[實用新型]小型斷路器的操作機構

有效

• 申請號: 201420133126.1
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203859083U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 嚴鵬斌;周勇;魯騫;鄧彥軍
• 申請（專利權）人: 上海諾雅克電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H71/12
• 代理公司: 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙) 11365
• 代理人: 王茀智;趙國虹

技術領域

本實用新型涉及用于小型斷路器的操作機構，可實現小型斷路器的閉合，斷開及脫扣操作。

背景技術

現有小型斷路器作為線路保護的低壓電器已得到了廣泛的運用，伴隨小型斷路器的發展，對其的性能要求也越來越高，其中高分斷能力和大額定電流是涉及產品市場競爭力的重要性能要求之一。然而，由于更高分斷能力和更大的額定電流規格，導致了小型斷路器內部的驅動力增大，但另一方面，為了保證斷路器動作的穩定性和可靠性，要求斷路器動作的脫扣力更小。在現有的小型斷路器的操作機構中，普遍采用由手柄、U形桿、杠桿、跳扣、鎖扣構成的平面連桿結構，跳扣和鎖扣分別與杠桿鉸鏈連接，U形桿的兩端分別與手柄和跳扣鉸鏈連接，杠桿彈簧的彈力作用于桿桿。脫扣力是指觸動鎖扣解鎖而致使操作機構脫扣所需的力，確保操作機構可靠脫扣需滿足脫扣力大于鎖扣作用于跳扣的鎖扣力。在操作機構的結構不變的情況下，驅動力的增大必然導致鎖扣力的增大，而鎖扣力的增大必然要求脫扣力增大，否則不能保證正常脫扣。可見驅動力增大與脫扣力減小是一對矛盾，所以要同時獲得驅動力大和脫扣力小的效果，這對斷路器的操作機構提出了更高的要求。

現有普遍采用由手柄、U形桿、杠桿、跳扣、鎖扣構成的平面連桿結構的優點是結構簡單、技術成熟，如名稱為“自由脫扣的小型斷路器的操作機構”的200820041555號實用新型專利，這種操作機構的工作原理是：在跳扣和鎖扣嚙合鎖定時，跳扣、鎖扣和杠桿三者相互制約不能自由運動并由此鎖定為一個整體，作用于手柄上的操作力通過U形桿兩端的兩個鉸鏈傳遞于所述整體，即由U形桿作用于跳扣的驅動力能傳遞給杠桿，并且該驅動力能克服杠桿彈簧的彈力驅使杠桿轉動以完成合閘操作。在合閘狀態下，該驅動力與杠桿彈簧的彈力平衡；當跳扣和鎖扣分離解鎖時，跳扣和鎖扣能相對于杠桿自由轉動，由此使跳扣不能向杠桿傳遞驅動力，由于杠桿上失去了平衡杠桿彈簧的彈力的驅動力，所以杠桿在杠桿彈簧的彈力作用下會回轉并執行脫扣跳閘動作。在現有的操作機構中，U形桿的一端套在跳扣上，在機構的脫扣過程中，跳扣始終和U形桿一同轉動，而不碰到鎖扣，因此限制了跳扣的尺寸，導致跳扣轉化力的比例偏小，一旦增大斷路器的復位力和觸頭壓力，脫扣力將超出適用范圍。顯然，現有的操作機構不可能同時獲得驅動力大和脫扣力小的效果。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種小型斷路器的操作機構，通過整體結構的合理巧妙改進，可同時獲得驅動力大和脫扣力小的效果，同時還妥善解決了摩擦阻力對操作機構的脫扣動作性能的影響問題。

為實現上述目的，本實用新型的小型斷路器的操作機構采用了如下技術方案。

根據第一種實施方式，包括樞轉安裝在該斷路器的殼體10上的手柄1、通過復合鉸鏈FJ共同聯接于殼體10的杠桿3和鎖扣5、通過鉸鏈軸Z0與杠桿3鉸鏈連接的跳扣4，以及連桿2、杠桿彈簧6、跳扣復位彈簧7、鎖扣復位彈簧和手柄復位彈簧。其中，所述的杠桿3上設有分力槽31，所述的連桿2的第一端21上設有可在該分力槽31內來回移動的軸承8，所述的跳扣4上設有與所述的分力槽31共同可對軸承8形成約束的受力槽42；所述的手柄1通過與連桿2的第二端22的鉸鏈連接向連桿2提供驅動力F，該驅動力F受杠桿3和跳扣4的共同約束分為作用在杠桿3上的第一分力F1和作用在跳扣4上的第二分力F2。所述的鎖扣5上設有與跳扣4上的跳扣齒41可分離式搭接的鎖扣齒51，通過鎖扣齒51與跳扣齒41的搭接或者分離，鎖扣5實現對杠桿3、跳扣4和連桿2的第一端21的軸承8的整體鎖定或者解鎖，并且，鎖扣5通過由鎖扣齒51與跳扣齒41搭接形成的搭接點D0提供作用于跳扣4上的鎖扣力Fs，所述的作用在跳扣4上第二分力F2通過平衡機構可實現與所述的鎖扣力Fs的平衡。

另外優選采用的一種結構是，所述的整體鎖定是指鎖扣齒51與跳扣齒41搭接使得分力槽31和受力槽4對連桿2的第一端21上的軸承8形成共同約束，并且分力槽31對連桿2上的軸承8的約束力與驅動力F的第一分力F1平衡，受力槽42對連桿2上的軸承8的約束力與驅動力F的第二分力F2平衡，第二分力F2與鎖扣5作用于跳扣4的鎖扣力Fs平衡；所述的解鎖是指鎖扣齒51與跳扣齒41分離使得分力槽31和受力槽42對連桿2的第一端21上的軸承8的約束被解除，并且鎖扣5對杠桿3、跳扣4和連桿2上的軸承8解除鎖定，軸承8保留在分力槽31內、并能在分力槽31內移動。