[實用新型]一種新型電動車裝置

有效

• 申請號: 201420131994.6
• 申請日: 2014-03-22
• 公開（公告）號: CN203753351U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 蔡俊權
• 申請（專利權）人: 廣東實豐玩具實業有限公司
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

1.一種新型電動車裝置，其特征在于，其包括一電動車前車輪本體，且該前車輪本體內部中空，并設有支撐軸；在該車輪內部設有依次連接的動力輸入機構、動力傳輸機構和動力輸出機構。

2.根據權利要求1所述的新型電動車裝置，其特征在于，所述動力輸入機構包括一電動機，在該電動機上設有動力輸出齒輪，所述電動機設于車輪內部中心位置；所述的動力傳輸機構包括兩個傳動齒輪，且該傳動齒輪設于動力輸出齒輪兩側，所述傳動齒輪包括一大齒輪和一小齒輪，且該大齒輪與小齒輪同軸設置，其中，大齒輪與所述動力輸出齒輪相嚙合；所述動力輸出機構為一傳動卡盤，該傳動卡盤內側設有傳動齒，所述傳動齒輪的小齒輪與該傳動齒相嚙合，在傳動卡盤外側設有卡件，傳動卡盤的兩側均設有導軌，所述傳動齒輪設于傳動卡盤的右側。

3.根據權利要求2所述的新型電動車裝置，其特征在于，所述的前車輪包括一驅動輪，在該驅動輪的左右兩側分別設置左輪蓋和右輪蓋，所述支撐軸為四條，且該四條支撐軸相對于車輪呈中心對稱，并設于左輪蓋與右輪蓋之間，且位于傳動卡盤內；所述的兩個傳動齒輪，分別設于其中兩條相對設置的支撐軸上，且位于傳動卡盤右側。

4.根據權利要求3所述的新型電動車裝置，其特征在于，所述的四條支撐軸上還分別設有與傳動卡盤左右兩側導軌相適配的軸承，其中，設有傳動齒輪的兩個支撐軸僅在傳動卡盤左側設有軸承，無傳動齒輪的兩個支撐軸在傳動卡盤左右兩側均設有軸承；所述左輪蓋上設有電動機固定槽，所述驅動輪上設有與傳動卡盤的卡件相適配的卡槽，且在驅動輪內側表面均勻設有加強筋。

5.根據權利要求2所述的新型電動車裝置，其特征在于，所述電動機上還設有電動機蓋，且在電動機與電動機蓋之間設有隔熱片，在該散熱片上設有離心式散熱孔。

6.根據權利要求1所述的新型電動車裝置，其特征在于，其還包括一輪叉，所述車輪固定在該輪叉上。