[實用新型]一種車輪氣密檢測機

有效

• 申請號: 201420136512.6
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203745154U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 薛博文;郭建東;任彥朝;劉偉東;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣密檢測機，具體地說是一種水氣密性檢測機。

背景技術

在鋁合金車輪的生產過程中，對機加工后的車輪檢測其氣密性，是非常重要的工序，如果車輪氣密性不好，在行駛過程中將存在非常大的安全隱患。傳統的檢測氣密性的方法是水氣密檢測和氦氣氣密檢測兩種，而目前所有車輪水氣密機都沒有設居中裝置，操作時只是工人將其放到下密封上，通過肉眼觀察判斷大致將其居中放置；當錐形的上密封壓下時，需要嚴重傾斜后才能將正面壓緊密封，這樣對設備非常不利，長時間使用會嚴重縮短其使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種車輪氣密檢測機，它能夠使車輪自動居中放置到上下密封之間。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種車輪氣密檢測機，由機架、導柱Ⅰ、氣缸Ⅰ、導套Ⅰ、過渡板、水箱、中心柱、升降柱、彈簧、滑套、限位螺釘、軸、平臺、下密封、導向法蘭盤、上密封、上壓板、導柱Ⅱ、導套Ⅱ、氣缸Ⅱ以及氣缸Ⅲ所組成。四個導套Ⅰ固定在過渡板上，與上端固定有水箱的四根導柱Ⅰ相配合；兩個氣缸Ⅲ以及氣缸Ⅰ都固定在過渡板下方；上端安裝有平臺和滑套的中心柱固定在過渡板的上方；下密封安裝在平臺上方；上端安裝有限位螺釘的升降柱外側與滑套配合，內側與軸配合；導向法蘭盤固定在軸的上端；彈簧安裝在軸的下方；上壓板下端固定有上密封，上端固定有四根導柱Ⅱ，四根導柱Ⅱ與固定在機架頂端的四個導套Ⅱ相配合；同樣安裝在機架頂端的氣缸Ⅱ的輸出桿與上壓板鉸接。

實際使用時，先將車輪放到下密封上端，氣缸Ⅰ使升降柱、軸等上升，導向法蘭盤從下方將車輪托起，其頂端的導向部分同時使車輪居中；氣缸Ⅱ通過導柱Ⅱ，使上壓板和上密封壓向車輪正面，同時氣缸Ⅰ使升降柱落下；氣缸Ⅲ通過導柱Ⅰ使水箱升起；從過渡板下方向車輪內部通入一定壓力的壓縮空氣，保壓一定時間，通過觀察是否有氣泡即可判斷氣密性。

本實用新型在使用中能夠使車輪自動居中放置到上下密封之間，避免了由于車輪放偏時，需要上壓板傾斜才能將其密封，而導致的對設備嚴重磨損；同時具有自動化程度高、工藝先進、性能安全穩定等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種車輪氣密檢測機的主視圖。

圖2是本實用新型一種車輪氣密檢測機的工作視圖。

圖中，1－機架、2－導柱Ⅰ、3－氣缸Ⅰ、4－導套Ⅰ、5－過渡板、6－水箱、7－中心柱、8－升降柱、9－彈簧、10－滑套、11－限位螺釘、12－軸、13－平臺、14－下密封、15－導向法蘭盤、16－上密封、17－上壓板、18－導柱Ⅱ、19－導套Ⅱ、20－氣缸Ⅱ、21－氣缸Ⅲ。

具體實施方式

下面結合附圖說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。

該裝置由機架1、導柱Ⅰ2、氣缸Ⅰ3、導套Ⅰ4、過渡板5、水箱6、中心柱7、升降柱8、彈簧9、滑套10、限位螺釘11、軸12、平臺13、下密封14、導向法蘭盤15、上密封16、上壓板17、導柱Ⅱ18、導套Ⅱ19、氣缸Ⅱ20以及氣缸Ⅲ21所組成。四個導套Ⅰ4固定在過渡板5上，與上端固定有水箱6的四根導柱Ⅰ2相配合；兩個氣缸Ⅲ21以及氣缸Ⅰ3都固定在過渡板5下方；上端安裝有平臺13和滑套10的中心柱7固定在過渡板5的上方；下密封14安裝在平臺13上方；上端安裝有限位螺釘11的升降柱8外側與滑套10配合，內側與軸12配合；導向法蘭盤15固定在軸12的上端；彈簧9安裝在軸12的下方；上壓板17下端固定有上密封16，上端固定有四根導柱Ⅱ18，四根導柱Ⅱ18與固定在機架1頂端的四個導套Ⅱ19相配合；同樣安裝在機架1頂端的氣缸Ⅱ20的輸出桿與上壓板17鉸接。

工作過程中，先將車輪放到下密封14上端，氣缸Ⅰ3使升降柱8、軸12等上升，導向法蘭盤15從下方將車輪托起，其頂端的導向部分同時使車輪居中；氣缸Ⅱ20通過導柱Ⅱ18，使上壓板17和上密封16壓向車輪正面，同時氣缸Ⅰ3使升降柱8落下；氣缸Ⅲ21通過導柱Ⅰ2使水箱6升起；從過渡板5下方向車輪內部通入一定壓力的壓縮空氣，保壓一定時間，通過觀察是否有氣泡即可判斷氣密性。