[實用新型]寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420129565.5
• 申請日: 2014-03-15
• 公開（公告）號: CN203919861U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳漢水
• 申請（專利權(quán)）人: 陳漢水
• 主分類號: B32B3/12
• 分類號: B32B3/12;B32B27/04;B32B27/36;B32B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及防水卷材領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材。

背景技術(shù)

寬幅防水卷材是一種幅面較寬的防水卷材，這種防水卷材因其搭接次數(shù)少，所以可有效減少施工次數(shù)，降低損耗，但是因其幅面過寬，所以不容易控制，若卷材一處損壞，則維修成本過高，現(xiàn)有解決方法是增大卷材的厚度，一般通過增設(shè)胎基層，在胎基層的上下兩側(cè)在增設(shè)防水卷材層，多層復合從而增大防水卷材的強度，但這種方法增加了材料和運輸成本，造成了不必要的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種節(jié)約耗材、防水效果好、使用壽命長、生產(chǎn)、維修和運輸成本低的寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材。

本實用新型的技術(shù)方案是：

寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材，包括胎基層，所述胎基層一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有自粘層，所述自粘層外側(cè)設(shè)有隔離層，其特征在于：所述胎基層包括聚酯纖維格柵，所述聚酯纖維格柵是由若干個聚酯纖維框架相互連接組成，每個聚酯纖維框架內(nèi)無縫連接有瀝青防水填充物。

所述聚酯纖維格柵是由高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經(jīng)過織造，經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成；瀝青防水填充物可以為普通瀝青材料或者改性瀝青材料，諸如SBS橡膠改性瀝青或者APP改性瀝青，制造時，利用瀝青高溫流淌的特性，與聚酯纖維框架無縫熱粘合，熱壓成一體，聚酯纖維框架與瀝青防水填充物交錯分布構(gòu)成胎基層，再在其上壓延復合自粘層和隔離層。

一種具體優(yōu)化方案，所述聚酯纖維框架的形狀為菱形，且聚酯纖維框架的其中一個內(nèi)角為60°。菱形結(jié)構(gòu)抗撕裂、抗拉伸能力強且便于瀝青防水填充物與聚酯纖維框架連接。

一種具體優(yōu)化方案，所述隔離層為硅油膜層。硅油膜層可重復利用。

一種具體優(yōu)化方案，所述自粘層為膠質(zhì)硅酸鈣蠕變自粘膠層。膠質(zhì)硅酸鈣蠕變自粘膠層具有優(yōu)異的自愈能力，細小微創(chuàng)可自行融合且二次修補亦可以與之前的自粘層很好的融合。

本實用新型胎基層是由聚酯纖維框架和瀝青防水填充物間隔無縫連接組成，有效增強了胎基層的結(jié)構(gòu)強度和抗撕裂抗拉伸能力，且損壞時對周邊防水卷材的破壞影響小，不破壞防水卷材整體性能、只需修補損壞一處即可，維修耗材少，對于寬幅防水卷材具有節(jié)約耗材、防水效果好、使用壽命長、生產(chǎn)、維修和運輸成本低的優(yōu)點。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1中的寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例2中的寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是所述胎基層的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1：如圖1和圖3所示，寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材，包括胎基層3，所述胎基層3兩側(cè)設(shè)有自粘層2，所述自粘層2外側(cè)設(shè)有隔離層1，所述胎基層3包括聚酯纖維格柵，所述聚酯纖維格柵是由若干個聚酯纖維框架31相互連接組成，每個聚酯纖維框架31內(nèi)無縫連接有瀝青防水填充物32。所述聚酯纖維框架31的形狀為菱形，且聚酯纖維框架31的其中一個內(nèi)角為60°。

所述隔離層1為硅油膜層，所述自粘層2為膠質(zhì)硅酸鈣蠕變自粘膠層。

實施例2：如圖2和圖3所示，寬幅瀝青基聚酯胎防水卷材，包括胎基層3，所述胎基層3一側(cè)設(shè)有自粘層2，所述自粘層2外側(cè)設(shè)有隔離層1，所述胎基層3包括聚酯纖維格柵，所述聚酯纖維格柵是由若干個聚酯纖維框架31相互連接組成，每個聚酯纖維框架31內(nèi)無縫連接有瀝青防水填充物32。所述聚酯纖維框架31的形狀為菱形，且聚酯纖維框架31的其中一個內(nèi)角為60°。

所述隔離層1為硅油膜層，所述自粘層2為膠質(zhì)硅酸鈣蠕變自粘膠層。