[實用新型]用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面

有效

• 申請號: 201420129588.6
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203782565U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 范曉明;李偉;王金爽;鄧小春
• 申請（專利權）人: 北京中交通華科技有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于高寒高海拔地區橋梁的特殊橋面，尤其涉及一種用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面。

背景技術

橋面防水層是指為了防止雨水進入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其它用水對橋體破壞等而設的材料層。橋梁在公路建設中占有相當的比重和地位，在實際工程中常出現諸如立橋面滲水、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問題，因此橋面防水層的作用非常重要。

對于青藏高原等高海拔地區，部分地區冬季最低溫度可以達到-30°以下，夏季因強烈的日照，氣溫可以達到30°左右，同時晝夜溫差非常大，多凍融循環環境，常規的橋面防水層在本地區多容易產生老化、裂紋，影響橋梁混凝土強度及降低橋梁的使用年限。

纖維增強橋面防水層，能更好的適應青藏地區的環境特點，提高橋面防水層的耐久性，進而增強橋面防水能力，提高橋梁使用年限。近年來隨著橋梁防水層在國內受到的重視程度不斷提高，新型防水層在青藏地區也有應用，如青海西寧環湖賽道橋面改造工程中使用的AMP-100二階反應型橋面防水粘結劑，不過仍多采用防水卷材和防水涂料。對于防水卷材，多采用粘結的方式與橋面鋪裝層進行連接，在冷熱交替、橋梁頂面車輛來回碾壓反復受力經年累月后容易出現卷材與橋面鋪裝層粘結部分松動、脫離情況，嚴重時影響其防水功能。對于防水涂料，涂抹干燥完畢后形成膜狀防水層，然后在防水層之上做瀝青混凝土面層。在青藏地區溫差大，凍融交替頻繁地區面層容易產生隙縫開裂，進而拉裂破壞防水層。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面，包括橋面現澆層和瀝青筒橋面鋪裝層，還包括防水層，所述防水層設置在所述橋面現澆層和所述瀝青筒橋面鋪裝層之間，所述防水層包括多層短纖維增強層和多層防水劑層，多層所述短纖維增強層和多層所述防水劑層之間交錯設置。

具體地，所述短纖維增強層包括第一層短纖維增強層、第二層短纖維增強層、第三層短纖維增強層和第四層短纖維增強層，所述防水劑層包括第一層防水劑層、第二層防水劑層和第三層防水劑層，所述第一層防水劑層噴涂在所述橋面現澆層上，所述第一層短纖維增強層、所述第二層防水劑層、所述第二層短纖維增強層、所述第三層防水劑層、所述第三層短纖維增強層和所述第四層短纖維增強層依次噴涂在所述第一層防水劑層上，所述第四層短纖維增強層上設置所述瀝青筒橋面鋪裝層。

具體地，每一層所述短纖維增強層或每一層所述防水劑層均為400-500g/m²。

作為優選，所述短纖維增強層內的短纖維長度小于或等于15mm。

進一步地，所述短纖維增強層內的短纖維長度為5-15mm。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面，防水層中的防水劑涂料可以滲透到橋面現澆層，起到填充和粘結作用，同時采用的防水層中的短纖維增強層加入了符合GB/T18369要求的無堿短纖維，對面層開裂引起的防水層破壞起到很好的防治措施，且提高了防水層在高海拔地區的抗老化、抗破壞能力。

附圖說明

圖1是本實用新型用于高寒高海拔地區橋梁的纖維增強橋面的結構示意圖；

圖2是本實用新型中所述防水層結構示意圖；

圖3是本實用新型的安裝流程示意圖。

圖中：1-瀝青筒橋面鋪裝層，2-防水層，3-橋面現澆層，4-防水劑層，5-短纖維增強層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：