[實用新型]汽車座椅腿托機構

有效

• 申請號: 201420137497.7
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203766566U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 段雷;胡曉娟;林立清
• 申請（專利權）人: 全興工業研發（廊坊）有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 胡福恒

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅腿托機構，一種與座墊共同作為對腿部提供支撐載體的電動調節腿托機構。

背景技術

隨著人們對汽車乘坐舒適性要求的提高，而以往的轎車座椅由于座墊部分對人體的支撐范圍不可調節，導致了部分身材高大的乘客在乘坐時座墊部分無法對腿部提供全面的支撐，最終導致乘客在長時間的乘坐后感到疲勞。目前部分汽車座椅增加了腿托功能，但多數是對大腿位置的支撐延長，而無法對小腿提供支撐，因此根據需求在汽車座椅上安裝腿托機構，滿足乘員在休息時能滿足大腿及小腿支撐的舒適性要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅腿托機構，以特定的運動軌跡的方式，通過特定的運動曲線，改變乘員腿部在座椅上的乘坐姿態，可使乘客調整到更舒服的乘坐位置及休息位置，體現腿托調節功能。

為實現上述目的，本實用新型采取技術方案如下：

一種汽車座椅腿托機構，連接在座椅的座骨架上它包括固定機構、動力機構、傳動機構及支撐機構；固定機構固定在座椅的座骨架上，動力機構固定在所述的固定機構上，傳動機構與所述的動力機構連接且固定于固定機構上，支撐機構與傳動機構連接而作旋轉運動。

所述的固定機構包括前支撐固定管、后支撐固定管、電機固定座、傳動機構左固定座和傳動機構右固定座；該前支撐固定管、后支撐固定管與座椅的座骨架連接；該電機固定座由兩相互扣合的固定座連接固定而成，與動力機構12的動力機構電機通過螺栓鎖附固定連接；該傳動機構固定座與傳動機構的左、右側的連桿固定座固定連接。

所述的動力機構為一個電機螺桿可作直線運動的電機總成，通過螺栓鎖附固定在電機固定座上。

所述的傳動機構包括左、右側四連桿機構和連接座；該左、右側四連桿機構完全對稱，該左、右側四連桿機構中的左、右連接旋轉片與所述的支撐機構固定連接；該連接座前端旋轉孔與所述的支撐機構中的旋轉座通過轉動銷連接。

當動力機構電機通電轉動時，電機螺桿沿預定方向作直線運動，電機螺桿通過轉動副帶動連接座前后運動，連接座通過轉動副且在左、右側四連桿機構的作用下使支撐機構作旋轉運動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將動力機構的動力經傳動機構作用轉變為支撐機構的旋轉運動，結構簡單，方便在副駕座椅中布置，且在推出腿托時候還將腿托調整在合適角度，托起乘員的腿部，用于支撐小腿，改變乘員的乘坐姿態，而在收回腿托時，還將腿托轉動至隱藏位置。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車座椅腿托機構處于最高位置立體圖，顯示腿托機構正面特征。

圖2是本實用新型汽車座椅腿托機構處于最高位置立體圖，顯示了腿托機構的背面特征。

圖3是本實用新型汽車座椅腿托機構處于最低位置立體圖，顯示了腿托機構的正面特征。

圖4是本實用新型汽車座椅腿托機構處于最低位置立體圖，顯示了腿托機構的背面特征。

圖5是本實用新型汽車座椅腿托機構組成示意圖。

圖6是本實用新型汽車座椅腿托機構的固定機構零件組成示意圖。

圖7是本實用新型汽車座椅腿托機構的動力機構零件組成示意圖。

圖8是本實用新型汽車座椅腿托機構的傳動機構零件組成示意圖。

圖9是本實用新型汽車座椅腿托機構的支撐機構零件組成示意圖。

附圖標記：

11、固定機構；111、前支撐固定管；112、后支撐固定管；113、電機固定座；114、傳動機構左固定座；115、傳動機構右固定座；

12、動力機構；121、電機螺桿；122、動力機構電機；

13、傳動機構；131左側四連桿機構；1311、左側連桿固定座；1314、左連接旋轉片；132、右側四連桿機構；1321、右側連桿固定座；1324、右連接旋轉片；133、連接座；1331、后端旋轉孔；

14、支撐機構；141、支撐板；142、環形支撐桿；143、驅動旋轉座；

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型座椅腿托機構進行詳細說明，以便更好的理解本實用新型的結構和功能。