[實用新型]耐熱鋼用澆包

有效

• 申請號: 201420136559.2
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN204171348U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 田中青;何磊
• 申請（專利權）人: 西峽縣眾德汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D41/01
• 分類號: B22D41/01
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本實用新型涉及金屬加工設備技術領域，尤其是一種耐熱鋼用澆包。

背景技術

澆包是鑄造車間中轉運和澆注高溫鋼液的工具，因此澆包需要滿足兩方面要求，其一要保證鋼液在轉運和澆注過程中溫度下降很少，其二要減少高溫鋼液的氧化。如果鋼液不能滿足這兩方面要求，鑄件就會出現渣眼、渣孔、冷隔、起皮等鑄造缺陷。目前使用的澆包，通過在澆包上加一個保溫蓋來減少高溫鋼液轉運和澆注過程中的溫降和氧化，但是這種澆包存在三方面缺點，（1）受天氣影響比較大；（2）受工人操作和澆注等技能的影響較大；（3）澆注前需要對澆包進行烘烤，增加工作量。因此，造成耐熱鋼產品質量很不穩定，渣眼、渣孔、冷隔、起皮等鑄造缺陷的比例居高不下。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種耐熱鋼用澆包，結構巧妙，使用方便。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術方案：一種耐熱鋼用澆包，包括由耐火材料制成的主體和蓋體，所述主體的側壁內埋設有感應線圈。

進一步地，該主體由耐火內層和外殼構成，所述感應線圈埋設在耐火內層和外殼之間。

進一步地，該主體由耐火內層、底部的隔熱層和外殼構成，所述感應線圈埋設在耐火內層和外殼之間。

進一步地，所述感應線圈為螺旋方式埋設在主體內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：在澆包的主體內安裝感應線圈，在鋼水轉運和澆注過程中對鋼水進行加熱，保證鋼水的溫度保持在規定的范圍之內，另外將澆包安裝在自動澆注機中，減少鋼液與外界空氣的接觸，減少鋼水的氧化。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1所示的一種耐熱鋼用澆包，包括由耐火材料制成的主體1和蓋體2，所述主體1的側壁內埋設有感應線圈5。圖1中所示的主體1由耐火內層、底部的隔熱層3和外殼4構成，所述感應線圈5埋設在耐火內層和外殼4之間。

可選擇地，將該主體1設為由耐火內層和外殼構成，所述感應線圈埋設在耐火內層和外殼之間。

上述感應線圈5為螺旋方式埋設在主體1內。

本實用新型裝置能帶來的效益：

保證了鋼水的溫度和純凈度，減少了耐熱鋼鑄件的廢品率。由于降低了天氣、人為因素對鋼水質量的影響，使用感應線圈澆包的廢品率比普通澆包的廢品率下降10%左右。

減少了工作量。使用感應線圈的澆包減少了澆注前烤包的工序。

降低了生產成本。烤包工序的去除就不需要煤氣和氧氣的使用，節省了燃氣費用。