[實用新型]一種車用滅火器啟動反饋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420136580.2
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203763720U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 洪清泉;熊孝新;申桂林
• 申請（專利權）人: 中汽客汽車零部件（廈門）有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

技術領域

本實用新型涉及機動車輛的安全配件，特別涉及車用滅火器相關的啟動反饋裝置。

背景技術

汽車是人們物資運輸、外出辦事、旅游等不可缺少的交通工具。現(xiàn)代化的交通工具一方面給人們的日常生活帶來的便利，但另一方面的由此而引發(fā)的安全隱患也不能忽視，汽車火災呈逐年上升趨勢。因此，車用滅火器是機動車輛的必不可少的安全配件之一。較早期車輛是配備手提式滅火器。當火災發(fā)生時，由司乘人員操作手提式滅火器進行噴射滅火。當發(fā)動機火勢較大時一只手提式滅火器不一定能撲滅火災，特別是操作人員無手提式滅火器使用操作常識時，更將延誤火災的撲救造成財產(chǎn)的徹底損失。因此，為避免上述的不足，現(xiàn)在車輛（一般是較大型車輛）普通配備自動啟動的新式車用自動滅火裝置。這種，車用自動滅火裝置是通過安置在發(fā)動機機艙內的盒狀金屬滅火裝置，利用艙內發(fā)動機起火將裝置內熱傳導線（俗稱導火索）引燃，或者由電子啟動電點火頭，從而觸發(fā)滅火裝置啟動噴出滅火劑。

然而，現(xiàn)有車輛安裝的這種自動滅火器在火災啟爆、故障自動啟爆，或者人為無故啟爆，如果司機人員又未能及時發(fā)現(xiàn)，影響人員的及時逃生，及滅火裝置的更換，這樣勢必存在安全隱患。

實用新型內容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種能夠將滅火器自動啟爆信息反饋并傳輸至儀表臺來警示司機人員的反饋裝置。

本實用新型的車用滅火器啟動反饋裝置是采用如下技術方案實現(xiàn)：

車用滅火器啟動反饋裝置，包括：

金屬管體，該金屬管體由一個圓柱體部和一個喇叭口部連接構成，該金屬管體的喇叭口部的后端與柔性套管的前端套接，該金屬管體的圓柱體部的前端具有一縮口部；

內套管，該內套管通過O型密封圈卡設在該金屬管體的圓柱體部內部；

沖棒，該沖棒活動套設在該內套管，且該沖棒的端部為導電材質；

金屬彈片，該金屬彈片為至少二片，分別固定設置在裝配頭上；

堵頭，該堵頭卡設在金屬管體的圓柱體部的前端的內部；

O型密封圈，該O型密封圈設置在該內套管外表面與該金屬管體的圓柱體部內表面之間的間隙；

裝配頭，該裝配頭設有金屬彈片的一端插設連接金屬管體的喇叭口部的后端；

熱傳導線，該熱傳導線埋設在該金屬管體內部，該熱傳導線的一端觸及該內套管，該熱傳導線的另一端從金屬管體的前端延伸出；

柔性套管，該柔性套管的前端套接于該裝配頭上，該柔性套管的后端套接連接插頭；

傳輸線纜，該傳輸線纜埋設于該柔性套管內部，該傳輸線纜的一端電連接于該金屬彈片，該傳輸線纜另一端電連接于連接插頭；

連接插頭，與該傳輸線纜電連接。

優(yōu)選的，還包括一裝配頭，該裝配頭用于緊固安裝該金屬管體和柔性套管的套接部。

優(yōu)選的，該沖棒的端部為錐形體，該金屬彈片朝向該沖棒的一端向外彎折。

優(yōu)選的，該金屬管體是鋁合金管。

優(yōu)選的，該柔性套管是玻纖管。

本實用新型采用如上技術方案，實現(xiàn)了一種車用滅火器啟動反饋裝置，通過該車用滅火器啟動反饋裝置可以將滅火器自動啟爆信息反饋并傳輸至儀表臺來警示司機人員，以提高安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一優(yōu)選實施例的結構示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。