[實用新型]一種用于汽車連桿的焊接裝置

有效

• 申請號: 201420137289.7
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203765181U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 胡建國
• 申請（專利權）人: 上海豪精機電有限公司
• 主分類號: B23K28/02
• 分類號: B23K28/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 陳學雯

技術領域

本實用新型涉及一種焊接裝置，具體涉及一種用于汽車連桿的焊接裝置。

背景技術

汽車連桿一般包括一連接桿，在連接桿兩端設有圓形連接口，現有技術中，一般是通過焊接機將連接口焊接在連接桿兩端，如果批量生產時，需要花費很多時間進行一個一個地進行焊接。

另外在焊接時，由于焊接角度的要求，焊接步驟非常繁瑣，焊接效率非常低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：汽車連桿的焊接效率低，從而提供一種用于汽車連桿的焊接裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種用于汽車連桿的焊接裝置，所述焊接裝置包括一工作臺，所述工作臺上設有電阻焊機構、打標機構和弧焊機構，所述電阻焊機構與所述打標機構相配合，所述弧焊機構與打標機構相配合，所述電阻焊機構與打標機構位于工作臺一側，所述弧焊機構位于工作臺另一側，所述工作臺上還設有第一機械手和第二機械手。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述電阻焊機構包括定位夾具和焊接夾具，所述第一機械手位于定位夾具和焊接夾具的上方，并可在定位夾具和焊接夾具之間來回移動，所述焊接夾具兩端設有焊接氣缸。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述打標機構包括一打標模，所述打標模上設有打標油缸。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述弧焊機構包括一弧焊機和一可進行360度自由旋轉的第三機械手，所述弧焊機與第三機械手相配合，所述第三機械手與第二機械手對應配合。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述工作臺上還設有一用于控制第一機械手、第二機械手和第三機械手移動和旋轉的控制器

通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，操作方便，解決了焊接動作復雜的問題，大大提高了焊接效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為電阻焊機構與打標機構配合示意圖；

圖3為定位夾具的結構示意圖；

圖4為第一機械手的結構示意圖；

圖5為第二機械手的結構示意圖；

圖6為打標模的結構示意圖；

圖7為第三機械手與弧焊機的配合示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1和圖2，本實用新型提供的一種用于汽車連桿的焊接裝置，包括一便于操作的工作臺001，在工作臺001的一側上設有電阻焊機構100和打標機構200，在工作臺001的另一側上設有弧焊機構300。

電阻焊機構100，其是用于將汽車連桿的連接桿400與連接桿400兩端的連接口410焊接為一體。

參見圖2至圖4，電阻焊機構100包括定位夾具110和焊接夾具120。

定位夾具110，其是用于將連接桿400和其兩端的連接口410進行定位。

焊接夾具120，在其焊接夾具120兩端設有焊接氣缸121，其是通過兩端的焊接氣缸121將放入其上的連接桿400和連接口410焊接為一體。

由于定位夾具110和焊接夾具120是兩個單獨的部件，為了便于將定位夾具110定位后的連接桿400和連接口410移送到焊接夾具120上進行焊接，在工作臺001上設有第一機械手500。

第一機械手500，其具體可設置在定位夾具110與焊接夾具120之間，并且可在定位夾具110與焊接夾具120的上方來回移動。

在第一機械手500上設有分別與連接桿400和連接口410相配合的連接端510和連接端520，這樣當第一機械手500移動到定位夾具110的上方，然后向下移動，通過連接端510和連接端520抓住連接桿400和其兩端的連接口410，然后再將連接桿400和連接口410輸送到焊接夾具120上進行初步焊接。

參見圖5和圖6，打標機構200包括一打標模210，在打標模210上設有打標油缸220。

打標模210，其是用于放置焊接后的汽車連桿，并在汽車連桿上打上標號，在打標模210上設有與汽車連桿可接觸連接的字模。