[實用新型]一種壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420134813.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203764945U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸衛(wèi)國
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市北侖華盛模具廠
• 主分類號: B22D17/26
• 分類號: B22D17/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種用于壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在鑄件行業(yè)中，很多鑄件不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且對質(zhì)量要求很高。減少或者消除鑄件內(nèi)部的氣泡，是提高鑄件質(zhì)量的方法之一。現(xiàn)有的減少鑄件內(nèi)部氣泡的模具結(jié)構(gòu)中，都需要人工操作，存在生產(chǎn)效率低和勞動強度大的問題。同時在自動控制的模具中，由于模具的結(jié)構(gòu)不盡合理，又存在設(shè)備成本高的問題。然而現(xiàn)有技術(shù)中的一般防退鎖緊結(jié)構(gòu)沒有有效解決上述問題。例如中國專利授權(quán)公告號CN?202239570?U，授權(quán)公告日2012年05月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為多滑塊混合動力導(dǎo)模裝置，該專利案公開了一種混合動力的導(dǎo)模裝置，通過基礎(chǔ)支架、曲肘連桿機構(gòu)、止擋塊、氣缸、油壓缸和位置檢測裝置的結(jié)合創(chuàng)新，提高了產(chǎn)生的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量，但是該專利案增加氣缸和位置檢測裝置等部件，存在成本高的問題。又如中國專利授權(quán)公告號CN?202701342?U，授權(quán)公告日2013年01月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種壓鑄模具，該專利案公開了一種壓鑄模具的結(jié)構(gòu)，通過模框、靜模芯、動模芯、滑行槽、滑座和滑塊的結(jié)合創(chuàng)新，在生產(chǎn)過程中，避免了跑水現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品成型率，但是該專利案的滑座沿滑行槽運動的動作需要人工手動操作，缺少自動控制裝置，存在生產(chǎn)效率低和勞動強度大的問題。本實用新型通過壓鑄模具、斜滑塊和油壓缸及其連接結(jié)構(gòu)的結(jié)合創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，生產(chǎn)效率高，勞動強度低，鑄件質(zhì)量好的壓鑄模具防退鎖緊結(jié)構(gòu)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中一般壓鑄模具結(jié)構(gòu)沒有有效解決鑄件質(zhì)量差、成本高和生產(chǎn)效率低的問題，提供一種壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)，通過壓鑄模具、斜滑塊和油壓缸及其連接結(jié)構(gòu)的結(jié)合創(chuàng)新，實現(xiàn)該壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，生產(chǎn)效率高，勞動強度低，鑄件質(zhì)量好的特點。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采取下述技術(shù)方案：一種壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)，包括定模框、定模芯、動模框、動模芯、斜滑塊和下油壓缸，其特征在于，所述定模框與動模框相連，定模框的兩側(cè)設(shè)有排氣孔，所述定模芯和動模芯對應(yīng)設(shè)置在定模框和動模框內(nèi)，定模芯設(shè)有與排氣孔相連通的凹槽，所述定模芯、動模芯和斜滑塊形成與凹槽相連通的壓鑄型腔，所述斜滑塊與下油壓缸相連。

????在安裝時，先通過螺栓分別將定模芯、動模芯對應(yīng)固定在定模框、動模框內(nèi)，然后將定模框、動模框扣合固定，使定模芯的凹槽與定模框上的兩個排氣孔相連通，接著將斜滑塊從定模框的底部插入定模框的內(nèi)部，斜滑塊與定模芯、動模芯形成鑄件的壓鑄型腔，最后將斜滑塊與下油壓缸的活塞桿相連，并將下油壓缸固定，就安裝完成了。在使用時，先將下油壓缸的活塞桿退回到最短行程，然后通過注液機將金屬液注入壓鑄型腔中，在注液完成后，下油壓缸的活塞桿逐漸伸出，帶動斜滑塊繼續(xù)伸入壓鑄型腔中，使得壓鑄型腔的空間變小，壓力變大，鑄件內(nèi)部的氣泡經(jīng)凹槽后，由排氣孔排出，多余的金屬液滯留在凹槽內(nèi)，在鑄件壓鑄成型后，下油壓缸的活塞桿縮回，模具開模，取出鑄件。壓鑄型腔，用于壓鑄鑄件；斜滑塊，結(jié)構(gòu)簡單，為該模具的一部分，與定模芯、動模芯形成鑄件的壓鑄型腔；下油壓缸，鎖緊力大，用于控制斜滑塊的動作，使得壓鑄型腔的內(nèi)部壓力大，減少或者消除鑄件內(nèi)部的氣泡，鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實，質(zhì)量好，與對比文件中的多滑塊混合動力導(dǎo)模裝置相比，減少了氣缸等部件，成本更低；斜滑塊與下油壓缸相結(jié)合，使斜滑塊自動伸縮，提高該壓鑄模具的防退鎖緊結(jié)構(gòu)的自動化能力，生產(chǎn)效率高，人工的勞動強度低。

作為優(yōu)選，所述定模框的左右兩側(cè)分別設(shè)有左油壓缸和右油壓缸，所述左油壓缸的活塞桿上設(shè)有與斜滑塊緊密接觸的左鎖緊塊，右油壓缸的活塞桿上設(shè)有與斜滑塊緊密接觸的右鎖緊塊。該結(jié)構(gòu)有效防止斜滑塊微動旋轉(zhuǎn)或者偏移，進一步提高鑄件質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述定模框內(nèi)設(shè)有與左鎖緊塊相適配的左導(dǎo)向塊、與右鎖緊塊相適配的右導(dǎo)向塊。左導(dǎo)向塊，用于防止左鎖緊塊的微動旋轉(zhuǎn)或者偏移，提高斜滑塊動作的穩(wěn)定性；右導(dǎo)向塊，用于防止右鎖緊塊的微動旋轉(zhuǎn)或者偏移，提高斜滑塊動作的穩(wěn)定性；左右導(dǎo)向塊，進一步實現(xiàn)斜滑塊動作的穩(wěn)定性，提高鑄件質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述的防退鎖緊結(jié)構(gòu)還包括連接塊，所述連接塊與下油壓缸的活塞桿螺紋連接，連接塊與斜滑塊通過螺栓相固定。連接塊，用于連接斜滑塊與下油壓缸，防止下油壓缸的活塞桿高溫失效，延長下油壓缸的使用壽命，降低成本。

作為優(yōu)選，所述定模框與動模框通過四個角上的導(dǎo)向柱相連。四根導(dǎo)向柱，提高定模框與動模框的配合精度，間接提高壓鑄型腔的精度，提高鑄件質(zhì)量。