[實用新型]一種薄壁管件數控車削用的內脹夾頭

有效

• 申請號: 201420136279.1
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN204108350U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 吳朝興;王繼鎖
• 申請（專利權）人: 西安昆侖汽車電子有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種薄壁管件數控車削用的內脹夾頭，其特征在于，該薄壁管件數控車削用的內脹夾頭主要包括：液壓缸連接套、拉桿、機床連接法蘭盤、軸向定位塊、螺釘、助松螺釘、夾套、防損墊片；

所述的液壓缸連接套設置在拉桿的前面，所述的拉桿設置在機床連接法蘭盤的內部，所述的機床連接法蘭盤設置在軸向定位塊的前面，所述的軸向定位塊設置在螺釘的上面，所述的螺釘設置在助松螺釘的前面，所述的助松螺釘設置在夾套的前面，所述的夾套設置在防損墊片的前面，所述的防損墊片設置在工件的前面，所述的工件設置在內脹夾頭的最后端。

2.如權利要求1所述的薄壁管件數控車削用的內脹夾頭，其特征在于，所述液壓缸連接套安裝在機床主軸液壓缸桿上；機床連接法蘭盤后面制作為標準的車床主軸1：4錐度，通過錐度與螺釘裝配在數控車床主軸上。

3.如權利要求1所述的薄壁管件數控車削用的內脹夾頭，其特征在于，所述的夾套兩端分別均勻切開六瓣且保持夾套為一體，在小端處設有圓周切槽。

4.如權利要求1所述的薄壁管件數控車削用的內脹夾頭，其特征在于，所述的薄壁管件數控車削用的內脹夾頭的汽車油泵泵殼的毛坯的管壁厚度為1.5mm，完成加工的泵殼兩端內孔壁厚為0.5~0.7mm。