[實用新型]燃油設備的反應釜攪拌軸

有效

• 申請號: 201420133661.7
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203916648U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 朱恩闊;方臘生;劉春和;許勉;朱棟良
• 申請（專利權）人: 安徽奧生資源利用科技有限公司
• 主分類號: B01J19/18
• 分類號: B01J19/18;B01F15/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及一種反應釜，特別涉及燃油設備的反應釜攪拌軸。

背景技術

隨著社會的發展，攪拌裝置在現在社會的應用很廣，在石油、化工、食品、醫療等很多方面都有涉及，但是傳統的攪拌軸與聯軸器是通過緊配合，通過鍵的作用力帶動攪拌葉的轉動。當軸由于溫度的改變而發生伸縮性變形，在變形達到一定的情況下將把與攪拌設備相連的減速機頂變形，甚至頂破。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用壽命長且防止攪拌機變形的燃油設備的反應釜攪拌軸。

為解決上述技術問題，本實用新型所述的燃油設備的反應釜攪拌軸，包括聯軸器，所述聯軸器的上部設有與減速機軸相配合的上軸孔，聯軸器的下部設有與攪拌軸相配合的下軸孔，上軸孔與下軸孔之間設有一活動空間，該活動空間與上軸孔和下軸孔相貫通，所述上軸孔、下軸孔和活動空間的中心線處于同一直線上。

上述方案中，所述活動空間的上下兩端面直徑分別大于上軸孔孔徑和下軸孔孔徑，在活動空間與上軸孔連接處設有大于上軸孔孔徑的上壓蓋，活動空間與下軸孔連接處設有大于下軸孔孔徑的下壓蓋，所述上壓蓋和下壓蓋分別通過錐頂螺栓與減速機軸和攪拌軸相固定。

上述方案中，所述鏈軸器是由上蓋和下蓋構成。

上述方案中，所述上蓋和下蓋通過卡扣式連接或螺栓連接。

上述方案中，所述鏈軸器為十字形狀。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的燃油設備的反應釜攪拌軸，在傳統的技術上對軸與聯軸器進行了優化，聯軸器與軸不再是緊密配合，在聯軸器垂直方向上設置了活動空間，該空間阻止了攪拌軸和減速機軸的緊密接觸，避免了軸由于高溫發生的伸縮變形而導致的減速機被頂起損壞的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型燃油設備的反應釜攪拌軸的結構示意圖；

圖中標號為：1、聯軸器；1-1、上蓋；1-2、下蓋；1-3、活動空間；1-4、上軸孔；1-5、下軸孔；2、減速機軸；3、攪拌軸；4、上壓蓋；5、下壓蓋；6、錐頂螺栓；7、鍵；8、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

燃油設備的反應釜攪拌軸，如圖1所示，包括聯軸器1，聯軸器1的上部設有與減速機軸2相配合的上軸孔1-4，聯軸器1的下部設有與攪拌軸3相配合的下軸孔1-5，上軸孔1-4與下軸孔1-5之間設有一活動空間1-3，該活動空間1-3與上軸孔1-4和下軸孔1-5相貫通，所述上軸孔1-4、下軸孔1-5和活動空間1-3的中心線處于同一直線上，在減速機軸2和攪拌軸3分別與上軸孔1-4側壁和下軸孔1-5側壁之間分別設有鍵7，該鍵7能夠帶動攪拌軸3轉動。所述活動空間1-3為矩形、圓柱形或其他形狀，在活動空間1-3的上下兩端面直徑分別大于上軸孔1-4孔徑和下軸孔1-5孔徑；為了防止由于動力而導致的減速機軸2和攪拌軸3在軸孔內上下運動，所述活動空間1-3與上軸孔1-4連接處設有大于上軸孔1-4孔徑的上壓蓋4，活動空間1-3與下軸孔1-5連接處設有大于下軸孔1-5孔徑的下壓蓋5，所述上壓蓋4和下壓蓋5分別通過錐頂螺栓6與減速機軸2和攪拌軸3相固定。在安裝時，將減速機軸2和攪拌軸3分別安裝在上軸孔1-4和下軸孔1-5內，上壓蓋4和下壓蓋5由活動空間1-3與減速機軸2底部和攪拌軸3底部緊密相連，并通過錐頂螺栓6將壓蓋與軸相固定。為了方便聯軸器1的拆卸和安裝，所述鏈軸器1是由上蓋1-1和下蓋1-2構成，該上蓋1-1和下蓋1-2通過螺栓8連接固定或卡扣式連接固定，本實用新型優選于螺栓連接固定，所述聯軸器1為十字形狀、菱形或其他形狀。

本實用新型所述的燃油設備的反應釜攪拌軸，在傳統的技術上對軸與聯軸器1進行了優化，聯軸器1與軸不再是緊密配合，在聯軸器1垂直方向上設置了活動空間，該空間阻止了攪拌軸3和減速機軸2的緊密接觸，避免了軸由于高溫發生的伸縮變形而導致的減速機被頂起損壞的情況發生。