[實用新型]一種聯軸器維護工具

有效

• 申請號: 201420136687.7
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203751674U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 高廣洲;宋兆泉;李玉峰;張旭;王華勝;付延亮;蔣書輝;董凱
• 申請（專利權）人: 濟鋼集團有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;F16D3/58
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張英

技術領域

本實用新型涉及機械連接技術領域，尤其是涉及一種能對輪胎聯軸器保持連接的聯軸器維護工具。

背景技術

目前常用的輪胎聯軸器是有兩端的軸套和中間橡膠胎體組成，如果胎體損壞后就需要及時更換。在冶金行業中，輪胎聯軸器應用量很大，如果聯軸器胎體損壞后，更換胎體就產生了較多的誤時時間，對現場的鋼鐵產量產生很大影響，增加了生產成本。目前，現有技術中還沒有對輪胎聯軸器進行加固和維護的工具。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種減少更換輪胎聯軸器的更換胎體時間、在輪胎聯軸器破損時可以臨時維護論壇聯軸器正常運行的聯軸器維護工具。

本方案是通過如下技術措施來實現的：本實用新型的聯軸器維護工具，其特征在于：包括部件Ⅰ和部件Ⅱ，部件Ⅰ和部件Ⅱ結構相同，相對設置，所述部件Ⅰ和部件Ⅱ兩端設置有半圓形的軸套，該軸套的兩端設置有連接凸起，該連接凸起上設置有螺紋孔，所述部件Ⅰ和部件Ⅱ通過螺紋孔、螺栓固定連接。部件Ⅰ和部件Ⅱ結構相同，并通過螺栓連接，使用時，可以非常迅速的將本裝置直接安裝在損壞的輪胎聯軸器外部，維護聯軸器正常運行，節省時間，創造了效益。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述部件Ⅰ中兩個軸套的內側端均設置有擋板，該擋板為半圓形，兩個擋板之間設置有弧形筋板，部件Ⅱ的結構與部件Ⅰ相同。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述部件Ⅰ中弧形筋板設置有三塊，分別為一塊中間弧形筋板和兩塊端部弧形筋板。這樣設置弧形筋板的好處是，結構簡單，固定牢固。即使輪胎聯軸器已損壞，本方案可對輪胎聯軸器起到加固作用。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述端部弧形筋板對稱的設置在中間弧形筋板的兩側。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述端部弧形筋板與中間弧形筋板位于同一圓周上。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述端部弧形筋板的弧度大于中間弧形筋板的弧度。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述軸套與擋板焊接固定。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述擋板與端部弧形筋板、中間弧形筋板焊接固定。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中，部件Ⅰ和部件Ⅱ結構相同，并通過螺栓連接，使用時，可以非常迅速的將本裝置直接安裝在損壞的輪胎聯軸器外部，維護聯軸器正常運行，節省時間，創造了效益。部件Ⅰ中弧形筋板設置一塊中間弧形筋板和兩塊端部弧形筋板，這樣設置弧形筋板的好處是，結構簡單，固定牢固。即使輪胎聯軸器已損壞，本方案可對輪胎聯軸器起到加固作用。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖中，1-螺紋孔；2-軸套；3-擋板；4-弧形筋板；5-部件Ⅰ；6-部件Ⅱ；7-連接凸起；8-端部弧形筋板；9-中間弧形筋板。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

通過附圖可以看出，本實用新型的聯軸器維護工具，其特征在于：包括部件Ⅰ5和部件Ⅱ6，部件Ⅰ5和部件Ⅱ6結構相同，相對設置，所述部件Ⅰ5和部件Ⅱ6兩端設置有半圓形的軸套2，該軸套2的兩端設置有連接凸起7，該連接凸起7上設置有螺紋孔1，所述部件Ⅰ5和部件Ⅱ6通過螺紋孔1、螺栓固定連接。部件Ⅰ和部件Ⅱ結構相同，并通過螺栓連接，使用時，可以非常迅速的將本裝置直接安裝在損壞的輪胎聯軸器外部，維護聯軸器正常運行，節省時間，創造了效益。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述部件Ⅰ5中兩個軸套2的內側端均設置有擋板3，該擋板3為半圓形，兩個擋板3之間設置有弧形筋板4，部件Ⅱ的結構與部件Ⅰ相同。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述部件Ⅰ中弧形筋板4設置有三塊，分別為一塊中間弧形筋板9和兩塊端部弧形筋板8。這樣設置弧形筋板的好處是，結構簡單，固定牢固。即使輪胎聯軸器已損壞，本方案可對輪胎聯軸器起到加固作用。

本實用新型的聯軸器維護工具，其進一步改進在于：所述端部弧形筋板對稱的設置在中間弧形筋板的兩側。