[實用新型]自動門裝置

有效

• 申請號: 201420134766.4
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203783328U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 石智仁
• 申請（專利權）人: 先進精密系統股份有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00;E06B3/44
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

技術領域

本實用新型尤指一種運用動滑輪的結構，而使門板可快速開啟及閉合的自動門裝置。

背景技術

現代工業早已邁向自動化控制，自動門設備的需求也與日俱增，并普遍進入民眾的日常生活中，如大眾交通工具、家庭的車庫及工廠的大門等的自動門，就是最佳的案例，另外，實驗室中的實驗柜或大型機械設備，也常有自動門的應用，當門板閉合時，可用以隔絕機械裝置與操作員，防止機械災害的發生，其中，所述的自動門即是通過一種動力技術，如電動式、氣壓式或液壓式，使門板達成開啟或閉合的目的，而自動門的結構通常有兩個及兩個以上的個門板，現有的自動門裝置在開啟與閉合時，兩個及兩個以上的個門板依序動作，如下列先前技術以供參考：

中國臺灣專利公告號第M344385號「配重平衡裝置」；

中國臺灣專利公告號第M349960號「可彈性調節的折疊裝置」。

然而，由上述諸多前案所揭技術可知，兩個及兩個以上的個門板依序動作的結果，當第一門板向下移動至一預定的位置，才會帶動第二門板向下移動，故需花費冗長時間才可確實完成門板的開啟或閉合；雖有現有技術公開一種結合滑輪與齒輪的結構，而可達成快速啟閉的自動門裝置，請參閱圖1，圖中所示為現有的自動門裝置，所述的自動門裝置10由兩支柱101、一氣壓缸102、一齒輪模塊103、兩個及兩個以上的個滑輪104及兩個及兩個以上的個門片(105、106、107)所組構而成，其中，兩個及兩個以上的個門片(105、106、107)組設于兩支柱101之間，又，第一門片105及第二門片106皆組設有兩個及兩個以上的個滑輪104，故可向上或向下滑動于兩支柱101之間，而第三門片107呈固定狀態，且，氣壓缸102通過一連接件1021與第二門片106的一側的一端相互連接，再者，齒輪模塊103包含一齒輪1031及一齒條1032，齒輪1031可轉動地裝設于第二門片106的一側的另一端，又，齒輪1031與齒條1032可互相咬合，且齒條1032的一端固定于第一門片105(圖中未示)，其另一端固定于支柱101上，則當氣壓缸102內被填充壓縮空氣或釋放壓縮空氣時，可致動連接件1021產生移動，并帶動第二門片106及齒輪1031移動相同的距離，且，第二門片106因受齒輪1031與齒條1032結合的動作，也會同時間產生移動，因此，可達成快速啟閉的功效，另有其它先前技術以供參考，如下：

中國專利公告號第CN2461961號「液壓式水機門」；

美國專利公告號第US8272179號「Work?station?safety?barrier」；

美國專利公告號第US6311757號「Door?or?gate?closure」。

然而，由上述諸多前案所公開技術可知，現有技術所公開的可快速啟閉門板的自動門裝置，皆須同時組設有兩個及兩個以上的個滑輪(包含定滑輪與動滑輪)與齒輪的機械結構，故而使得自動門裝置內部結構設計的復雜度大為提高，有維修不易的情況，另外，裝設越多的機械傳動結構，則會增加所需克服的最大靜摩擦力，以至于需花更多能量才能致動自動門裝置，因此，如何降低自動門裝置的結構設計的復雜程度，又能達到快速啟閉門板的功效，乃待解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動門裝置，可快速開啟及閉合門板。

本實用新型的技術方案如下：

一種自動門裝置，包括：

一架體，由至少兩個支柱所組構而成；

一第一門板與一第二門板，分別組設于至少兩個所述支柱之間；

一動力模塊，包括一致動單元與一連動單元，所述致動單元組設于其中一個所述支柱的一端，所述連動單元組設于所述致動單元，且可于所述致動單元上往復移動，且所述連動單元與所述第一門板相互固接，且借助自身滑動以帶動所述第一門板進行移動；以及

一導輪模塊，包括一第一滑輪及一第一繩索，所述第一滑輪組設于所述第一門板的一端，并與所述連動單元相互固接，所述第一繩索繞設于所述第一滑輪上，其一端固定至所述架體，其另一端固定至所述第二門板，以在所述第一門板進行移動的情況下，帶動所述第二門板進行移動。

上述的自動門裝置，其中，所述第二門板的移動距離大于所述第一門板的移動距離。

上述的自動門裝置，其中，所述致動單元為氣壓缸、液壓缸、線性運動馬達、旋轉運動馬達搭配導螺桿或旋轉運動馬達搭配卷線器的其中任一種。

上述的自動門裝置，其中，所述致動單元為氣壓缸或液壓缸時，具有一第一壓力輸出入端及一第二壓力輸出入端，用以填充或釋放一壓力流體。