[實用新型]電機控制器預充電路

有效

• 申請號: 201420134764.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203819054U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 韓爾樑;劉信奎;張海辰;于勝華;潘鳳文;賈艷艷
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60R16/02;H02J7/34
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 杜希現

1.一種電機控制器預充電路，包括動力電池（1）、用于向電機控制器（2）供電的主正供電線路和主負供電線路，主正供電線路上連接有主正繼電器（3），主正繼電器（3）的控制端與整車控制器（16）電連接，電機控制器（2）包括與上述供電線路連接的直流母線、連接在直流母線上的預充電容（4）和逆變器模塊（5），其特征是所述直流母線上通過預充線路連接有DCDC變換器（6），預充線路上串聯有預充繼電器（7）；所述DCDC變換器（6）的電力輸入端與車載蓄電池（8）電連接，DCDC變換器（6）和預充繼電器（7）的控制端均電連接至一預充控制電路（9），該預充控制電路（9）與整車控制器（16）電連接。

2.如權利要求1所述的電機控制器預充電路，其特征是所述電機控制器（2）內設有用于控制逆變器模塊（5）的DSP控制器（11），電機（12）上安裝有速度傳感器（13）、角位移傳感器（14）和溫度傳感器（15），上述各傳感器的信號輸出端均電連接至所述DSP控制器（11）上，DSP控制器（11）通過CAN總線與整車控制器（16）電連接。

3.如權利要求1所述的電機控制器預充電路，其特征是所述預充控制電路（9）包括可采集DCDC變換器（6）的輸出電壓信號并能向預充繼電器（7）發送通斷控制信號的中心處理器（91）、與中心處理器（91）電連接并能對DCDC變換器（6）的輸出電壓進行調節的PWM模塊（92）以及用于和整車控制器（16）進行CAN通信的CAN收發模塊（93）。

4.如權利要求1所述的電機控制器預充電路，其特征是所述主正供電線路上串聯有保險絲（17），保險絲（17）和主正繼電器（3）均安裝在高壓配電箱（18）內。

5.如權利要求1-4中任一項所述的電機控制器預充電路，其特征是所述逆變器模塊（5）為IGBT逆變器。