[實用新型]自行車車把快轉裝置及自行車快轉車把

有效

• 申請號: 201420136061.6
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203996699U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳根
• 申請（專利權）人: 廣州凱路仕自行車運動時尚產業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K15/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，特別是涉及一種自行車車把快轉裝置及自行車快轉車把。

背景技術

自行車已日益成為我們生活的一部分，其可以作為環保的交通工具用來代步、出行，而且現在越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、娛樂、自行車出游。但目前市場上的自行車由于車把和車架是相互垂直的，停放時占地空間大，而且不方便運輸。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術缺陷，提供一種能夠使自行車停放時占地空間小，方便運輸的自行車車把快轉裝置及自行車快轉車把。

其技術方案如下。

一種自行車快轉車把，包括把立、與前叉立管固定連接的連接套、套設于連接套內并將把立與連接套相連接的連接筒；以連接套與把立相互靠近一端為相對端、另一端為遠離端，該連接套設有缺口形成非封閉狀，該相對端缺口處設置有將連接套與連接筒相互鎖緊的鎖緊裝置。

本技術方案自行車快轉車把的連接套的遠離端與前叉立管相固定，把立具有把立具有立管，連接筒穿過立管后再插進連接套相對端內，使得把立與連接套相連接，其中立管與連接筒相互鎖緊使得把立與連接管固定連接。連接套沿其軸向方向設置有缺口，該相對端缺口處設置有將連接套與連接筒相互鎖緊的鎖緊裝置，只需將連接筒相對端處的鎖緊裝置打開即可將車把旋動，使得車把與車架相互平行，在停放或折疊時以節省空間。需要騎行時，只需將車把旋轉至于車架垂直位置，然后通過鎖緊裝置將車把與車架相互鎖緊即可。

在其中一個實施例中，連接套相對端端部與連接套遠離端端部均設置有固定筋板，每個固定筋板包括分別設置于缺口相對側的兩個分筋板，前叉立管套設于連接套遠離端內，連接套遠離端的兩分筋板相互鎖緊將連接套與前叉立管相固定連接；所述鎖緊裝置設置于連接套相對端的分筋板上，該鎖緊裝置將連接套相對端的兩個分筋板相互鎖緊。

在其中一個實施例中，所述鎖緊裝置為自行車快拆。鎖緊裝置為自行車快拆，使得車把與車架之間可以進行快速拆裝或鎖定。

在其中一個實施例中，還包括螺釘、軸承，所述連接筒包括將把立壓向連接套的頭蓋，該頭蓋上設置有安裝凹槽，該安裝凹槽內設置通孔，前叉立管內設置有與該螺釘相配合的螺孔，該軸承設置于安裝凹槽內，該螺釘穿過軸承、通孔與螺孔相擰緊。螺釘在豎直平面內將車把和車架相互鎖緊。同時，軸承的內孔與通孔相通，螺釘穿過軸承貫穿連接筒、連接套與設置在前叉立管內的螺孔相鎖緊，在打開自行車快拆旋動車把時，因為軸承的存在螺釘并不轉動，連接筒、車把和軸承的外圈一起相對連接套轉動。

在其中一個實施例中，所述把立與連接套之間還設置有定位套，該定位套上設置有導向槽，該導向槽內設置有定位盲孔；所述連接套相對端上設置凹槽，該凹槽內設置有彈簧和與該彈簧端部相接的頂針，該頂針與所述定位盲孔相配合。定位盲孔設置在特定位置，例如車把與車架垂直位置，車把與車架平行位置等，通過頂針頂進定位盲孔的方式進行定位。

在其中一個實施例中，每個固定筋板的兩個分筋板均設置有相對應的固定孔。

本技術方案還提供了一種自行車車把快轉裝置，包括連接套、套設于連接套內的連接筒；以連接套與連接筒相互靠近一端為相對端、另一端為遠離端，該連接套設有缺口形成非封閉狀，該相對端缺口處設置有將連接套與連接筒相互鎖緊的鎖緊裝置。本技術方案自行車車把快轉裝置適用于任何自行車的車把改裝。

在其中一個實施例中，連接套相對端端部與連接套遠離端端部均設置有固定筋板，每個固定筋板包括分別設置于缺口相對側的兩個分筋板，前叉立管套設于連接套遠離端內，所述鎖緊裝置設置于連接套相對端的分筋板上，該鎖緊裝置將連接套相對端的兩個分筋板相互鎖緊。

在其中一個實施例中，自行車車把快轉裝置還包括螺釘、軸承，所述連接筒包括頭蓋，該頭蓋上設置有安裝凹槽，該凹槽內設置通孔，前叉立管內設置有與該螺釘相配合的螺孔，該軸承設置于安裝凹槽內，該螺釘穿過軸承、通孔與螺孔相擰緊。

在其中一個實施例中，所述頭蓋與連接套之間還設置有定位套，該定位套上設置有導向槽，該導向槽內設置有定位盲孔；所述連接套相對端上設置凹槽，該凹槽內設置有彈簧和與該彈簧端部相接的頂針，該頂針與所述定位盲孔相配合。

下面對本技術方案的優點或原理進行說明。