[實用新型]一種新型提升貨物的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420127570.2
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203855340U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 蔣斌
• 申請（專利權）人: 成都聯創(chuàng)精密機械有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及提升貨物的裝置技術領域，特別是一種新型提升貨物的裝置。

背景技術

目前，大多數企業(yè)通常采用懸臂吊將在地坑內生產出的貨物吊到地面上，然而，這種懸臂吊體積較大，占用了廠房的空間，而且操作不太容易。目前，大多數企業(yè)采用了一種起吊裝置，該裝置包括導向輪、主軸和電機，導向輪安裝在主軸上，主軸與電機直接連接，工人在起吊前先將鋼絲繩套在導向輪上，再將鋼絲繩的一端掛在貨物上，然后將鋼絲繩的另一端固定在導向輪上，最后工人啟動電機，電機帶動主軸旋轉，主軸帶動導向輪旋轉運動，導向輪將鋼絲繩收卷，從而將貨物從地坑中搬運出。然而，每從地坑吊運出一個貨物，都需要頻繁的啟動和關閉電機，這樣很容易造成電機損壞，而且，這種起吊裝置的導向輪通常只能承載體重較輕的貨物，此外，鋼絲繩很難固定在導向輪上。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、延長電機使用壽命、方便工人吊運貨物、承載能力大、節(jié)省工人勞動力的新型提升貨物的裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種新型提升貨物的裝置，它包括主軸、電機、地坑和油缸，所述的主軸的兩端分別鉸接在地坑兩側，主軸上安裝有大齒輪和輪體，油缸設置在地坑內且油缸平行于主軸，所述的電機平行于油缸設置且電機設置在油缸的活塞桿上，電機的輸出軸上安裝有與大齒輪相配合的小齒輪，所述的輪體上設置有多道環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的截面呈圓弧狀。

所述的輪體上設置有三道環(huán)形凹槽。

它還包括吊環(huán)，每個環(huán)形凹槽內均設置有吊環(huán)。

本實用新型具有以下優(yōu)點：（1）本實用新型的主軸上安裝有大齒輪和輪體，油缸設置在地坑內且油缸平行于主軸，電機平行于油缸設置且電機設置在油缸的活塞桿上，電機的輸出軸上安裝有與大齒輪相配合的小齒輪，當地坑內的工人控制油缸的活塞桿伸出時，小齒輪隨電機往大齒輪方向移動，當小齒輪與大齒輪配合后，工人啟動電機，從而小齒輪帶動大齒輪轉動，大齒輪帶動主軸轉動，從而輪體將鋼絲繩收攏，最終將貨物吊起；當地坑上的工人將貨物取出后，只需操作油缸將油缸的活塞桿縮回，便能停止主軸轉動，從而為下次吊運貨物做準備，因此，無需頻繁的啟動和關閉電機，延長了電機使用壽命，操作非常簡單。（2）輪體上設置有多道環(huán)形凹槽，每個環(huán)形凹槽內均設置有吊環(huán)，因此，輪體上可以固定多根鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固定在貨物上，從而該裝置能將重量大、體積大的貨物從地坑內吊起，具有承載能力大的特點。?

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-主軸，2-電機，3-地坑，4-油缸，5-大齒輪，6-輪體，7-小齒輪，8-環(huán)形凹槽，9-吊環(huán)。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1所示，一種新型提升貨物的裝置，它包括主軸1、電機2、地坑3和油缸4，所述的主軸1的兩端分別鉸接在地坑3兩側，主軸1上安裝有大齒輪5和輪體6，油缸4設置在地坑3內且油缸4平行于主軸1，所述的電機2平行于油缸4設置且電機2設置在油缸4的活塞桿上，電機2的輸出軸上安裝有與大齒輪5相配合的小齒輪7，所述的輪體6上設置有三道環(huán)形凹槽8，環(huán)形凹槽8的截面呈圓弧狀。如圖1所示，它還包括吊環(huán)9，每個環(huán)形凹槽8內均焊接有一個吊環(huán)9。

本實用新型的工作過程如下：先將鋼絲繩套一端固定在吊環(huán)9上，再將鋼絲繩的另一端固定在貨物上，地坑3內的工人操作油缸4使油缸4的活塞桿伸出，小齒輪7隨電機2往大齒輪5方向移動，當小齒輪7與大齒輪5配合后，工人啟動電機2，從而小齒輪7帶動大齒輪5轉動，大齒輪5帶動主軸1轉動，從而輪體6將鋼絲繩收攏，最終將貨物吊起；當地坑3上的工人將貨物取出后，只需操作油缸4將油缸4的活塞桿縮回，便能停止主軸1轉動，從而為下次吊運貨物做準備，因此，無需頻繁的啟動和關閉電機2，便能將地坑3內的貨物全部吊出，延長了電機2使用壽命。?