[實用新型]純電動裝甲車

有效

• 申請號: 201420127245.6
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203739670U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 李春曉
• 申請（專利權）人: 李春曉
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;F41H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型屬于裝甲車，特別涉及一種純電動裝甲車。

背景技術

近些年來由于現代軍事需要，對軍用裝甲提出了較高的綜合性要求，尤其要求具有較強動力性能及機動性能。作為機電復合技術的純電動裝甲車，應適用于特殊環境下具有超強動力、良好機動性、較高隱蔽性要求，用于防爆、偵查、探測及隱蔽突襲需要。目前已有的電動裝甲車對于上述的技術要求都存在著一定的缺失，特別在強動力、機動性和續駛里程上均不夠理想。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種純電力驅動，驅動力強，噪聲低，具有良好機動性的純電動裝甲車。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種純電動裝甲車，包括車身構件、前驅動橋、后驅動橋、車身、前驅轉向輪和后驅動輪，其特征在于在車身構件上裝有驅動電機，驅動電機與整車控制系統和變速總成連接，變速總成用電源總線與動力電池組A和電池組B串聯接，構成電驅動系統；變速總成按車動力性能要求匹配FACT變速器，或ZF變速器或AMT含分動器的變速器。

本實用新型的有益效果是：該實用新型電機驅動力強，具有良好的機動性，續駛里程長。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是純電動裝甲車的主視圖；

圖2是圖1的左側視圖；

圖3是圖1的右側視圖；

圖4是圖1的車身構件的俯視圖。

圖中：1-前驅轉向輪；2-后視鏡；3-駕駛員前風擋；4-充電口；5-后驅動輪；6-前防爆大燈；7-通風散熱孔；8-前風擋玻璃；9-前驅動橋；10-換氣孔；11-中控門；12-防爆尾燈；13-液壓支撐機構；14-后驅動橋；15-變速總成；16-驅動電機；17-整車控制系統；18-整車輔助系統；19-車身構件；20-后重力減震器；21-動力電池組A；22-電源總線；23-電池組B；24-車身；25-可視窗口。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種純電動裝甲車，包括車身構件19、前驅動橋9、后驅動橋14、車身24、前驅轉向輪1和后驅動輪5，其特征在于在車身構件19上裝有驅動電機16，驅動電機16與整車控制系統17和變速總成15連接，變速總成15用電源總線22與動力電池組A21和電池組B23串聯接，構成電驅動系統；變速總成15按車動力性能要求匹配FACT變速器，或ZF變速器或AMT含分動器的變速器。車身構件19的左端裝有整車輔助系統18，整車輔助系統18與整車控制系統17連接；變速總成15與前驅動橋9和后驅動橋14連接；前驅動橋9兩端裝有前驅轉向輪1；后驅動橋14兩端裝后驅動輪5；后驅動橋14上裝有后重力減震器20；車身24裝在車身構件19上方，車身24左端裝有前風擋玻璃8、后視鏡2和前防爆大燈6，并設有通風散熱孔7；車身24右端裝有液壓支撐機構13、防爆尾燈12和中控門11，并設有換氣孔10。車身24上還設有可視窗口25，充電口4和駕駛員前風擋3。

該純電動裝甲車，驅動電機16為交流異步電機，額定功率165KW，額定電壓300V，最大扭矩900N.M，散熱方式為風冷/水冷，動力電池為磷酸鐵鋰離子蓄電池，電池容量180Ah。最高車速為95KM/h，續駛里程≤120KM；爬坡度≤30%。