[實用新型]一種船舶航道檢測裝置

有效

• 申請號: 201420137778.2
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203806107U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 何金燦
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B63B22/16
• 分類號: B63B22/16
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔣全強

技術領域

本實用新型涉及一種船舶航道檢測裝置。

背景技術

航道的水文信息對航運作業有著重要的影響，船舶航道檢測裝置是一種位于江海湖泊中的一種用于檢測航道信息的裝置，其巡檢周期達到半年到?1年，在其工作過程中，可能被路過船只撞擊，造成損壞，影響整個航道的檢測，如果不及時修復受損航標，必將嚴重影響航道安全。然而，航道巡檢人員往往不能及時得知被撞，在修復過程中，還需要人工重新配布更換新的浮具、纜繩等，工作周期長，不能滿足繁忙的航運要求。

中國專利文獻CN?202379057?U公開了一種航道浮標自動避讓裝置，該裝置通過超聲波探測器實現了對大型的物標進行檢測，實施避讓措施，但是由于其8個超聲波探測器固定放置，其電路復雜，而且，8個超聲波探測器容易造成一定的干擾，對物標誤判。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種船舶航道檢測裝置，該船舶航道檢測裝置解決了超聲波檢測死角的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種船舶航道檢測裝置，包括：移動物標監控單元，與該移動物標監控單元相連的處理器單元，所述處理器單元與浮標自動避讓裝置相連，所述移動物標監控單元包括：云臺，該云臺上對稱設置有兩超聲波探測器，一驅動電機適于控制該云臺轉動。

進一步，所述船舶航道檢測裝置，包括:與所述處理器單元相連的相同的第一、第二水文氣象采集終端，用于提供所述船舶航道檢測裝置電源的太陽能供電單元；與所述處理器單元相連的水文氣象信息存儲單元，所述處理器單元還與GPS/?北斗雙模兼容接收機模塊和無線通信模塊相連。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：（1）本實用新型通過云臺和對稱設置的兩超聲波探測器，實現了360度全方位檢測，并且在一個超聲波探測器發生損壞的情況下，對物標的檢測，即另一個超聲波探測器保持360度旋轉探測；（2）通過第一、第二水文氣象采集終端實現了冗余設計，即當第一水文氣象采集終端出現故障時，第二水文氣象采集終端繼續負責采集水文信息，解決了當水文氣象采集終端發生故障時，傳統的船舶航道檢測裝置無法繼續正常工作的問題。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的移動物標監控單元的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的船舶航道檢測裝置的電路框圖。

其中，云臺1、超聲波探測器2。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明：

見圖1和圖2，一種船舶航道檢測裝置，包括：移動物標監控單元，與該移動物標監控單元相連的處理器單元，所述處理器單元與浮標自動避讓裝置相連；所述移動物標監控單元包括：云臺1，該云臺1上對稱設置有兩超聲波探測器2，一驅動電機適于控制該云臺1轉動。

所述船舶航道檢測裝置還包括：與所述處理器單元相連的相同的第一、第二水文氣象采集終端，用于提供所述船舶航道檢測裝置電源的太陽能供電單元；與所述處理器單元相連的水文氣象信息存儲單元，所述處理器單元還與GPS/?北斗雙模兼容接收機模塊和無線通信模塊相連。

其中，所述水文氣象采集終端在中國專利文獻CN?203444646?U中已被公開；所述無線通信模塊可以采用GPRS模塊或CDMA?DTU通信模塊；所述水文氣象信息存儲單元采用存儲芯片或者通過SD卡與SD卡讀寫器來實現。所述太陽能供電單元包括太陽能板、與該太陽能板相連的蓄電池，以及蓄電池電流控制子模塊。

所述浮標自動避讓裝置在中國專利文獻?CN?202379057?U?航道浮標自動避讓裝置中已被公開。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。