[實用新型]一種新型活塞發動機

有效

• 申請號: 201420132062.3
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203796403U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 袁政
• 申請（專利權）人: 袁政
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種發動機，具體涉及一種新型活塞發動機。

背景技術

傳統的發動機是往復活塞式發動機，其壓縮沖程、燃燒沖程以及膨脹沖程均是單個氣缸中進行，因此，就導致其存在動能損失過多的缺陷，從而難以實現高速旋轉，輸出功率相對較低。此外，傳統的往復活塞發動機在工作過程中，活塞和曲軸之間產生較大的相互作用力，這就要求活塞和曲軸具有較高的強度，因此，需要增大活塞、曲軸以及缸體的尺寸來彌補其強度不足的缺陷，這就導致整個發動機的體積相對較大。

一般的轉子發動機能夠克服往復活塞發動機的上述缺陷，但是，目前的轉子發動機均存在結構復雜、燃燒和爆炸效率低等問題，如公開號為CN101133236的專利文獻中公開的轉子發動機，其結構較為復雜，存在難于維修和成本高的缺陷。最為重要的是，現有的轉子發動機的活塞通常是在轉子的徑向往復運動，這樣，就是的缸體具有較大的尺寸，不利于發動機的小型化。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種新型活塞發動機，其能夠在不降低發動機效率的前提下，減小發動機的體積。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型活塞發動機，包括，

缸體組件，其包括有定子、套在定子外圍的缸套，缸套和定子的內側面圍成一個缸體內腔；定子的周緣設置有兩個活塞槽，該兩個活塞槽繞定子的中心軸線圓周陣列，活塞槽在定子的內側表面形成一個開口，活塞槽包括一樞接部、與樞接部相對的滑動弧面以及與開口相對的側壁；缸體組件上設置有一燃燒室，該燃燒室內設置有火花塞和噴油嘴，并且，該燃燒室通過一個導氣通道與其中一個活塞槽連通，定子的內表面上靠近該其中一個活塞槽的滑動弧面的位置設置一個與燃燒室連通的燃氣沖鋒口；定子的內表面上在另一個活塞槽的兩側分別設置有一進氣口和排氣口，進氣口位于靠近該另一活塞槽的滑動弧面的位置，排氣口位于靠近該另一活塞槽的樞接部的位置；

嵌置在活塞槽內的搖擺活塞，搖擺活塞包括與樞接部轉動配合的轉動部、遠離轉動部一端與滑動弧面密閉且滑動配合的嵌塊，嵌塊靠近開口的一側形成有一貼合端；嵌塊上具有由其外側面延伸至其內側面的進氣通道；

彈性元件，該彈性元件用于提供一個使嵌塊向著開口一側轉動的彈性應力；

安裝于缸體內腔中且繞定子的中心軸線相對于定子轉動的轉子，該轉子具有與定子的內表面相對且呈環狀的配合面，該配合面具有相對設置的兩凸起部，兩凸起部之間分別由一凹陷狀的弧形面平滑過渡，配合面與貼合端滑動且密閉配合。

定子上設置有一轉軸，轉子樞接在該轉軸上。

彈性元件為一設置在活塞槽的側壁和嵌塊的外側面之間的彈簧。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型的新型活塞發動機，其搖擺活塞是沿著缸體的軸向擺動實現壓氣、吸氣的過程，相比于傳動徑向往復運動的轉子發動機，其能夠減小缸體的直徑，從而縮小發動機的體積。此外，由于搖擺活塞不再承受高速轉動中的離心力、柯里奧利力，從而可以增大發動機的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種使用狀態示意圖；

圖3為本實用新型另一種使用狀態示意圖；

圖4為本實用新型的側視圖；

其中：10、定子；11、轉軸；12、活塞槽；121、側壁；122、樞接部；123、滑動弧面；13、進氣口；14、排氣口；20、轉子；21、弧形面；22、凸起部；30、搖擺活塞；31、轉動部；32、嵌塊；33、外側面；34、內側面；35、貼合端；36、進氣通道；40、缸套；41、底座；50、燃燒室；51、噴油嘴；52、火花塞；53、導氣通道；54、燃氣沖鋒口。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：