[實用新型]橋梁成套蓋梁鋼模板

有效

• 申請號: 201420131431.7
• 申請日: 2014-03-23
• 公開（公告）號: CN203768815U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 溫樹林;楊仁
• 申請（專利權）人: 云南云嶺高速公路工程咨詢有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 陳左

技術領域

本實用新型涉及公路工程施工中模板架設使用技術，尤其是一種橋梁成套蓋梁鋼模板。

背景技術

現有橋梁蓋梁鋼模板設計僅針對蓋梁結構尺寸進行模板設計及加工，即按照蓋梁結構尺寸對底模板、側模板、端頭模板進行設計加工，蓋梁模板下施工腳手架等措施交由施工單位自行解決。導致工人在安裝蓋梁模板時對側模板的穩固及豎直度難以控制，施工難度大，且在混凝土澆筑過程中，各模板（尤其是側模板）容易變形走位，影響工程質量；而蓋梁施工屬于高空作業，傳統模板設計未考慮工人操作平臺的設置，施工操作困難。對模板的檢驗校準系統也未進行考慮，由于鋼筋多與模板間距小，蓋梁模板安裝后難以檢查安裝合格與否；并且模板拼接、退出和拼接縫封漿止水效果不佳。

發明內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種橋梁成套蓋梁鋼模板，使模板安裝、拆除簡易，保證了鋼模板的安裝精度，提高工效，并通過特制止漿膠條的配合使用，達到澆筑混凝土鋼模板拼縫處不漏漿不滲水，解決影響混凝土外觀質量的問題。鋼模板安裝使用結束后，安全、省力、人性化退出拆除鋼模板，保證鋼模板不因蠻力拆除而變形，結構物混凝土不因鋼模板退出而受到影響，使鋼模板使用安全性大大增高，確保了工程質量。使用鋼模板穩固系統，使橋梁蓋梁鋼模板豎直、穩固，解決施工人員操作平臺的安全難題和模板拆除的難題等。采用鋼模板校準裝置，解決蓋梁側模板難以校直的難題。本實用新型通過如下技術方案實現其發明目的：

一種橋梁成套蓋梁鋼模板，其特征在于：

（1）兩塊鋼模板面板（1）拼接處其中一邊鋼模板面板（1）設計成面板凸出連接法蘭3mm公榫，對應的另一邊拼接鋼模板面板（1）與法蘭（2）平齊，通過法蘭（2）將兩塊鋼模板面板（1）連接后形成3mm公榫；在緊靠凸出公榫一邊的法蘭（2）上粘貼止漿膠條（4），在鋼模板面板（1）拼接處法蘭（2）與鋼模板面板（2）加工成10°至20°的夾角；

（2）在所述鋼模板面板（1）端頭的法蘭（2）上設置頂撐螺栓（3），所述頂撐螺栓（3）為單邊設置，或為增強模板互換而雙邊對稱設置；

（3）由底橫梁（7）、鋼模板面板（1）、側面的豎梁（6）、以及連接底橫梁（7）和豎梁（6）的撐桿（5）構成穩固系統，所述的底橫梁（7）傳遞蓋梁混凝土重量到支架，以及作為施工人員工作平臺的骨架，同時也是撐桿（5）的受力基礎；?

（4）在側面的鋼模板（1）上安裝水準泡（12）與撐桿一起組成控制模板安裝質量的校準裝置。

作為本實用新型的優選技術方案：

所述頂撐螺栓（3）為高強度螺栓，直徑在20mm至25mm，螺母直接焊接在法蘭板上。

所述止漿膠條（4）采用半圓形設計，緊靠面板使用玻璃膠粘貼在面板3mm公榫后的法蘭（2）上，膠條底寬1.5cm~2.0cm，厚度7mm~10mm。

所述水準泡（12）為定制長4~5cm圓管水準泡。

所述水準泡（12）固定在側模板上設置的固定鋼環（14）的固定卡口（13）中。

所述的撐桿（5）由正牙絲桿（9）、反牙絲桿（8）、管件（10）及支撐絲桿固定件（11）組成，正牙絲桿（9）連接底橫梁（7），反牙絲桿（8）連接豎梁（6），正牙絲桿（9）和反牙絲桿（8）通過管件（10）連接在一起，所述的管件（10）中間位置設置為對穿孔結構形式。

本實用新型的新型橋梁成套蓋梁鋼模板優勢突出，安裝、拆除省力簡易，模板安裝穩固，安裝質量控制容易，模板封漿止水效果顯著，混凝土澆筑施工安全且操作人員工作平臺形成簡單，人性化施工得以完全呈現。

在模板拼接與密封結構、鋼模板退模結構充分使用后，另增加穩固系統，穩固系統包含底橫梁、側模板上豎梁，以及聯系底橫梁及豎梁的撐桿。底橫梁傳遞蓋梁混凝土重量到支架，以及作為施工人員工作平臺的骨架，同時也是撐桿的受力基礎，作為成套蓋梁的主要受力骨架。撐桿聯系底橫梁與豎梁，作為安裝模板時調節模板豎直度，穩固側模板，拆除模板時是又是退模裝置，收回撐桿即可使側模板與混凝土分離，退模簡單省力。豎梁起到撐桿傳力到模板的作用，是穩固系統與蓋梁模板聯系的構件。

還增加了校準裝置，校準裝置主要由特制水準泡及固定水準泡的裝置組成。主要作用就是在組裝模板時控制模板安裝質量。

附圖說明

圖1為單邊公榫3mm設計主視圖；

圖2為模板法蘭斜面拼接視圖；

圖3為成套蓋梁鋼模板穩固系統側視圖；

圖4為蓋梁撐桿示意圖；

圖5為校準裝置設計視圖；