[實(shí)用新型]燃油設(shè)備的氣體凈化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420133764.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203916283U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱恩闊;方臘生;劉春和;許勉;朱棟良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽奧生資源利用科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D45/02 | 分類號(hào): | B01D45/02;B01D45/06 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230001 安徽省合*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃油 設(shè)備 氣體 凈化 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種凈化設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及燃油設(shè)備的氣體凈化裝置。
背景技術(shù)
目前,在石油化工行業(yè)中,制造出來(lái)的氣體均含有粉塵雜質(zhì)、煤焦油、游離水等物質(zhì),在使用前需對(duì)氣體分離過(guò)濾進(jìn)行提純;現(xiàn)有的氣體凈化裝置,包括罐體、設(shè)于罐體內(nèi)的密封板、設(shè)于密封板上方罐體側(cè)壁上的進(jìn)氣口和設(shè)于密封板下方罐體上部的排氣口,在密封板上設(shè)有濾芯;使用時(shí),氣體從進(jìn)氣口通入,向上流動(dòng),通過(guò)密封板上的濾芯過(guò)濾后,再由出氣口排出,在此過(guò)程中,濾芯吸附了大量的粉塵、游離水等較重的雜質(zhì),易被堵塞,導(dǎo)致其過(guò)濾性能很快下降,需經(jīng)常清洗濾芯,由于該密封板與罐體固定連接,不僅造成對(duì)氣體阻礙作用較大,且清洗不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)氣體阻礙作用小、過(guò)濾性能好、且清洗方便的燃油設(shè)備的氣體凈化裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所述的氣體凈化裝置,包括罐體,設(shè)于罐體內(nèi)的塔板,設(shè)于塔板下方的進(jìn)氣口和設(shè)于塔板上方的出氣口,所述塔板由隔板和支腿組成,所述隔板在罐體內(nèi)呈交錯(cuò)式排列,隔板之間通過(guò)支腿相互連接。
上述方案中,所述隔板為一弓形,且弓形的面積大于罐體橫截面積的一半。
上述方案中,所述進(jìn)氣口位于罐體下端側(cè)壁上,出氣口位于罐體上端側(cè)壁上。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型所述的燃油設(shè)備的氣體凈化裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,罐體內(nèi)的塔板采用多個(gè)隔板和支腿構(gòu)成,該隔板在罐體內(nèi)成交錯(cuò)式排列,隔板之間通過(guò)支腿固定連接,氣體通過(guò)塔板時(shí),氣體中的大量粉塵、煤焦油等雜質(zhì)由于受自身重力影響,其轉(zhuǎn)變方向能力較弱,當(dāng)?shù)竭_(dá)塔板時(shí),會(huì)受阻力影響附著在塔板上;該塔板與罐體緊密接觸、無(wú)焊接,當(dāng)塔板上附著太多雜質(zhì)時(shí),可直接將該隔板從罐體內(nèi)取出以方便清洗;由于隔板為一弓形,且弓形的面積大于罐體橫截面積的一半,氣體通過(guò)塔板時(shí),其阻力較小,氣體流速較快,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的塔板示意圖;
圖3為圖1中A-A剖視圖;
圖中標(biāo)號(hào)為:1、罐體; 11、進(jìn)氣口;12、出氣口;2、塔板;21、隔板;22、支腿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型所述的燃油設(shè)備的氣體凈化裝置,包括罐體1、設(shè)于罐體1內(nèi)的塔板2,設(shè)于塔板2下方的進(jìn)氣口11和設(shè)于塔板2上方的出氣口12,該進(jìn)氣口11和出氣口12可以伸入罐體里面,也可以設(shè)置在罐體1的側(cè)壁上,本實(shí)用新型優(yōu)選于將進(jìn)氣口11設(shè)置在罐體1下端側(cè)壁上,出氣口12設(shè)置在罐體1上端側(cè)壁上。塔板2由隔板21和支腿22組成,該隔板21在罐體1內(nèi)呈交錯(cuò)式排列,隔板21之間通過(guò)支腿22相互連接;為了減小隔板21對(duì)氣體的阻力,同時(shí)又能使該裝置達(dá)到更好的凈化氣體的效果,如圖2所示,本實(shí)用新型所述的隔板21為一弓形,且弓形的面積大于罐體1橫截面積的一半;圖3為圖1中A-A剖視圖。
本實(shí)用新型所述的氣體凈化裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,罐體1內(nèi)的塔板2采用多個(gè)隔板21和支腿22構(gòu)成,該隔板21在罐體1內(nèi)成交錯(cuò)式排列,隔板21之間通過(guò)支腿22固定連接,氣體通過(guò)隔板2時(shí),氣體中的大量粉塵、煤焦油等雜質(zhì)由于受自身重力影響,其轉(zhuǎn)變方向能力較弱,當(dāng)?shù)竭_(dá)塔板2時(shí),會(huì)受阻力影響附著在塔板2上;該塔板2與罐體1緊密接觸、無(wú)焊接,當(dāng)塔板2上附著太多雜質(zhì)時(shí),可直接將該塔板2從罐體1內(nèi)取出以方便清洗;氣體通過(guò)塔板2時(shí),其阻力較小,氣體流速較快,提高了生產(chǎn)效率。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽奧生資源利用科技有限公司,未經(jīng)安徽奧生資源利用科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420133764.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 摩托車的燃油供應(yīng)設(shè)備
- 用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)、及柴油調(diào)節(jié)裝置
- 一種可切換煤油和汽油兩用舷外機(jī)
- 汽油機(jī)燃油供給無(wú)回油裝置
- 一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵總成及其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法
- 輪式拖拉機(jī)側(cè)置燃油箱固定結(jié)構(gòu)
- 燃油混合控制系統(tǒng)
- 車輛及其燃油箱與燃油箱的燃油剩余量檢測(cè)系統(tǒng)
- 燃油噴嘴、燃燒室以及燃?xì)廨啓C(jī)
- 一種燃油加注系統(tǒng)及工程車輛
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
- 色彩調(diào)整設(shè)備、顯示設(shè)備、打印設(shè)備、圖像處理設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)設(shè)備、定影設(shè)備和成像設(shè)備
- 發(fā)送設(shè)備、中繼設(shè)備和接收設(shè)備
- 定點(diǎn)設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





