[實用新型]水壓試驗機鋼管送料橫移機構

有效

• 申請號: 201420135548.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203798505U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 梁景洪;黃杰生
• 申請（專利權）人: 番禺珠江鋼管有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01N3/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

技術領域

本實用新型涉及鋼管制造和加工領域，特別是涉及一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構。

背景技術

目前，市場上的鋼管交貨長度在8m～12.5m之間，長度不一，因此會出現在裝卸過程中出現重心不穩的問題。如圖1所示，底座16固定安裝在水壓試驗機的兩個密封頭之間，左側密封頭17固定不動，右側密封頭18可以左右平移，底座上安裝有送管小車，送管小車19只能前后移動進行送管，當鋼管長度為10m時送管小車19恰好位于鋼管的重心，此時鋼管的裝卸比較穩妥，如圖2所示，當鋼管長度為9m時，右側密封頭18需要左移至貼近鋼管端，而此時送管小車19無法左右移動，鋼管中心已經偏離了送管小車19，如果用送管小車19強行進行送管，鋼管即會掉落。

針對上述的問題，現有水壓試驗機鋼管送料方案有兩種：

1、根據鋼管長度的變換范圍，安裝三條并列的導軌，當鋼管長度變換時，人工吊裝送管小車放在所需導軌上。此方案由于只有兩種固定調整方式，當鋼管長度種類超過兩種時，其鋼管重心不在送管小車的中心，運送不安全，而且需要人工吊裝送管小車的時間和成本。

2、只有兩條導軌，鋼管中心在送管小車中心上，當每次送管到位后，把鋼管運送至下一道工序，通過升降輸送輥輪調整鋼管重心在進入下一道工序的中心上。此方案運送每根鋼管都需要升降輸送輥調整鋼管重心，增加了輸送時間和成本，而且需增加液壓系統，并可能對水池造成油液污染。

實用新型內容

為了克服上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種安全、方便的水壓試驗機鋼管送料橫移機構。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構，包括橫移座和導軌，所述導軌垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，所述導軌上滑動安裝有送管小車，所述送管小車的滑動方向與導軌的滑動方向垂直，所述送管小車上裝有托管座，所述橫移座上設有帶動導軌滑動的驅動裝置。

作為上述技術方案的進一步改進，所述驅動裝置包括滾珠絲桿副、聯軸器、驅動單元和側滑板，所述滾珠絲桿副包括絲桿和絲母，所述絲桿通過聯軸器連接驅動單元，與絲桿配合的絲母固定連接側滑板，所述側滑板固定連接導軌。

作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座包括相互平行的兩個邊橫移座，所述每個邊橫移座上分別設有所述驅動裝置。

作為上述技術方案的進一步改進，所述驅動單元為錐齒輪減速箱，所述各錐齒輪減速箱的輸入端分別通過傳動裝置同時連接至一驅動電機上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述傳動裝置包括具有兩個輸出端的雙口錐齒輪減速器，所述雙口錐齒輪減速器的輸入端連接驅動電機，所述雙口錐齒輪減速器的輸出端通過萬向聯軸器連接錐齒輪減速箱的輸入端。

作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座包括平行邊橫移座的中橫移座，所述中橫移座位于兩個邊橫移座之間，所述驅動電機安裝在中橫移座上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座上位于導軌的兩側分別設有移動滑板，所述各移動滑板固定連接導軌且所述移動滑板上裝有隨動輸送輥。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的送管小車安裝于導軌上，而導軌滑動安裝在橫移座上，在進行水壓密封試驗的裝卸過程中根據鋼管的長度調整送管小車的橫向位置，使之適應不同長度鋼管的重心，防止裝卸過程鋼管掉落，起到了安全生產的作用，而且無需額外的設施去調整鋼管的位置，給生產過程帶來了很大的方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是傳統技術10m鋼管送管示意圖；

圖2是傳統技術9m鋼管送管示意圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型的主視圖；

圖5是本實用新型的軸測示意圖。

具體實施方式

如圖3-圖5所示的一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構，包括橫移座和導軌1。橫移座由相互平行的三個組成，包括中橫移座12和對稱設于中橫移座12兩側的邊橫移座7。在三個橫移座上設置有兩根導軌1，導軌1垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，導軌1上滑動安裝有送管小車2，送管小車2的滑動方向與導軌1的滑動方向垂直，送管小車2上裝有托管座3，因此送管小車2可以沿導軌1方向和橫移座方向移動，從而適應鋼管的重心。