[實用新型]一種生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420134819.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203741285U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 何培紅;常平;胡志波;伍煥婷
• 申請（專利權）人: 國電長源湖北生物質(zhì)氣化科技有限公司
• 主分類號: C10J3/56
• 分類號: C10J3/56;C10J3/72
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 孔敏

技術領域

本實用新型涉及生物質(zhì)循環(huán)流化床氣化領域，具體是一種生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)。

背景技術

我國生物質(zhì)資源的能源化利用，特別是農(nóng)業(yè)、林業(yè)生產(chǎn)廢棄物資源化、能源化利用領域，產(chǎn)業(yè)化水平很低，大量的農(nóng)業(yè)、林業(yè)生產(chǎn)廢棄物沒有得到有效利用，不僅是巨大的浪費，而且還成為環(huán)境污染的重要來源。生物質(zhì)循環(huán)流化床氣化方式因可實現(xiàn)較大規(guī)模工業(yè)化應用，是生物質(zhì)高效能源化利用的有效途徑和發(fā)展方向。

生物質(zhì)循環(huán)流化床氣化是在氣化爐內(nèi)通過生物質(zhì)氧化燃燒、還原和熱分解等反應，包括部分原料與空氣中的氧進行燃燒，提供還原和熱分解反應所需要的能量，大部分原料在高溫缺氧狀態(tài)下進行熱分解，產(chǎn)生溫度超過700℃燃氣。高溫燃氣在冷卻過程中焦油沉積導致?lián)Q熱冷卻失效、燃氣中含生物質(zhì)灰在換熱器表面搭橋?qū)е聯(lián)Q熱器堵塞、換熱管生物質(zhì)灰沉積導致?lián)Q熱效果差等成為制約循環(huán)流化床生物質(zhì)氣化及燃氣高效利用的主要因素之一。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有生物質(zhì)氣化高溫燃氣高效利用技術的不足，提供一種系統(tǒng)及結構簡單、易控制、造價低、無污染的生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)，可將燃氣冷卻至經(jīng)濟溫度，以提高生物質(zhì)及燃氣利用效率和經(jīng)濟性。

一種生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)，包括燃氣-導熱油換熱器、吹灰裝置、導熱油流量調(diào)節(jié)裝置、導熱油泵，燃氣-導熱油換熱器上設有燃氣進口和燃氣出口，其特征在于：還包括導熱油-凝結水換熱器、凝結水泵，燃氣-導熱油換熱器與導熱油-凝結水換熱器之間通過導熱油流量調(diào)節(jié)裝置、導熱油泵和管道連接實現(xiàn)導熱油循環(huán)，凝結水箱的水出口與導熱油-凝結水換熱器的水進口連接，導熱油-凝結水換熱器的水出口通過凝結水泵與凝結水箱的水進口連接；燃氣-導熱油換熱器的換熱管間距設置在35-65mm之間，燃氣-導熱油換熱器內(nèi)安裝與換熱管平行布置的吹灰器，吹灰器與吹灰裝置連通，吹灰器與換熱管間距最近為150-300mm，最遠為1-1.5m。

如上所述的生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)，所述燃氣-導熱油換熱器的油出口通過管道與導熱油-凝結水換熱器的油進口連接，所述燃氣-導熱油換熱器的油出口與導熱油-凝結水換熱器的油進口之間的管道上設置所述導熱油流量調(diào)節(jié)裝置，導熱油流量調(diào)節(jié)裝置其中一個油出口與導熱油-凝結水換熱器的油進口連接，導熱油流量調(diào)節(jié)裝置的另一個油出口及導熱油-凝結水換熱器的油出口通過導熱油泵與燃氣-導熱油換熱器的油進口連接。

本實用新型通過導熱油-凝結水換熱器以及凝結水泵的設置，可將燃氣高溫顯熱輸入火力發(fā)電廠的凝結水箱，可高效利用熱燃氣顯熱；通過燃氣-導熱油換熱器內(nèi)換熱管間距和吹灰器與換熱管間距的優(yōu)化設置，既可高效吹除各層換熱上的積灰，又確保換熱管不被吹損以確保其使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2是本實用新型中燃氣-導熱油換熱器的結構示意圖。

圖中：1—燃氣-導熱油換熱器，2—吹灰裝置，3—導熱油流量調(diào)節(jié)裝置，4—導熱油泵，5—導熱油-凝結水換熱器，6—凝結水泵，7—凝結水箱，8—吹灰器，9—換熱管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述。

請參考圖1，本實用新型生物質(zhì)熱燃氣冷卻系統(tǒng)包括燃氣-導熱油換熱器1、吹灰裝置2、導熱油流量調(diào)節(jié)裝置3、導熱油泵4、導熱油-凝結水換熱器5、凝結水泵6、凝結水箱7。

燃氣-導熱油換熱器1上設有燃氣進口和燃氣出口，所述燃氣進口用于通入生物質(zhì)熱燃氣，生物質(zhì)熱燃氣在燃氣-導熱油換熱器1中與換熱管9（如圖2所示）的導熱油進行熱交換，冷卻至350-450℃，便于安全經(jīng)濟輸送和高效利用，然后從所述燃氣出口排出。因換熱管9中導熱油溫度控制在一定值，換熱管9與燃氣接觸的外壁溫度在240-400℃范圍內(nèi)，在此溫度下燃氣中焦油為氣化狀態(tài)不會在表面凝結，也不會發(fā)生焦油與生物質(zhì)會混合粘附在管壁致使換熱失效的情況。