[實用新型]一種采用機殼伴熱及密封緩沖氣加熱的風機

有效

• 申請號: 201420128831.2
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203822711U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 陳啟明;錢勇;董帆;陳升;常超;田奇勇;胡四兵;饒杰;黃文俊;牟潔洋;袁浩
• 申請（專利權）人: 合肥通用機械研究院;合肥通用環境控制技術有限責任公司
• 主分類號: F04D29/58
• 分類號: F04D29/58
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生;王偉

技術領域

本實用新型涉及風機，具體地說是一種采用機殼伴熱及密封緩沖氣加熱以延長其壽命的SO₃高溫循環風機。

背景技術

“雙閃”（閃速熔煉FSF和閃速吹煉FCF）銅冶煉過程是在密閉環境中進行，因而產生的SO₂濃度較高，如果采用傳統的SO₂制酸轉化技術需加入大量的稀釋風把SO₂濃度稀釋到12％，這樣造成后續設備規模大，投資成本上升。高濃度SO₂制酸轉化技術是目前世界上最先進的煙氣制酸技術，該技術在大規模銅冶煉煙氣制酸系統中也是首次應用，其中SO₃高溫循環風機是該套工藝中的關鍵設備之一。通過SO₃高溫循環風機抽取工藝煙氣再循環，保證了該工藝能夠直接處理SO₂濃度高達16％的煙氣。SO₃高溫循環風機輸送的工作介質為SO₃+SO₂+空氣+微量觸媒粉、進口溫度280℃（短時380℃）。

通常煙氣制酸系統煙氣中SO₃+SO₂濃度約5％，SO3高溫循環風機煙氣中的SO₃+SO₂濃度≥15％(體積比)遠高于5%，溫度約280～350℃，遠高于一般SO₃高溫循環風機的150℃。高溫和氣體介質的腐蝕性是SO₃高溫循環風機運行過程中的兩個非常不利因素。

現有的風機機殼部分直接與外界環境接觸，風機機殼溫度偏低，輸送氣體介質的高溫與環境的溫差，在機殼殼體側壁產生凝露，凝結水與高濃度SO₃和SO₂氣體生成稀酸，從而腐蝕風機的過流部件。因此，需要采取相應的技術措施確保生產工藝要求和風機的安全運行，延長風機整機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型為了避免現有技術存在的不足之處，提供一種采用機殼伴熱及密封緩沖氣加熱的風機，以延長風機整機的使用壽命。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：

一種采用機殼伴熱及密封緩沖氣加熱的風機，包括機殼及穿入機殼內的主軸，其結構特點在于，所述主軸軸端與機殼通過碳環密封裝置連接，所述機殼的外壁設有向機殼加熱的加熱裝置，所述碳環密封裝置中向環形密封腔體充入緩沖氣的充氣管路上設有向緩沖氣體加熱的氣體加熱器。

本實用新型結構特點還在于：

所述加熱裝置為敷設在風機殼外側壁上的伴熱電阻。

所述風機殼外壁設有耐熱保溫材料層，所述伴熱電阻設在風機殼外壁及保溫材料層之間。

所述風機殼外側壁、碳環密封裝置的密封處均布設有溫度傳感器。

一種采用機殼伴熱及密封緩沖氣加熱的風機加熱方法，其特點在于：通過伴熱電阻對風機機殼進行加熱并保溫，通過氣體加熱器對進入碳環密封裝置的環形密封腔體中的緩沖氣體進行加熱，并通過溫度傳感器實時測量機殼和密封緩沖氣的溫度，確保風機殼體溫度在風機運行或停車狀況下在250-280℃之間；進入密封的緩沖氣溫度在l5O-180℃之間。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

（1）節約成本

SO₃和SO₂氣體遇水分別形成硫酸和亞硫酸，這兩種酸均有較強的腐蝕性，在高溫和高速氣流的沖刷下對金屬材料的腐蝕性更強。合金中只有高合金不銹鋼、鎳鉬和鎳鉬鉻合金、金、鉑、鋇等能耐高溫硫酸的腐蝕，這些金屬材料均較為昂貴。機殼采用伴熱電阻加熱，機殼內外不產生溫差，沒有凝露無法形成烯酸，確保風機運行壽命周期內過流部件沒有腐蝕性風險，殼體可選用碳鋼或304不銹鋼材質，相對成本低廉。

（2）安全可靠

機殼內側面襯膠是風機防腐的一種較為常規的方法。但由于SO₃高溫循環風機輸送介質溫度高，襯膠有高溫老化和脫落的風險，存在安全隱患。伴熱電阻敷設在機殼的外側面，可靠性高；風機機殼可以不采用襯膠防腐。

（3）軸端密封無泄漏