[實(shí)用新型]一種汽車電控座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420132834.3
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203766551U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立軍;吳軍;朱沛沛;羅科;張澤
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/22
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種汽車電控座椅，包括靠背(1)與座椅(8)，其特征在于，所述的靠背(1)上設(shè)有靠背本體齒輪(13)，所述的座椅(8)背側(cè)設(shè)有齒條(14)，汽車電控座椅還包括靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

所述的靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背轉(zhuǎn)軸(11)、靠背驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸(12)、靠背驅(qū)動(dòng)齒輪(3)、靠背開關(guān)(4)，所述的靠背(1)與座椅(8)通過靠背轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述的靠背本體齒輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在靠背轉(zhuǎn)軸(11)上，所述的靠背驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸(12)設(shè)在座椅(8)的背側(cè)，所述的靠背驅(qū)動(dòng)齒輪(3)套設(shè)在靠背驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸(12)上，并與靠背本體齒輪(13)常嚙合，所述的靠背開關(guān)(4)設(shè)在座椅(8)的背側(cè)，控制靠背(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括座椅開關(guān)(9)及座椅開關(guān)底座(7)，所述的座椅開關(guān)(9)設(shè)在座椅(8)的背側(cè)，控制座椅(8)的前后移動(dòng)，所述的座椅開關(guān)底座(7)用以支撐座椅開關(guān)(9)；

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(10)與絲桿(2)，所述的電機(jī)(10)提供正反轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，所述的絲桿(2)與電機(jī)(10)的輸出軸連接，所述的絲桿(2)同時(shí)與靠背開關(guān)(4)及座椅開關(guān)(8)傳動(dòng)連接，帶動(dòng)靠背開關(guān)(4)與座椅開關(guān)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的靠背開關(guān)(4)為中部開設(shè)有長齒輪(17)與短齒輪(18)的圓柱狀體，靠背開關(guān)(4)兩端插入座椅(8)兩端的通孔中，并可在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且可沿靠背開關(guān)(4)軸向滑動(dòng)；靠背開關(guān)(4)上的長齒輪(17)與靠背驅(qū)動(dòng)齒輪(3)常嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)(4)向內(nèi)推進(jìn)時(shí)，靠背開關(guān)(4)的短齒輪(18)與絲桿(2)嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)(4)向外拉出時(shí)，靠背開關(guān)(4)的短齒輪(18)與絲桿(2)脫離嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的靠背開關(guān)(4)的外端設(shè)有凸起(15)，所述的座椅(8)外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起(15)的方孔，當(dāng)靠背開關(guān)(4)向外拉出時(shí)，凸起(15)與方孔卡合，靠背開關(guān)(4)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的靠背開關(guān)(4)的外端設(shè)有限制靠背開關(guān)(4)不斷向內(nèi)推動(dòng)的限位擋塊(16)，所述的座椅

(8)外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有～限制向外拉動(dòng)靠背開關(guān)(4)距離的限位孔，該限位孔限制靠背開關(guān)(4)上的凸起(15)向外移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅開關(guān)(9)為中部開設(shè)有長齒輪(17)與短齒輪(18)的圓柱狀體，座椅開關(guān)(9)穿過座椅(8)外側(cè)開設(shè)的滑槽后，兩端分別插入座椅開關(guān)底座(7)的通孔內(nèi)，座椅開關(guān)(9)可在座椅開關(guān)底座(7)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且可沿座椅開關(guān)(9)軸向滑動(dòng)，座椅開關(guān)(9)的短齒輪(18)與齒條(14)常嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向內(nèi)推進(jìn)時(shí)，座椅開關(guān)(9)的長齒輪(17)與絲桿(2)嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向外拉出時(shí)，座椅開關(guān)(9)的長齒輪(17)與絲桿(2)脫離嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅開關(guān)(9)的里端設(shè)有凸起(15)，里側(cè)座椅開關(guān)底座(7)通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起(15)的方孔(19)，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向外拉出時(shí)，凸起(15)與方孔(19)卡合，座椅開關(guān)(9)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅開關(guān)(9)的外端設(shè)有限制座椅開關(guān)(9)不斷向內(nèi)推動(dòng)的限位擋塊(16)，所述的里側(cè)座椅開關(guān)底座(7)通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動(dòng)座椅開關(guān)(9)距離的限位孔，該限位孔限制座椅開關(guān)(9)上的凸起(15)向外移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅(8)外側(cè)開設(shè)的滑槽與座椅(8)的前后運(yùn)動(dòng)方向平行。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的絲桿(2)的前后兩端插入前后兩個(gè)絲桿底座(5)中，并分別通過軸肩以及絲桿定位螺母(6)擰緊定位，所述的絲桿底座(5)固定于汽車底板上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅(8)下端開設(shè)有可在汽車底板滑槽內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)軌。