[實用新型]用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置

有效

• 申請號: 201420129999.5
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203869869U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王慶
• 申請（專利權）人: 成都偉特自動化工程有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置，尤其涉及一種可以調節氣體沖擊距離和出氣間隙的用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置。

背景技術

隨著社會的發展和科技的進步，中國的飛機發動機技術得到了快速的發展，飛機發動機的實驗研究對于保證飛機的安全運行至關重要。傳統用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置主要包括進氣端蓋、出氣筒、渦輪實驗轉盤和轉動軸，由于進氣端蓋和出氣筒之間的距離難以調節，所以在進行氣流模擬調節時可操作性較差；另外，渦輪實驗轉盤上沒有加熱裝置，對于溫度控制比較困難，不利于模擬不同氣溫環境。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可以調節氣體沖擊距離和出氣間隙的用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置，包括進氣端蓋、出氣筒、渦輪實驗轉盤和轉動軸，所述渦輪實驗轉盤固定安裝在所述轉動軸的一端，所述實驗裝置還包括第一滑動環罩和第二滑動環罩，所述第一滑動環罩為一端開口的圓筒，所述第一滑動環罩的開口端為進氣端，所述第一滑動環罩另一端的面板上設有多個出氣孔，所述第一滑動環罩的開口端與所述進氣端蓋相通連接，所述第二滑動環罩為兩端開口的圓筒，所述第二滑動環罩套裝于所述第一滑動環罩上并能夠軸向滑動，所述出氣筒套裝于所述第二滑動環罩上并能夠軸向滑動，所述渦輪實驗轉盤上設置有加熱電阻絲，所述加熱電阻絲與加熱控制器的輸出端連接，所述加熱控制器安裝于靠近所述渦輪實驗轉盤的轉動軸上。

進一步，所述第一滑動環罩另一端的面板上的中心設置有與所述第二滑動環罩相通的引氣管，所述引氣管穿過所述進氣端蓋后與外界空氣相通，這樣便于在必要時通過引氣管排出第二滑動環罩內的高壓空氣。

更進一步，所述渦輪實驗轉盤用于安裝所述加熱電阻絲的一側表面設有環形溝槽，所述加熱電阻絲安裝在所述環形溝槽內，所述環形溝槽外側依次設置有絕緣層和保溫層。

通過在渦輪實驗轉盤上設置環形溝槽，使得加熱電阻絲能更好的放置在渦輪實驗轉盤上而不占用多余空間；由于設置有絕緣層，可以防止突然漏電時其它部件帶電，而保溫層可以提高加熱效率，且能防止實驗裝置的其它部件過熱，使整個裝置的運行更加安全可靠。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過設置可以軸向滑動的第一滑動環罩和第二滑動環罩，因此可以調節進氣端蓋與渦輪實驗轉盤之間的氣體沖擊距離和位于出氣筒處的出氣間隙，可操作性強；通過在渦輪實驗轉盤的一側設置加熱電阻絲，并設置有絕緣層和保溫層，所以可以向渦輪實驗轉盤高效安全的加熱，便于模擬不同的氣溫環境。

附圖說明

圖1是本實用新型所述用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型所述用于飛機發動機內渦輪轉盤實驗的實驗裝置包括進氣端蓋4、出氣筒6、渦輪實驗轉盤11、轉動軸10、加熱控制器15、第一滑動環罩2和第二滑動環罩1，渦輪實驗轉盤11固定安裝在轉動軸10的一端，第一滑動環罩2為一端開口的圓筒，第一滑動環罩2的開口端為進氣端，第一滑動環罩2另一端的面板上設有多個出氣孔5，第一滑動環罩2的開口端與進氣端蓋4相通連接，第一滑動環罩2另一端的面板上的中心設置有與第二滑動環罩1相通的引氣管3，引氣管3穿過進氣端蓋4后與外界空氣相通，第二滑動環罩1為兩端開口的圓筒，第二滑動環罩1套裝于第一滑動環罩2上并能夠軸向滑動，出氣筒6套裝于第二滑動環罩1上并能夠軸向滑動，渦輪實驗轉盤11的其中一個側面（圖中的右側面）表面設有環形溝槽（圖中未標記），加熱電阻絲12安裝在環形溝槽內，環形溝槽外側依次設置有絕緣層7和保溫層8，加熱電阻絲12與加熱控制器15的輸出端連接，加熱控制器15安裝于靠近渦輪實驗轉盤11的轉動軸10上。

如圖1所示，轉動軸10通過多個轉動軸基座板14支撐，在多個轉動軸基座板14上均設置有軸承9，所有的軸承9均套裝于轉動軸10上，高速電機17的轉軸通過變速箱16與轉動軸10連接。高速電機17啟動后，轉動軸10旋轉，渦輪實驗轉盤11、加熱電阻絲12、加熱控制器15、絕緣層7和保溫層8均同步轉動；與此同時，向進氣端蓋4的進氣端口送入壓縮氣體，氣體由出氣孔5沖向正在高速轉動的渦輪實驗轉盤11，大部分氣流由第二滑動環罩1進入出氣筒6內并經過出氣筒6上的氣孔13排出，另一部分氣體通過引氣管3反向排出本實驗裝置。這樣的氣流方式與飛機渦輪轉盤的氣流環境相似，在這個過程中即可通過測量設備在本實驗裝置的相應部位測量氣壓值和溫度值，由于第一滑動環罩2和第二滑動環罩1均可以滑動調節，因此可以模擬各種氣流環境。