[實(shí)用新型]一種汽車底盤檢修裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420131903.9
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203765597U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王遠(yuǎn);彭生輝;吳兵艦;范鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 王遠(yuǎn)
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 倪波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車檢修架，特別涉及一種汽車底盤檢修裝置。

背景技術(shù)

汽車底盤部位發(fā)生故障后，需要維修人員進(jìn)行檢修，目前，在汽車維修中心多設(shè)置檢修坑道，將汽車開到檢修坑道上面，維修人員在維修坑道內(nèi)完成維修工作；或者使用底盤維修滑板，維修人員平躺在平板上進(jìn)行維修，或者直接躺在地面上進(jìn)行維修。這些維修方式都是維修人員在下面，底盤在上面且固定不動，在長時(shí)間工作時(shí)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且很臟，工作效率低，經(jīng)過廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)較為理想的技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)階段汽車底盤檢修不便的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車底盤檢修裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車底盤檢修裝置，其特征在于：包括底座，在底座上部的對稱兩側(cè)分別連接第一支架和第二支架，在第一支架上通過軸承座轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)動架，所述的第二支架上連接渦輪減速機(jī)，在渦輪減速機(jī)的輸入端連接手輪、輸出端連接第二轉(zhuǎn)動架，第二轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)管與第一轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)軸成同軸設(shè)置。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述的底座的下部連接一組萬向輪。

所述的第一轉(zhuǎn)動架包括第一固定板，在第一固定板的一側(cè)連接轉(zhuǎn)軸、另一側(cè)的一端垂直連接第一連接板，所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合連接在軸承座內(nèi)。

所述的第二轉(zhuǎn)動架包括第二固定板，在第二固定板的一側(cè)連接轉(zhuǎn)管、另一側(cè)的一端垂直連接第二連接板，所述的轉(zhuǎn)管套接在渦輪減速機(jī)的輸出軸上。

在所述的第一轉(zhuǎn)動架和第二轉(zhuǎn)動架之間固定連接汽車底盤，轉(zhuǎn)動手輪通過渦輪減速機(jī)帶動第二轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動，從而帶動汽車底盤轉(zhuǎn)動到合適的位置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本裝置結(jié)構(gòu)簡單，容易加工，成本低，可360度的旋轉(zhuǎn)汽車底盤，方便檢修，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是第一轉(zhuǎn)動架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第二轉(zhuǎn)動架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車底盤檢修裝置，其特征在于：

包括底座1，所述的底座1由四個方形的型鋼焊接成回形結(jié)構(gòu)，在底座1的兩個對稱的型鋼上分別焊接第一支架2和第二支架3，所述的底座1的下部四個拐角處分別連接一個萬向輪9。

所述的第一支架2包括兩個對稱的向內(nèi)傾斜設(shè)置的第一立柱，兩個第一立柱的下面分別焊接在對應(yīng)的型鋼的兩端，在第一立柱的上面焊接一個橫梁，在橫梁的中間通過螺釘連接一個軸承座7，在軸承座7內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)動架8。

所述的第二支架3也包括兩個對稱的向內(nèi)傾斜設(shè)置的第二立柱，第二立柱的長度小于所述第一立柱的長度，兩個第二立柱的下面分別焊接在對應(yīng)的型鋼的兩端，在第二立柱的上面焊接一個底板3a，在底板3a上通過螺栓連接渦輪減速機(jī)4，在渦輪減速機(jī)4的輸入端連接手輪5、輸出端連接第二轉(zhuǎn)動架6，在手輪5上還通過螺紋連接一個把手5a，所述的渦輪減速機(jī)4采用的是由杭州天佳加速機(jī)有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，它的型號為WPA。

結(jié)合圖2所示，所述的第一轉(zhuǎn)動架8包括第一固定板8a，在第一固定板8a的一側(cè)連接轉(zhuǎn)軸8c、另一側(cè)的一端垂直連接第一連接板8b，所述的轉(zhuǎn)軸8c轉(zhuǎn)動配合連接在軸承座7內(nèi)。

結(jié)合圖3所示，所述的第二轉(zhuǎn)動架6包括第二固定板6a，在第二固定板6a的一側(cè)連接轉(zhuǎn)管6c、另一側(cè)的一端垂直連接第二連接板6b，所述的轉(zhuǎn)管6c套接在渦輪減速機(jī)4的輸出軸上通過螺釘鎖緊固定，轉(zhuǎn)管6c與所述的轉(zhuǎn)軸8c成同軸設(shè)置。