[實用新型]集成太陽能艙門蓋板充電裝置

有效

• 申請號: 201420129154.6
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203800656U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陸煒峰;李云飛
• 申請（專利權）人: 上海琺伊玻璃鋼船艇有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02S40/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種能充電的艙門蓋板，具體涉及一種集成太陽能艙門蓋板充電裝置，屬于船艇的技術領域。

背景技術

帆船上越來越多開始使用太陽能電池板為蓄電池充電，太陽能電池板不論薄厚，是否能夠卷曲，都需要帆船上的表面安裝空間，并影響整體的美觀。對于小型的龍骨帆船而言，因表面空間有限并存在曲面，安裝尤其困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種集成太陽能艙門蓋板充電裝置，以克服現有技術所存在的上述缺點和不足。

本實用新型所需要解決的技術問題，可以通過以下技術方案來實現：

一種集成太陽能艙門蓋板充電裝置，包括：艙門蓋板本體，其特征在于，艙門蓋板本體上設置一太陽能電池板，所述太陽能電池板上設置一防護層，所述太陽能電池板與蓄電池連接，所述蓄電池通過控制開關與用電器連接。

其中，所述太陽能電池板的尺寸與所述艙門蓋板本體的尺寸相同。

其中，所述太陽能電池板的尺寸小于所述艙門蓋板本體的尺寸。

進一步，所述艙門蓋板本體上設置容納太陽能電池板的凹槽，所述凹槽的任一側設置電線穿過的通道，所述凹槽的尺寸與所述太陽能電池板的尺寸相匹配。

其中，防護層采用透明的塑料膜或膠水制成片狀結構，其厚度為0.05-2mm。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型在艙門蓋板本體上設置一太陽能電池板，太陽能電池板上設置一防護層。

2、本實用新型在帆船上的表面安裝空間，并影響整體的美觀。對于小型的龍骨帆船而言節省表面空間有限，安裝方便。

附圖說明

圖1為一種實施例展開狀態示意圖。

圖2為一種實施例使用狀態示意圖。

圖3為另一種實施例展開狀態示意圖。

圖4為另一種實施例使用狀態示意圖。

圖5為本實用新型的原理圖。

附圖標記：

防護層1、太陽能電池板2、艙門蓋板本體3、凹槽4、蓄電池5、控制開關6、用電器7。

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型作進步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1

圖1為一種實施例展開狀態示意圖。圖2為一種實施例使用狀態示意圖。

如圖1、圖2所示，一種集成太陽能艙門蓋板充電裝置，包括：防護層1、太陽能電池板2、艙門蓋板本體3、蓄電池5和控制開關6。

龍骨帆船都有可以抽拉式的艙門蓋板本體3。

艙門蓋板本體3采用金屬制成變型長方體結構。艙門蓋板本體3上安裝一塊太陽能電池板2。太陽能電池板2上方有一層防護層1。

太陽能電池板2的尺寸與艙門蓋板本體3的尺寸相同。本實施例中，將太陽能電池板2直接壓制在艙門蓋板本體3上，成為一體化的太陽能艙門蓋板，平面面積大，輸出功率高，不對其他部位產生外觀及安裝要求。在本實施例中，防護層1采用透明的塑料膜制成厚度為0.05mm的片狀結構，

圖5為本實用新型的原理圖。太陽能電池板2與蓄電池5連接，蓄電池5通過控制開關6與用電器7連接。用電器7為電機、Led照明燈等設備。

實施例2

圖3為另一種實施例展開狀態示意圖。圖4為另一種實施例使用狀態示意圖。

如圖3、圖4所示，一種集成太陽能艙門蓋板充電裝置，包括：防護層1、太陽能電池板2、艙門蓋板本體3、凹槽4、蓄電池5和控制開關6。

太陽能電池板2的尺寸小于艙門蓋板本體3的尺寸。

艙門蓋板本體3上設置容納太陽能電池板2的凹槽4，凹槽4的任一側設置電線穿過的通道，凹槽4的尺寸與太陽能電池板2的尺寸相匹配。

在本實施例中，防護層1采用膠水制成厚度為2mm的片狀結構。

將太陽能電池板2直接壓制在艙門蓋板本體3的凹槽4內，成為一體化的太陽能艙門蓋板，平面面積中等，輸出功率高，降低了整個產品的厚度。

在本實施例中，可通過太陽能電池板2的尺寸根據艙門蓋板本體3成比例到縮小。

該方案中的太陽能電池板2可以根據不同船型的艙門蓋板本體3進行訂制，并通過電纜連接到控制開關6和帆船的蓄電池5、用電器7上，用電器7如電瓶組。

以上對本實用新型的具體實施方式進行了說明，但本實用新型并不以此為限，只要不脫離本實用新型的宗旨，本實用新型還可以有各種變化。