[實用新型]車縫拉鏈結構

有效

• 申請號: 201420128417.1
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203768613U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 李家瑩
• 申請（專利權）人: 李家瑩
• 主分類號: D05B3/00
• 分類號: D05B3/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;常大軍

技術領域

本實用新型涉及一種拉鏈車縫裝置，尤其涉及一種車縫拉鏈的車針組與勾針組。

背景技術

傳統拉鏈縫紉機多如中國臺灣專利第283876號與中國專利CN2358089所示，其包含兩組前后交錯設置于縫紉機上的車針組，以及對應所述二車針組設置的二勾針，所述車針組包含兩并排設置的車針。所述二車針組與所述二勾針結構所車縫出來的拉鏈，其左右鏈齒與布料之間以四條上線及二條底線固定，惟此拉鏈結構穩固性不足，容易產生爆鏈問題。遂有拉鏈縫紉機如中國專利CN2628563所示，其設置由三支車針并排組成的單組車針組，勾針數量不變，其所車縫出來的拉鏈則具有六條上線與二條底線固定，具體來說，左右兩邊的拉鏈齒條分別由一條底線勾住三條上線來固定所述拉鏈齒條，雖增加了固定的強度，然而仍屬單點連接固定，因此，所述拉鏈齒條的固定強度仍有不足，有待改善。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于解決現有拉鏈車縫結構所車縫出來的拉鏈強度不足的問題。

為達上述目的，本實用新型提供一種車縫拉鏈結構，裝設于一拉鏈縫紉機上，并沿一車縫方向進行一車縫作業，其特征在于，所述車縫拉鏈結構包含：

一車針組，設置于所述拉鏈縫紉機的一車縫平臺上方并沿一朝所述車縫平臺的下針方向進行往復移動，所述車針組包含一連接所述拉鏈縫紉機的組裝部，以及沿一排列方向彼此分開設置于所述組裝部上且依序排列的第一車針部，一第二車針部，一第三車針部、一第四車針部，所述排列方向與所述車縫方向之間具有一大于0度且小于90度的夾角；以及

一勾針組，對應所述車針組設置于所述車縫平臺下方，所述勾針組包含一樞接于所述拉鏈縫紉機的樞接臂，以及連接所述樞接臂且相互并排受所述樞接臂連動向所述車針組的所述下針方向來回擺動的四勾針。

進一步地，所述第一車針部、所述第二車針部、所述第三車針部、所述第四車針部分別為單一車針。

進一步地，所述第一車針部、所述第四車針部分別為單一車針，所述第三車針部、所述第四車針部分別為二并排相連的車針。

進一步地，所述第一車針部、所述第二車針部、所述第三車針部、所述第四車針部分別為二并排相連的車針。

本實用新型具有的有益效果在于通過本實用新型相互分開排列設置的所述第一車針部、所述第二車針部、所述第三車針部、以及所述第四車針部，搭配所述四勾針，得以車縫出具有多個固定點而形成一線固定的拉鏈，進而強化拉鏈的強度，避免爆鏈的情況發生。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1，為本實用新型第一實施例的外觀示意圖；

圖2，為本實用新型第一實施例的拉鏈結構剖視圖；

圖3，為本實用新型第二實施例的車針組外觀示意圖；

圖4，為本實用新型第二實施例的拉鏈結構剖視圖；

圖5，為本實用新型第三實施例的車針組外觀示意圖；

圖6，為本實用新型第三實施例的拉鏈結構示意圖。

具體實施方式

有關本實用新型的詳細說明及技術內容，現就配合附圖說明如下：

請參閱圖1，為本實用新型的外觀示意圖，如圖所示，本實用新型為一種車縫拉鏈結構，裝設于一拉鏈縫紉機上，并沿一車縫方向A1進行一車縫作業，所述車縫拉鏈結構包含一車針組1，以及一勾針組2，所述車針組1設置于所述拉鏈縫紉機的一車縫平臺3上方并沿一朝所述車縫平臺3的下針方向A2進行往復移動，所述車針組1包含一連接所述拉鏈縫紉機的組裝部11，以及沿一排列方向A3彼此分開設置于所述組裝部11上且依序排列的一第一車針部12，一第二車針部13，一第三車針部14、一第四車針部15，所述排列方向A3與所述車縫方向A1之間具有一大于0度且小于90度的夾角B。所述勾針組2則對應所述車針組1設置于所述車縫平臺3下方，所述勾針組2包含一樞接于所述拉鏈縫紉機的樞接臂21，以及連接所述樞接臂21且相互并排受所述樞接臂21連動向所述車針組1的所述下針方向A2來回擺動的四勾針22。