[實用新型]一種新型門蓋包邊機構

有效

• 申請號: 201420132420.0
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203725572U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 何瑞光;馬濤;封磊
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 江懷勤;吳蘭柱

技術領域

本實用新型關于一種汽車鈑金件加工機構，特別是一種新型門蓋包邊機構。

背景技術

汽車門蓋包邊機構通過包邊模具實現門蓋包邊工藝，由壓力機帶動上模和下模實現門蓋的包邊，但是壓力機和模具的成本高，每臺壓力機還需要制作土建基礎，壓力機及其配合模具造價較高，且占地面積較大；同時，模具需根據門蓋規格特制，開發周期較長。

因此本領域技術人員希望解決門蓋包邊機構成本高、開發周期長、占地面積大的問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型門蓋包邊機構，其包括包邊單元，所述包邊單元包括：對所述門蓋包邊的模腔和刀具，所述刀具相對所述門蓋上下運動，其中：還具有基座，所述刀具安裝在所述基座上，且所述基座經驅動電機帶動所述刀具上下運動。

本實用新型采用小型電機驅動，氣缸輔助，電機、氣缸與包邊單元集成為一體，實現門蓋的包邊功能。設備由于上述小型一體化的特征使得其體積小，因此不需要制作土建基礎，成本低。

同時提供一種采用上述多個包邊單元所組合而成的包邊加工設備，提高加工的適應性，并且大量節約成本。

提供一種新型門蓋包邊機構，其中：包括至少兩個包邊單元，在所述包邊單元之間具有對所述門蓋包邊的模腔，且所述包邊單元具有對所述門蓋包邊的刀具，所述刀具相對所述門蓋上下運動，其中所述包邊單元具有基座，且所述刀具安裝在所述基座上，所述基座經驅動電機帶動所述刀具上下運動。

附圖說明

圖1本實用新型包邊機構的示意圖；

圖2本實用新型包邊單元的示意圖。

附圖說明：1包邊機構，2包邊單元，3模腔，4基座，5驅動電機，6絲杠，7第一刀具，8第二刀具，9氣缸，10刀具座，11氣缸傳動轉軸，12傳動拉桿。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，在圖1的實施例中，包邊機構1由多個包邊單元2組成，且多個包邊單元2之間形成了模腔3。圖2為單個包邊單元2的示意圖。

本實用新型提供一種新型門蓋包邊機構1，其包括包邊單元2，所述包邊單元2包括：對所述門蓋包邊的模腔3和刀具，所述刀具相對所述門蓋上下運動，其中：還具有基座4，所述刀具安裝在所述基座4上，且所述基座4經驅動電機5帶動所述刀具上下運動。

本實用新型采用小型電機驅動，氣缸輔助，電機、氣缸與包邊單元集成為一體，實現門蓋的包邊功能。設備不需要制作土建基礎，成本低。

作為本實用新型的改進，在所述驅動電機5和所述基座4之間具有絲杠6，所述絲杠與所述驅動電機和所述基座傳動連接。在該改進中，絲杠驅動平穩、噪音低、傳導力矩和運動精確。作為本實用新型的進一步改進，在上下運動方向，所述基座具有第一加工高度和第二加工高度。兩個高度可適應包邊加工中多項操作，特別是預彎和壓緊操作。作為優選的，所述刀具包括與所述第一加工高度對應的第一刀具7，和所述第二加工高度對應的第二刀具8。例如包括第一刀具7對應包邊加工的預彎刀，第二刀具8對應壓緊刀。

對應上述介紹的第一加工高度和第二加工高度的預彎和壓緊操作，以及對應的預彎刀和壓緊到，作為本實用新型的改進，還具有與所述第一加工高度對應的第一高度傳感器和與所述第二加工高度對應的第二高度傳感器，所述第一高度傳感器和第二高度傳感器與所述驅動電機相連并對其進行驅動和制動控制。該方案實現了在第一高度上對第一刀具（預彎刀）和在第二高度上對第二刀具壓緊刀的驅動和控制，提高自動化水平和操作的準確性、可靠性。

作為實施例的進一步改進，還具有氣缸9，所述第一高度傳感器和第二高度傳感器與所述氣缸9相連，且所述氣缸在所述第一加工高度夾緊所述第一刀具7，在所述第二加工高度夾緊第二刀具8。

作為本實用新型的一個實施例，其還具有刀具座10，所述刀具座10同所述基座4連接，且所述第一刀具7和第二刀具8安裝在所述刀具座10上。

作為本實施例的改進，其還具有刀具翻轉機構，所述刀具翻轉機構位于在所述氣缸9和所述刀具座10之間，且所述刀具翻轉機構與所述氣缸9相連并受所述氣缸9驅動，所述刀具翻轉機構與所述刀具座10相連并對所述刀具座驅動翻轉。該刀具翻轉機構實現的刀具自閑置位置調整至工作位的操作，減輕操作人員勞動強度，提高操作準確性、可靠性。