[實用新型]一種用于機械車庫載車板的定位裝置

有效

• 申請號: 201420135502.0
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203783205U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 孔玉興;寧永樂;張彥平;孫耀飛;徐朝鋒
• 申請（專利權）人: 洛陽龍輦居停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械車庫領域，尤其是一種用于機械車庫載車板的定位裝置。

背景技術

隨著立體車庫行業的快速發展，對于車庫的安全性能要求越來越高，目前的立體車庫行業的載車板定位裝置獨立設置，抬高了立體車庫的制造成本，載車板運送車輛不穩定，易晃動，使定位針與定位針導套難以準確定位，經常發生錯位影響汽車正常停放。

申請號為200520029218.6的專利文件公布了一種具有放大行程的立體車庫定位導向升降結構，通過在停車設備兩側的結構定位導向柱和移動導向管的間隙滑動配合，提升車輛，安裝復雜，占用車庫空間，運行不穩定，安全性難以保證。

鑒于上述原因，現有的載車板定位裝置的結構需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種用于機械車庫載車板的定位裝置，降低了制造成本，保證了機械車庫的安全性能，設計合理，安全可靠，操作簡單，保障了定位針與定位針導套準確定位，確保汽車正常停放，適合推廣使用。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種用于機械車庫載車板的定位裝置，是由：電機、縱梁、滑輪、鋼絲繩、定位針、定位針導套、載車板、立柱構成；機械車庫的四根立柱內設置載車板，載車板兩側的兩根立柱的上方各設置縱梁，兩根縱梁之間設置電機，縱梁內設置至少2個滑輪，載車板的四角各設置定位針，兩根縱梁的下方對應載車板上的四根定位針設置四個定位針導套，電機分別與載車板的四角對應設置四根鋼絲繩，鋼絲繩通過定位針與定位針導套。

所述的定位針為空心鋼管，定位針的上端設置為倒漏斗形。

所述的定位針導套內設置倒漏斗形空腔，定位針導套倒漏斗形空腔的中心設置通孔。

所述的鋼絲繩通過定位針的空心與定位針導套的通孔，鋼絲繩的一端用螺栓固定在載車板的下方，鋼絲繩的另一端經縱梁內的滑輪與電機對應設置。

定位針的上端與定位針導套的倒漏斗形空腔對應設置。

本實用新型的有益效果是：汽車駛入機械車庫的載車板，提升車輛時，電機轉動拉動鋼絲繩，鋼絲繩經滑輪，通過定位針導套的中心和定位針內的空腔拉起載車板，載車板四角的定位針上端進入定位針導套，定位針上端的倒漏斗形結構與定位針導套內的倒漏斗形空腔對應套合，載車板將汽車提升到停車位；汽車下落時，電機控制鋼絲繩使載車板下降，定位針與定位針導套分離，載車板將汽車運送至地平面，汽車駛出車庫；電機控制鋼絲繩帶動載車板提升或降落，載車板運送車輛行程穩定，速度均勻，不易晃動，鋼絲繩拉動定位針與定位針導套準確定位，避免了定位針與定位針導套因錯位無法套合，影響汽車正常停放。

本實用新型適用于升降橫移式機械車庫、塔庫式機械車庫等多種類型的機械車庫中使用。

本實用新型既降低了制造成本，又保證了機械車庫的安全性能，安裝簡便，結構新穎獨特，設計合理，安全可靠，操作簡單，成本低，易于生產使用，保障了定位針與定位針導套準確定位，確保汽車正常停放，適合推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1，載車板降落狀態總裝結構示意圖；

圖2，載車板提升狀態總裝結構示意圖；

圖3，圖2中A的局部放大結構示意圖；

圖1、2、3中：電機1、縱梁2、滑輪3、鋼絲繩4、定位針5、定位針導套6、載車板7、立柱8。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖所示，機械車庫的四根立柱8內設置載車板7，載車板7兩側的兩根立柱8的上方各設置縱梁2，兩根縱梁2之間設置電機1，縱梁2內設置至少2個滑輪3，載車板7的四角各設置定位針5，兩根縱梁2的下方對應載車板7上的四根定位針5設置四個定位針導套6，電機1分別與載車板7的四角對應設置四根鋼絲繩4，鋼絲繩4通過定位針5與定位針導套6。

所述的定位針5為空心鋼管，定位針5的上端設置為倒漏斗形。

所述的定位針導套6內設置倒漏斗形空腔，定位針導套6倒漏斗形空腔的中心設置通孔。

所述的鋼絲繩4通過定位針5的空心與定位針導套6的通孔，鋼絲繩4的一端用螺栓固定在載車板7的下方，鋼絲繩4的另一端經縱梁2內的滑輪3與電機1對應設置。

定位針5的上端與定位針導套6的倒漏斗形空腔對應設置。