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[實用新型]電機牽引器的防反轉用裝置有效

專利信息
申請號: 201420128086.1 申請日: 2014-03-20
公開(公告)號: CN203800754U 公開(公告)日: 2014-08-27
發明(設計)人: 胡凡林 申請(專利權)人: 寧波東海定時器有限公司
主分類號: H02K7/10 分類號: H02K7/10
代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 代理人: 劉鳳欽;方聞俊
地址: 315181 *** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 電機 牽引器 防反 轉用 裝置
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及一種對洗衣機排水閥和變速器桿進行驅動操作的電機牽引器(又稱齒輪傳動電機),尤其涉及一種電機牽引器的防反轉用裝置。

背景技術

傳統的電機牽引器的結構是,通過所屬電動機轉子的驅動經減速齒輪系而帶動與外部聯接的負荷構件(如鋼絲,齒條桿,搖臂等),使負荷構件完成牽引動作至規定位置并保持,且可使該負荷構件從保持位置返回到原來位置。在電機轉子的旁邊設有回轉軸,在該回轉軸上設置驅動離合器裝置,驅動離合器裝置在當電機通電初始時呈結合狀態,使轉子力傳遞至負荷構件,當使負荷構件動作至規定位置的同時驅動離合器裝置斷開,制動構件卡合使負荷構件保持。

為確保電機牽引器的安全工作,其內必須設置用于防止電機轉子反轉的裝置,防止電機轉子反轉的裝置安裝在外殼內部的電機轉子旁邊,其結構一般具有電機轉子、與電機轉子一體的防反轉用棘爪、防反轉用構件、與防反轉用構件同軸緊貼設置的聯合齒輪和回轉軸;在防反轉用構件和聯合齒輪接合部涂抹的粘性潤滑脂。防反轉用構件利用接觸面摩擦力和潤滑脂粘性力實現與聯合齒輪隨動,當電機轉子朝正確方向轉動時,防反轉用構件隨動至離開設置在電機轉子上的與防反轉用構件對向配置的防反轉用棘爪位置,電機轉子可以正常旋轉;當電機轉子朝與正確方向反方向轉動時,防反轉用構件隨動至抵觸所述的棘爪位置,使電機轉子不得反轉;聯合齒輪、同回轉軸的防反轉用構件,以及設置在另外軸上的所述電機轉子上的棘爪共同組成防反轉用裝置。

傳統的防反轉用裝置主要由一齒輪和一防反轉構件同軸緊貼裝配構成,利用二者間的摩擦力和涂抹其間的粘性潤滑脂的粘滯力進行工作,但這種結構未考慮過齒輪旋轉產生的離心力將粘性潤滑脂逐漸甩掉的情況,粘性潤滑脂被甩掉后,潤滑惡化和粘性力消失,對機構的壽命不利。所以目前使用的防反轉用裝置存在改進的必要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種粘性潤滑脂不易流失的電機牽引器的防反轉用裝置,該防反轉用裝置結構設計更為合理,并能有效延長其使用壽命。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種電機牽引器的防反轉用裝置,包括電機轉子、防反轉用棘爪、防反轉用構件及聯合齒輪,所述聯合齒輪與電機轉子上的構造齒輪傳動嚙合,所述防反轉用棘爪與電機轉子固定設置,所述聯合齒輪和防反轉用構件同軸設置在回轉軸上,并在防反轉用構件和聯合齒輪的接合部處涂抹的粘性潤滑脂,所述防反轉用構件上具有用以與所述防反轉用棘爪相互抵觸的制動部,該制動部伸出聯合齒輪外;其特征在于:所述聯合齒輪在與防反轉用構件正對的端面上設有內凹部,內凹部與聯合齒輪的回轉中心同軸設置,所述防反轉用構件的部分向下伸入內凹部形成與聯合齒輪的接合部,所述粘性潤滑脂涂抹于所述內凹部中。

進一步地改進,上述內凹部的底面設有外凸且與聯合齒輪的回轉中心同軸設置的環形壁,該環形壁位于內凹部將內凹部分為內外兩個部分,所述防反轉用構件相應端面上設有供環形壁嵌入的環形槽,防反轉用構件的側壁具有呈弧形的彈性支臂,彈性支臂的外端具有與所述環形壁外周面相抵觸的摩擦部。防反轉用構件具有與環形壁外周面相抵觸的摩擦部,摩擦部由柔性支臂引出以保證摩擦部與環形壁之間具有均衡輕柔的接觸力并延長壽命,這種輕柔的接觸力起到輔助接觸聯合齒輪的作用,即使在粘性潤滑脂有一定缺失狀態下,聯合齒輪的方向旋轉也能帶動防反轉用構件,確保防反轉用構件上的制動部能在反轉狀態下與防反轉用棘爪相互抵觸,實現對轉子的制動。

進一步地改進,上述彈性支臂具有與聯合齒輪的回轉中心平行設置且向下延伸限位柱。裝配后限位柱會與電機牽引器內部的固定面抵觸,防止彈性支臂上的摩擦部向上彈出而與環形壁分離,也就確保彈性支臂上的摩擦部與環形壁接觸的穩定性。

上述防反轉用構件上設有穿孔。防反轉用構件其重量必須比較輕巧,設置穿孔能有效減少防反轉構件的重量,以使聯合齒輪的反向旋轉能更輕松帶動防反轉用構件隨之反轉,減少電機牽引器的能量損失。

上述防反轉用構件上鄰近制動部位置處設有限位叉。限位叉能與電機牽引器內的擋位柱抵觸配合,使得在電機正轉過程中,防反轉用構件隨聯合齒輪正轉,當限位叉與擋位柱接觸后,防反轉用構件與聯合齒輪相對打滑,在保證防反轉用構件的制動部遠離防反轉用棘爪的同時,又防止防反轉用構件繼續隨聯合齒輪旋轉與電機牽引器內的其它部件發生干涉。

上述防反轉用構件上制動部側露出聯合齒輪外部。這樣方便阻擋部與防反轉用棘爪發生配合。

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