[實用新型]一種高速公路緊急救援輸送系統

有效

• 申請號: 201420129312.8
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN203838862U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張秀花;武渭峰
• 申請（專利權）人: 張秀花;武渭峰
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;G08C17/02;G08B21/02;E21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自動化控制和交通救援設備領域，尤其涉及一種高速公路緊急救援輸送系統。

背景技術

高速公路以其順暢的線形，全封閉、全立交的交通體系以及各種有效的交通安全措施，為車輛行駛提供了良好的行車條件，但每年不斷增長的交通事故也是不容忽視的問題。在一般道路上，遇意外事故，由于車速不快，且周圍容易找到求助的人員，一般不會造成太大損失，而在高速公路上遇以上情況時，很可能會導致重大交通事故發生和人員傷亡。所以從高速公路發生事故的嚴重程度及其誘發二次事故的可能性來看，及時有效的救援措施，可以極大程度降低事故造成的損失，預防二次連鎖事故發生。

高速公路上的交通事故往往會引發二次事故、導致事故的擴大，造成交通堵塞，人員傷亡。由于大量車輛擠上應急通道導致救援車無法及時到達。如果傷員不能得到及時的救護，會使傷員的傷勢加重，甚至導致死亡。因此在事故發生時第一時間內能將傷員及時輸送出事故現場得到有效治療是非常重要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路緊急救援輸送系統，解決了目前高速公路上在事故發生后交通堵塞的情況下無法將傷員及時輸送出事故現場或輸送必要的急救設備，也無法保證傷員得到及時有效治療的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種高速公路緊急救援輸送系統，

包括鋪設在事故多發地段高速公路中間或側面隔離帶的緊急救援輸送軌道；

包括設置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；

包括遠程控制中心；

其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號與遠程控制中心信號連接。

更進一步的技術方案是，所述緊急救援輸送軌道為單軌跨座式。

更進一步的技術方案是，所述動力及供電裝置采用，視頻采集裝置為全景攝像機，所述音頻收發裝置為麥克風。

更進一步的技術方案是，所述遙控軌道救援車上設置有救護車架和緊急醫用設備。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

1、機動靈活快速響應的能力。該系統因為結構合理、輕小堅固，運輸、展開非常方便，無線遙控機動能力強，使用要求低，能夠在短時間內完成安裝、調試、起動，無需人工駕駛，減輕了勞動強度，提高了有效載荷提高工作效率。

2、快速高效。使用遠程遙控控制車輛速度快，效率高，可塊速完成傷員和設備的輸送，針對突發事故該系統可在短時間內進入現場，實時發回事故現場情況的高清晰圖像，以便救援人員及時了解現場情況，制定救援方案。

3、可操作性好。通過中心站無線指令遙控控制，簡單方便可使操作人員經過短期培訓和練習即可熟練掌握操作要領。

4、成熟可靠，成本低。本系統結構簡單，技術成熟，安裝簡單，成本低，適合在行業內大范圍推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種高速公路緊急救援輸送系統一個實施例的信號連接框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型一種高速公路緊急救援輸送系統一個實施例：一種高速公路緊急救援輸送系統，包括鋪設在事故多發地段高速公路中間或側面隔離帶的緊急救援輸送軌道；包括設置在緊急救援輸送軌道上的遙控軌道救援車；包括遠程控制中心；其中所述遙控軌道救援車上安裝有無線控制行走裝置，以及均和無線控制行走裝置相連的動力及供電裝置、視頻采集裝置和音頻收發裝置，所述無線控制行走裝置通過無線信號與遠程控制中心信號連接。

在本實用新型中，所述遠程控制中心接收遙控軌道救援車上傳回的實時視頻和語音信號通過無線指令遠程控制遙控軌道救援車在緊急救援輸送軌道上的行走和控制的速度，并可利用視頻采集裝置觀察事故現場及受傷人員情況，還可通過音頻收發裝置指導現場救援者在醫護人員未到達之前采取一些臨時急救措施。