[實用新型]一種汽車儲液罐導流管

有效

• 申請號: 201420135410.2
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203739814U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 司雯雯;李磊;吳曉倩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及汽車洗滌系統領域，尤其是涉及一種汽車儲液罐導流管。

背景技術

隨著汽車的廣泛使用以及人們對汽車的要求越來越高、汽車技術的不斷進步，汽車配件越來越多。整車的前艙空間有限，前艙布置的設計時通常需要考慮到一些必備件所需的空間，在前艙有限的空間里不僅要擺放下這些部件，還要考慮到發動機的高溫給周圍部件所帶來的影響，以及運動部件之間可能發生的軟干涉，所以部件之間的配合關系和間隙在前艙的布置中顯得尤為重要。

發動機冷卻系統散熱器除氣管和發動機回水管缺少固定裝置造成管路晃動，與周邊件干涉，致使冷卻系統性能降低且售后索賠問題增加，另外發動機回水管與散熱器除氣管及周邊零部件整體看上去布置比較凌亂。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車儲液罐導流管，解決現有導流管不能給其他管道提供固定的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車儲液罐導流管，包括導流管本體，所述的導流管本體一端設置有導流管加注口蓋，另一端與儲液罐本體相連。所述導流管本體上還設置有用于固定導流管本體的安裝支架及固定其他管路的一組卡槽。

進一步的，所述的卡槽為C形結構，所述的卡槽大小與被固定管路的直徑相適配。

優選的，所述卡槽與導流管本體一體注塑成型。

優選的，所述的導流管為超高分子量聚丙烯材料。

本實用新型的有益效果：通過在導流管上增加卡槽，方便前艙內其他管道的固定，有效減少在車身上的固定點，節省前艙的布置空間，使得前艙布置更為簡潔美觀，結構緊湊。所述卡槽為C型結構，使得其他管道的安裝更方便、快捷，能有效提高生產效率。所述卡槽采用注塑與導流管本體一體成型，加工方便，強度好。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車儲液罐導流管安裝狀態示意圖。

圖2為本實用新型汽車儲液罐導流管的立體視圖。

具體實施方式

實施例，如圖1至2所示，一種汽車儲液罐導流管，包括導流管本體1，所述的導流管本體1一端設置有導流管加注口蓋11，另一端與儲液罐本體2相連，所述導流管本體1上還設置有用于固定導流管本體1的安裝支架12及固定其他管路的一組卡槽13。

所述的卡槽13為C形結構，所述的卡槽13大小與被固定管路3的直徑相適配。

所述卡槽13與導流管本體1一體注塑成型，所述的導流管為超高分子量聚丙烯材料。超高分子量聚丙烯材料能夠使這種結構的導流管符合耐韌、耐沖擊、耐低溫和耐疲勞的性能要求。同時超高分子量聚丙烯材料還具有成本低制品、裝配簡便、不會受到撞凹，割損和刮傷零件、較易處理和運輸成本較低的有點。

安裝時將導流管本體1插入到已經固定的儲液罐本體2中.再將導流管本體1的安裝支架12與車身相對應的點對準，并用螺栓緊固好。然后將已安裝好的散熱器除氣管，發動機回水管等一些與導流管相鄰的管路3卡接到導流管本體1上固定卡槽13的相應位置。