8)的外端超出蓋體(1)的外沿,在所述活動(dòng)銷(8)上垂直固定撥桿(9),該撥桿(9)的上端穿過定位座(6)和蓋體(1)對(duì)應(yīng)設(shè)置的條形過孔,所述活動(dòng)銷(8)上套裝有彈簧(10),該彈簧(10)的一端與內(nèi)支耳(6a)相抵接,彈簧(10)的另一端與撥桿(9)相抵接。
本實(shí)用新型將蓋體設(shè)計(jì)為“+”字形,不僅造型美觀、大方,加工制作容易,而且蓋體在機(jī)身上定位的可靠性好,不會(huì)發(fā)生周向位移。在關(guān)閉頂蓋的時(shí)候,先將卡塊卡入機(jī)身頂端開口的邊沿,對(duì)蓋體在機(jī)身上進(jìn)行初步定位,接著撥動(dòng)撥桿,使撥桿向蓋體中心的方向運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧被壓縮,撥桿運(yùn)動(dòng)的同時(shí),帶動(dòng)與撥桿固定連接的活動(dòng)銷一起運(yùn)動(dòng),使活動(dòng)銷的外端縮回蓋體邊沿以內(nèi),這樣蓋體可完全扣裝在機(jī)身頂端的開口處,并對(duì)機(jī)身頂端開口進(jìn)行密封,最后松開撥桿,在彈簧回彈力的作用下,撥桿和活動(dòng)銷復(fù)位,活動(dòng)銷的外端與機(jī)身頂端開口的內(nèi)壁抵緊,在活動(dòng)銷和卡塊的共同作用下,頂蓋緊緊扣裝在機(jī)身頂部,不會(huì)發(fā)生松動(dòng)或脫落。當(dāng)頂蓋需要開啟的時(shí)候,只需按照以上操作方式撥動(dòng)撥桿,使活動(dòng)銷縮回,然后繞卡塊向上翻轉(zhuǎn)蓋體即可。
所述卡塊(7)為“Z”形,卡塊(7)的上橫段與蓋體(1)的底面相貼合,并通過通過粘接或螺釘固定,卡塊(7)的下橫段與蓋體(1)的底面之間具有間隙。以上結(jié)構(gòu)一方面卡塊與蓋體之間接觸面積大,連接既牢固又可靠;另一方面,卡塊下橫段與蓋體底面之間的間隙能夠方便定位,并有利于蓋體與機(jī)身卡接牢靠。
為了將定位座與蓋體進(jìn)行牢固連接,所述定位座(6)的頂面通過粘接或螺釘與蓋體(1)的底面相貼合固定。
為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、方便加工制作、防止活動(dòng)銷發(fā)生脫落,所述活動(dòng)銷(8)的內(nèi)端為球頭,該球頭由內(nèi)支耳(6a)限位。
為了減輕重量、保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,所述蓋體(1)由碳纖維復(fù)合材料制成。
有益效果:本實(shí)用新型通過在蓋體底面的邊沿設(shè)置卡塊和伸縮式活動(dòng)銷,能夠方便快捷地開合蓋體,具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、易于改造、改造成本低等特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
圖2為卡塊和活動(dòng)銷的布置示意圖。
圖3為伸縮式活動(dòng)銷的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型具有由碳纖維復(fù)合材料制成的蓋體1,該蓋體1為中間高邊緣低的弧面結(jié)構(gòu),并由第一支板2、第二支板3、第三支板4和第四支板5組成,這四個(gè)支板按圓周均勻分布,四個(gè)支板的根部連為一體,組成“+”字形結(jié)構(gòu)。在所述第一支板2與第四支板5之間根部相連處的底面設(shè)有卡塊7,所述卡塊7優(yōu)選為“Z”形,卡塊7的上橫段與蓋體1的底面相貼合,并通過通過粘接或螺釘固定,卡塊7的下橫段與蓋體1的底面之間具有間隙。
如圖1、圖2和圖3所示,在第二支板3與第三支板4之間根部相連處的底面設(shè)有定位座6,所述定位座6的頂面通過粘接或螺釘與蓋體1的底面相貼合固定,該定位座6底部的內(nèi)外端分別設(shè)置有內(nèi)支耳6a和外支耳6b,且定位座6的內(nèi)、外支耳上共同穿設(shè)活動(dòng)銷8,所述活動(dòng)銷8的內(nèi)端為球頭,該球頭由內(nèi)支耳6a限位,活動(dòng)銷8的外端超出蓋體1的外沿。在所述活動(dòng)銷8上垂直固定撥桿9,該撥桿9的上端穿過定位座6和蓋體1對(duì)應(yīng)設(shè)置的條形過孔,所述活動(dòng)銷8上套裝有彈簧10,該彈簧10的一端與內(nèi)支耳6a相抵接,彈簧10的另一端與撥桿9相抵接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶金泰航空工業(yè)有限公司,未經(jīng)重慶金泰航空工業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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