[實用新型]起重機工作狀態顯示裝置有效
| 申請號: | 201420134263.7 | 申請日: | 2014-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN203740897U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 任文芳;符丹丹 | 申請(專利權)人: | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/16 | 分類號: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 工作 狀態 顯示裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種顯示裝置,特別涉及一種起重機工作狀態的顯示裝置。
背景技術
目前起重機工作時的重要參數不能十分精確的顯示給用戶,所有的信號都采用硬線連接,顯示裝置和控制器之間采用非常多的線束連接,且有故障時,只能通過指示燈指示,不能明確的顯示故障類型,造成排查故障困難。
當車主有多輛起重機車輛時,也不方便管理,當有車貸未按時繳納時,發動機被鎖,如果力矩限制控制器無法檢測到目前的發動機狀態,繼續工作,有可能發生事故。
實用新型內容
針對現有技術中的不足,本實用新型提供了一種信號采集方便、準確,方便車主實時監控起重機橋臂狀態的起重機工作狀態的顯示裝置。
為了解決上述問題,該種起重機工作狀態的顯示裝置,其包括:
力矩限制控制器,包括:控制單元和CAN總線收發器;其用于接收起重機橋臂的狀態信息,并將該信息發送至車身CAN總線;
車載智能終端,包括:控制單元、CAN總線收發器;其用于接收車身CAN總線上的起重機橋臂的狀態信息,并將該信息發送至顯示器;
顯示器,其與車載智能終端電連接,用于顯示起重機橋臂的狀態信息。
優選地,還包括:遠程控制終端,包括:無線接收發送單元和指令發送單元;無線接收發送單元用于與所述車載智能終端進行通訊,指令發送單元用于給車載智能終端發送鎖車信號;
所述車載智能終端還包括無線接收發送單元,用于與遠程控制終端進行通訊;
當需要遠程鎖車時,遠程控制終端給車載智能終端發送鎖車指令,車載智能終端向車身CAN總線發送鎖車報文,發送機ECU接收到該鎖車報文后,鎖止發動機,力矩限制控制器收到該鎖車報文后,控制橋臂停止工作。
更優選地,所述顯示器為液晶顯示器,其顯示的狀態信息包括:橋臂長度、橋臂角度、額定載貨重量、實際載貨重量、橋臂幅度和橋臂力矩百分比。
本實用新型的有益效果是:通過采用CAN總線技術,車載智能終端設備和力矩限制控制器之間只需要連接電源線、地線、CAN總線,按照CAN應用層規定的協議格式,定義信號的發送ID,從而方便準確的實現橋臂長度、橋臂角度、額定重量、實際重量、工況信息播報、幅度、力矩百分比、故障代碼以及運行的具體時間,車載智能終端通過CAN信號采集到信息后,通過無線收發單元將信號發送至后臺網絡,車主可以實時監控車輛的運行狀況,實現遠程車輛管理。當因車貸未及時還款而被鎖車時,力矩限制控制器可以及時監控到鎖車信號從而停止工作。
附圖說明
圖1為本實用新型的起重機工作狀態顯示裝置的結構方框圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
如圖1所示,該種起重機工作狀態的顯示裝置,其包括:力矩限制控制器,其包括:控制單元、CAN總線收發器和無線接收和發送單元。該力矩限制控制器用于接收起重機橋臂的狀態信息,并將該信息發送至車身CAN總線。車載智能終端,其包括:控制單元和CAN總線收發器,該車載智能終端用于接收車身CAN總線上的起重機橋臂的各種狀態信息,并將該信息發送至顯示器。顯示器,其優選為液晶顯示器,與車載智能終端電連接,用于顯示起重機橋臂的各種狀態信息。其顯示的狀態信息包括:橋臂長度、橋臂角度、額定載貨重量、實際載貨重量、橋臂幅度和橋臂力矩百分比。
為了方便對車輛遠程監控并進行遠程鎖車,該裝置還包括遠程控制終端,其包括:無線接收發送單元和指令發送單元;無線接收發送單元用于與所述車載智能終端進行通訊,指令發送單元用于給車載智能終端發送鎖車信號,相應的,所述車載智能終端還包括無線接收發送單元,用于與遠程控制終端進行通訊。當需要遠程鎖車時,遠程控制終端給車載智能終端發送鎖車指令,車載智能終端向車身CAN總線發送鎖車報文,發送機ECU接收到該鎖車報文后,鎖止發動機,力矩限制控制器收到該鎖車報文后,控制橋臂停止工作。
智能終端經由CAN總線收發單元與力矩限制控制器通過CAN總線連接,通過采集力矩限制控制器發送的CAN總線報文信息,顯示力矩限制控制器實時工作狀態,通過蜂鳴器報警和屏幕顯示故障代碼信息,提醒用戶及時排查故障,并通過無線發射器將車輛實時工作信息和故障信息發送至遠程控制終端,實現車隊管理。當因為車貸未按時繳納需要鎖車時,遠程控制單元通過無線信號發送鎖車信息給車載智能終端,車載智能終端通過CAN信號發送到動力總線上,力矩限制控制器接收到鎖車報文后,顯示故障信息,同時起重機停止工作。
需要注意的是,具體實施方式僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明,不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定,任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的,仍應落入本實用新型的保護范圍內。
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