[實用新型]一種塔吊塔身雙油缸頂升機構有效
| 申請號: | 201420133584.5 | 申請日: | 2014-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN203740917U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 謝國賢 | 申請(專利權)人: | 謝國賢 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228 | 代理人: | 羅曉聰 |
| 地址: | 528216 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塔吊 塔身雙油缸頂升 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及塔吊的技術領域,尤其是指一種塔吊塔身雙油缸頂升機構。
背景技術
隨著社會的不斷進步,大型樓盤不斷興建,塔吊行業也正在蓬勃發展。傳統的塔吊中,頂升油缸安裝于外套架后方的橫梁上,下端活塞桿端設有頂升扁擔梁,通過扁擔梁把壓力傳到塔身外的踏塊上(也叫踏步),實現頂升作業;但這種結構的塔吊在頂升作業時存在以下幾個缺點:1、頂升作業時,頂升的重心力在外套架塔身頂升油缸位置,因頂升油缸安裝在外套架的后面,如在頂升過程出現大風或人為轉動塔吊大臂時,頂升的重心力就會發生改變,造成塔吊失穩倒塔的事故。2、油缸的設計使整臺塔吊的重力集中,各個受力部位受力過大,容易變形而發生安全事故。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種設計合理、安全性高、穩定可靠的塔吊塔身雙油缸頂升機構。
為實現上述目的,本實用新型所提供的技術方案為:一種塔吊塔身雙油缸頂升機構,它包括頂升外套架和標準節,所述的頂升外套架和標準節之間設有導向機構,所述頂升外套架相對兩側均固定連接有頂升油缸,該頂升油缸的缸體與頂升外套架的側面橫梁相固定,且活塞桿伸出端朝下,所述頂升油缸中的活塞桿的末端上固定有頂升支撐裝置;進行頂升動作時,頂升支撐裝置能與標準節的水平橫梁支撐連接,頂升油缸的活塞桿向下運動,通過頂升支撐裝置將壓力傳至標準節的水平橫梁上,使固定連接有頂升油缸缸體的頂升外套架往上爬升。
所述的頂升支撐裝置為由兩個U型架通過銷釘固定連接,構成框形連接支架,且在支架的相對兩側安裝有可上下方向擺動的連接爬爪,該連接爬爪可向上擺動至標準節的水平橫梁上方并與該水平橫梁形成支撐。
所述的頂升支撐裝置上設有可在水平方向上旋轉的旋轉爬爪,該旋轉爬爪可旋轉至標準節的水平橫梁上方并與該水平橫梁形成支撐。
所述頂升外套架設有承載標準節的平臺總成,該平臺總成與頂升外套架的外梁連接,由伸縮桿帶動其收縮或展開。
本實用新型在采用了上述方案后,其最大優點在頂升外套架兩相對側面的均固定安裝有頂升油缸,該兩頂升油缸的活塞的末端上均固定有頂升支撐裝置,當塔身頂升時,頂升支撐裝置剛好搭配在標準節的水平橫梁上,頂升過程中通過頂升支撐裝置把壓力傳到標準節的水平橫梁上,實現頂升作業;當不需要頂升時,頂升支撐裝置可脫離標準節的水平橫梁,通過雙油缸的同時頂升,保證爬升或降落時吊臂360度轉動,把頂升重心平均分散開來,不會出現側向局部失穩甚至倒塔的情況;另外,本實用新型中的平臺總成與頂升外套架的外梁連接,由伸縮桿帶動其收縮以及展開,當平臺總成需要承載標準節時,伸縮桿伸長,把平臺總成放下,平臺總成與標準節的外梁垂直,當不需要承載標準節時,伸縮桿收縮,把平臺總成收起,平臺總成緊貼標準節的外梁,減少了裝卸的麻煩,同時又節省地方。
附圖說明
圖1為實施例1中本實用新型的側視圖。
圖2為實施例1中本實用新型的主視圖。
圖3為實施例1中頂升支撐裝置的俯視圖。
圖4為本實用新型的俯視圖。
圖4為本實用新型的運動狀態圖之一。
圖5為本實用新型的運動狀態圖之二。
圖6為本實用新型的運動狀態圖之三。
圖7為實施例2中本實用新型的側視圖。
圖8為實施例2中本實用新型的主視圖。
圖9為實施例2中本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面結合兩個具體實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例1:參見附圖1至附圖6所示,本實施例所述的塔吊塔身雙油缸頂升機構,它包括頂升外套架1和標準節2,所述的頂升外套架1和標準節2之間設有導向機構3,所述頂升外套架1兩相對側面均固定安裝有頂升油缸5,該兩頂升油缸5的缸體與頂升外套架1的側面橫梁相固定,且活塞伸出端朝下,在頂升油缸5的活塞桿上固定連接頂升支撐裝置7,該頂升支撐裝置7為由兩個U型架通過銷釘固定連接,構成框形連接支架,且在支架的相對兩側下面安裝有可上下方向擺動的連接爬爪13,該連接爬爪13可向上擺動至原有標準節2的水平橫梁上方并與該水平橫梁形成支撐,?平臺總成9與頂升外套架1的外梁10連接,可由伸縮桿11帶動其收縮或展開。
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