[實用新型]一種密封帶

有效

• 申請號: 201420135810.3
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203756980U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王中華
• 申請（專利權）人: 湖州森諾氟材料科技有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及密封帶領域，更具體的說是涉及一種密封帶。

背景技術：

膨化聚四氟乙烯新型結構密封板材是國際上近年來新開發的航空、航天飛行器用密封材料，它是由聚四氟乙烯經多向拉伸、壓延、熱處理等工藝而形成的一種多孔材料。在外觀上看，材料的表面平整、柔軟，但是在掃描電鏡下可以看到材料的內部存有大量的微孔，其孔隙率可占到60%以上。這一材料具有以下特點：無危害，重量輕，耐腐蝕，耐環境變化，克服了純聚四氟乙烯密封材料的冷流行，適用于各種負載下的平面結構密封。該材料密封均勻、耐老化，彈性好，不會隨著時間而硬化或脆化，使用溫度范圍從-240℃～260℃，因此是一種非常理想的航空、航天飛行器用密封材料。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種密封帶，其具有密封均勻、耐老化，彈性好，不會隨著時間而硬化或脆化，使用溫度范圍從-240℃～260℃，適用于各種負載下的平面結構密封。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種密封帶，它包括由混料、制坯、擠出、壓延、拉伸和燒結固化處理的聚四氟乙烯膨化帶，所述聚四氟乙烯膨化帶上熱壓溶合一層雙面膠，形成密封帶；所述密封帶纏繞在一繞帶盤上。

作為優選，所述聚四氟乙烯膨化帶的厚度為0.05～9mm，密度0.4～1.5g/m³，聚四氟乙烯膨化帶上均勻設有微孔，微孔孔徑為0.01～0.5um。

作為優選，所述密封帶長20m，寬40mm。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型無危害，重量輕，耐腐蝕，耐環境變化，適用于各種負載下的平面結構密封。該材料密封均勻，耐老化，彈性好，不會隨著時間而硬化或脆化，使用溫度范圍從-240℃～260℃，因此是一種非常理想的航空、航天飛行器用密封材。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例，見附圖1，一種密封帶，它包括由混料、制坯、擠出、壓延、拉伸和燒結固化處理的聚四氟乙烯膨化帶1，所述聚四氟乙烯膨化帶上熱壓溶合一層雙面膠2，形成密封帶；所述密封帶纏繞在一繞帶盤3上。

所述聚四氟乙烯膨化帶的厚度為3mm，聚四氟乙烯膨化帶上均勻設有微孔，微孔孔徑為0.5um。

所述密封帶長20m，寬40mm。

本實用新型供航空航天飛行器用密封板材，其密度為0.4～1.5g/m³，拉伸強度≥10MPa，斷裂伸長率≥150%，收縮率≤2%，膨化度高于60%。

本實用新型使用時，從繞帶盤3上拉出密封帶，撕開雙面膠上的隔離帶，通過雙面膠將密封帶密封粘貼帶相關機器設備處，其使用方便，操作簡單，應用于飛機的各檢查口、氣液部件連接處等。

上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述實用新型的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。