[實用新型]一種汽車注塑用送料單元

有效

• 申請號: 201420135293.X
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203818504U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 葛益軍
• 申請（專利權）人: 蘇州益群模具有限公司
• 主分類號: B29C45/47
• 分類號: B29C45/47;B29C45/74
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 王加嶺

技術領域

本實用新型關于一種汽車注塑系統中的噴射單元，特別是適應多種用途的噴射單元。

背景技術

模制或鑄造的加工工藝可大批量的獲得相同尺寸的零件，因此其在加工制造領域具有重要的作用。模制加工技術已成為衡量一個國家產品制造水平的重要標志之一。

該工藝通過使用一種成型系統而使成型材料（比如聚乙烯對苯二甲酯(PET)、聚丙烯(PP)等材料）制成模制品。成型工藝（比如注塑成型）可用于生產各種模制品。

一個典型的注塑系統包括但不限于一個送料單元、一個鎖模組件和一個模具組件。原材料（比如PET顆粒等）通過一個料斗依次進料至送料單元內，并經該單元內的料筒中的加熱器來加熱熔化，以對后續注塑提供條件。

在汽車注塑件加工中，其注塑件尺寸較大，因此需要保持注塑材料能夠在較長時間內處于熔融狀態，因此其加熱時間較長，影響效率。同時過高、過長的加熱時間將影響該注塑材料的品質，使得注塑件的理化性能發生變化而失效。?因此需要提供一種汽車注塑用送料單元，在保證注塑材料完全達到熔融狀態的條件下，縮短該段時間，保證生產效率和產品品質。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車注塑用送料單元，其包括：入口，所述入口與料斗相連，以裝入呈顆粒狀的注塑材料；送料筒，所述送料筒內具有加熱裝置以將所述顆粒狀注塑材料熔化為熔融狀態；和出口，所述出口與注塑單元相連，且所述注塑單元將所述熔融狀態的注塑材料輸入注塑模；其中：所述送料筒中具有輸送所述注塑材料的運輸螺桿，且所述運輸螺桿的軸內具有電加熱部件。

本實用新型中的通過運輸螺桿可以快速將注塑材料轉移，提高了生產效率，且該螺桿也具有加熱功能，進一步提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

附圖標記：10送料單元，11入口，12料斗，13顆粒狀的注塑材料，14送料筒，15出口，16熔融狀態的注塑材料，17運輸螺桿，18電加熱部件，19軸，20螺旋葉片，21出氣孔，22保溫層。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種汽車注塑用送料單元10，其包括：入口11，所述入口與料斗12相連，以裝入呈顆粒狀的注塑材料13；送料筒14，所述送料筒14內具有加熱裝置以將所述顆粒狀注塑材料13熔化為熔融狀態；和出口15，所述出口15與注塑單元相連，且所述注塑單元將所述熔融狀態的注塑材料16輸入注塑模；其中：所述送料筒14中具有輸送所述注塑材料的運輸螺桿17，且所述運輸螺桿17的軸19內具有電加熱部件18。

本實用新型中的通過運輸螺桿可以快速將注塑材料轉移，提高了生產效率，且該螺桿也具有加熱功能，進一步提高了生產效率。

作為本實用新型的一個實施例，所述電加熱部件18布置于所述運輸螺桿的軸內并與外部加熱電源相連。保證運輸的同時提供伴隨的加熱，提高生產率。

作為該實施例的改進，所述運輸螺桿17具有螺旋葉片20，所述螺旋葉片20推動所述注塑材料。

作為本實施例的一個優選的實施例，所述注塑材布置在所述螺旋葉片20與所述送料筒14的內壁之間，并被所述螺旋葉片20所擠壓剪切成熔融狀。由此輔助剪切操作，加快了粒狀的注塑材料13相熔融狀態的注塑材料16的轉化，并能保持其低溫的特性。

本實施例中，螺桿不僅提供了運輸和加熱，同時由于在實施例中注塑材料同螺旋葉片和送料筒內壁的位置關系，形成了由螺旋葉片20所提供的剪切擠壓力，使得注塑材料在低溫下也能被擠壓成熔融狀態，提高了生產率，并保持了其低溫的特性。

作為本實用新型的另一實施例，所述送料筒14在靠近所述出口15處設有出氣孔21。為注塑材料熔融時的氣體排出提供通道。

作為本實用新型的更進一步的改進，所述送料筒14的外壁具有保溫層22。保持整個工序階段的溫度。

本實用新型能夠實現對低溫、快速的提供熔融狀注塑材料，因此加快了效率，保證了質量。

應了解本發明所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。