[實用新型]靜鐵芯

有效

• 申請號: 201420127766.1
• 申請日: 2014-03-16
• 公開（公告）號: CN204029510U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 汪曙青;陳雪忠;陸張華;林培鐘;陸有仁
• 申請（專利權）人: 海鹽猛凌汽車配件有限公司
• 主分類號: H01F3/00
• 分類號: H01F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種靜鐵芯。

背景技術

目前市場上現有的靜鐵芯上端面處的齒都是輾壓齒，而輾壓齒存在生產率低，齒形尖銳等缺陷，另一方面在靜鐵芯成型的過程中，需要切屑掉多余的材料，因此材料利用率低，則靜鐵芯的成本相對較高。

實用新型內容

本實用新型為提供一種結構簡單、強度高、節省材料的靜鐵芯。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：

一種靜鐵芯，包括本體，所述本體呈圓柱形，所述本體在軸向上位于所述本體的中心處設有一個圓形通孔，位于所述本體兩端的外側壁上設有第一錐面倒角和第二錐面倒角，所述第一錐面倒角與所述本體軸線之間的夾角α的范圍在10°～20°之間，所述第二錐面倒角與所述本體軸線之間的夾角β的范圍在10°～20°之間，所述本體其中一端的端面上圍繞所述圓形通孔設有一圈鍛造齒，所述一圈鍛造齒呈發散狀分布，所述圓形通孔位于所述鍛造齒一端圍繞所述圓形通孔設有一圈第三錐面倒角。

所述圓形通孔遠離所述鍛造齒一端圍繞所述圓形通孔設有一圈第四錐面倒角。

所述第一錐面倒角與所述本體軸線之間的夾角α為15°。

所述第二錐面倒角與所述本體軸線之間的夾角β為15°。

本實用新型所帶來的有益效果是：

本實用新型中，所述靜鐵芯具有以下優點：克服了輾壓齒齒狀尖銳、生產效率低的弊端，本申請中所述本體是通過鍛造的方式成型的，因此端面的鍛造齒形狀圓潤，長期使用不容易損壞，并且生產率也相對比較高；另外，無切屑面的特點，也提高了材料的利用率。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述靜鐵芯的仰視圖。

圖2為本實用新型所述靜鐵芯的剖面圖。

圖中部件名稱對應的標號如下：

1、本體；2、圓形通孔；3、第一錐面倒角；4、第二錐面倒角；5、鍛造齒；6、第三錐面倒角；7、第四錐面倒角。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述：

實施例一：

作為本實用新型所述靜鐵芯的實施例，如圖1和圖2所示，包括本體1，所述本體1呈圓柱形，所述本體1在軸向上位于所述本體1的中心處設有一個圓形通孔2，位于所述本體1兩端的外側壁上設有第一錐面倒角3和第二錐面倒角4，所述本體1其中一端的端面上圍繞所述圓形通孔2設有一圈鍛造齒5，所述一圈鍛造齒5呈發散狀分布，所述圓形通孔2位于所述鍛造齒5一端圍繞所述圓形通孔2設有一圈第三錐面倒角6。

本實施例中，所述圓形通孔2遠離所述鍛造齒5一端圍繞所述圓形通孔2設有一圈第四錐面倒角7。

本實施例中，所述第一錐面倒角3與所述本體1軸線之間的夾角α為15°。

本實施例中，所述第二錐面倒角4與所述本體1軸線之間的夾角β為15°。

實施例二：

作為本實用新型所述靜鐵芯的實施例，與實施例一的區別在于：所述第一錐面倒角3與所述本體1軸線之間的夾角α為10°；所述第二錐面倒角4與所述本體1軸線之間的夾角β為10°。

本實施例中，其余結構及有益效果均與實施例一一致，這里不再一一贅述。

實施例三：

作為本實用新型所述靜鐵芯的實施例，與實施例一的區別在于：所述第一錐面倒角3與所述本體1軸線之間的夾角α為20°；所述第二錐面倒角4與所述本體1軸線之間的夾角β為20°。

本實施例中，其余結構及有益效果均與實施例一一致，這里不再一一贅述。