[實(shí)用新型]一種短應(yīng)力線軋機(jī)接軸托架與軋機(jī)底座的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420127136.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203791344U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉峰;曹金寶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫橋聯(lián)重工設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21B31/02 | 分類(lèi)號(hào): | B21B31/02 |
| 代理公司: | 無(wú)錫華源專利事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孫力堅(jiān) |
| 地址: | 214187 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)力 軋機(jī) 托架 底座 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及金屬軋制設(shè)備,尤其涉及一種短應(yīng)力線軋機(jī)接軸托架與軋機(jī)底座的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
????目前,短應(yīng)力線軋機(jī)在更換軋輥時(shí)是依靠液壓缸的平移推拉帶動(dòng)的,液壓缸通過(guò)銷(xiāo)軸連接在接軸托架上,接軸托架又通過(guò)液壓缸活塞桿與軋機(jī)底座連接,因此液壓缸的輸出端可以同時(shí)帶動(dòng)接軸托架與軋機(jī)底座,由于接軸托架的安裝孔與軋機(jī)底座的安裝孔在加工時(shí)存在誤差,使得液壓缸活塞桿無(wú)法自動(dòng)將兩者連接在一起,需要人工輔助,這就增加了人工成本和操作時(shí)間,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,大大影響了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題,進(jìn)行了研究改進(jìn),提供一種短應(yīng)力線軋機(jī)接軸托架與軋機(jī)底座的連接結(jié)構(gòu),有效解決了液壓缸活塞桿無(wú)法與接軸托架及軋機(jī)底座的安裝孔相連接的問(wèn)題,省時(shí)省力,提高了生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
一種短應(yīng)力線軋機(jī)接軸托架與軋機(jī)底座的連接結(jié)構(gòu),位于軋機(jī)底座上裝置第一連接板,在第一連接板上開(kāi)有用于液壓缸活塞桿貫穿的安裝孔。
其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
所述第一連接板為矩形板;
所述安裝孔為由兩條互為對(duì)稱布置的弧線、及直線連接構(gòu)成的腰形孔。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,通過(guò)在軋機(jī)底座的一側(cè)焊接第一連接板,并且在第一連接板上開(kāi)有腰形孔,有效實(shí)現(xiàn)了腰形孔與液壓缸活塞桿的同軸,保證了液壓缸活塞桿在活動(dòng)時(shí)能貫穿第一連接板,避免了人工輔助操作,節(jié)約了人工成本,省時(shí)省力,大大提高了生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型中軋機(jī)底座與第一連接板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中接軸托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、軋機(jī)底座;101、第一連接板;102、安裝孔;2、接軸托架;201、第二連接板;3、液壓缸;301、液壓缸活塞桿;302、液壓缸固定板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。
如圖1所示,一種短應(yīng)力線軋機(jī)接軸托架與軋機(jī)底座的連接結(jié)構(gòu),位于軋機(jī)底座1上裝置第一連接板101,第一連接板101為矩形板。在第一連接板101上開(kāi)有用于液壓缸活塞桿301貫穿的安裝孔102。安裝孔102為由兩條互為對(duì)稱布置的弧線、及直線連接構(gòu)成的腰形孔。如圖2所示,在接軸托架2上裝置第二連接板201,第二連接板201上開(kāi)有供液壓缸3的液壓缸活塞桿301貫穿的安裝孔(圖中未標(biāo)出),液壓缸固定板302與液壓缸3連接。上述安裝孔102與第二連接板201上開(kāi)有的安裝孔、及液壓缸活塞桿301同軸,在液壓缸3工作時(shí),通過(guò)液壓缸活塞桿301順序貫穿液壓缸固定板302、第一連接板101及第二連接板201,保證了液壓缸活塞桿301的一次連接到位,有效解決了液壓缸活塞桿無(wú)法與接軸托架及軋機(jī)底座的安裝孔準(zhǔn)確相連接的問(wèn)題,省時(shí)省力,提高了生產(chǎn)效率。
以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,不是對(duì)實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求,在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),可以作任何形式的修改。
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