[實(shí)用新型]四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420137932.6
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203793592U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴相超
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶金泰航空工業(yè)有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64C1/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，包括機(jī)身、頂蓋（1）和電子調(diào)速器（7），其特征在于：所述機(jī)身由設(shè)備倉（8）、懸臂（9）和電機(jī)倉（10）組成，所述設(shè)備倉（8）位于中間位置，該設(shè)備艙（8）的內(nèi)部由橫板（14）分隔成上方的設(shè)備空腔和下方的藥液空腔，在橫板（14）的中部開有加藥口，該加藥口處安裝與之形狀大小相適應(yīng)的小蓋（15），在所述藥液空腔內(nèi)固定設(shè)置有“井”字形隔板（16），該隔板（16）將藥液空腔分隔成九個(gè)腔室，橫向及縱向上兩相鄰腔室之間通過隔板（16）底部開設(shè)的通孔連通；在所述設(shè)備倉（8）的外圍設(shè)置有四個(gè)按圓周均勻分布的懸臂（9），該懸臂（9）為空心結(jié)構(gòu)，懸臂（9）的內(nèi)端與設(shè)備倉（8）的周壁連為一體，在每個(gè)懸臂（9）的外端均設(shè)置有電機(jī)倉（10）；所述設(shè)備倉（8）、懸臂（9）和電機(jī)倉（10）為一體結(jié)構(gòu)，由從外至內(nèi)依次布置的航空無堿玻璃布層、高密度玻璃布層、第一碳纖維層、PPC泡沫層和第二碳纖維層組成，在每個(gè)所述懸臂（9）內(nèi)部靠近設(shè)備倉（8）的位置均安裝有兩個(gè)相互平行的定位框（11），這兩個(gè)定位框（11）內(nèi)穿插固定有一塊底板（12），在該底板（12）上安裝有電子調(diào)速器（7）；在設(shè)備倉（8）頂部的開口處設(shè)置有與之相適應(yīng)的頂蓋（1），所述頂蓋（1）的材質(zhì)與機(jī)身相同；在所述頂蓋（1）底面靠近邊緣處固定有一個(gè)卡塊（2）和兩個(gè)定位座（3），所述卡塊（2）卡接在設(shè)備倉（8）頂部開口的邊沿處，且所述卡塊（2）和兩個(gè)定位座（3）在圓周方向均勻分布，在每個(gè)定位座（3）底部的內(nèi)外端分別設(shè)置有內(nèi)支耳（3a）和外支耳（3b），同一定位座（3）的內(nèi)、外支耳上共同穿設(shè)插銷（4），該插銷（4）的外端超出頂蓋（1）的外沿，并且插銷（4）的外端與設(shè)備倉（8）頂端口的內(nèi)壁相抵接，在所述插銷（4）上垂直固定撥桿（5），該撥桿（5）的上端穿過定位座（3）和頂蓋（1）對應(yīng)設(shè)置的條形過孔，所述插銷（4）上套裝有彈簧（6），該彈簧（6）的一端與內(nèi)支耳（3a）相抵接，彈簧（6）的另一端與撥桿（5）相抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，其特征在于：所述隔板（16）由蜂窩復(fù)合材料制成，厚度為3-5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，其特征在于：所述卡塊（2）為“Z”形，卡塊（2）的上橫段與頂蓋（1）的底面相貼合，并通過通過粘接或螺釘固定，卡塊（2）的下橫段與頂蓋（1）的底面之間形成卡口，該卡口與設(shè)備倉（8）相卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，其特征在于：所述插銷（4）的內(nèi)端為球頭，該球頭由內(nèi)支耳（3a）限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，其特征在于：在每個(gè)所述懸臂（9）的頂面均分布有兩排散熱口（13），這兩排散熱口（13）在懸臂（9）軸心線的兩側(cè)對稱布置，且散熱口（13）位于對應(yīng)電子調(diào)速器（7）的斜上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸式飛行裝置頂蓋與機(jī)身總成，其特征在于：所述定位框（11）為橢圓形環(huán)狀片體結(jié)構(gòu)，并由航空層板制成，定位框（11）的厚度為2-4mm。