[實用新型]引擎進氣裝置

有效

• 申請號: 201420126677.5
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203730172U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 邱垂隆;王玉仁;黃志偉
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M29/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型關于一種引擎進氣裝置，尤指一種適用于機車的引擎進氣裝置。

背景技術

于一般機車的引擎設計中，其進氣管路的設計與引擎間的相互配合極為重要，例如，引擎于慢速運轉或稱低轉速運轉時，其所需的進氣管路的截面積較小、長度較長，如此可有利于提高進氣管路內的氣體流速，并因此增強慣性作用以及脈動效果，進而提升進氣效率、增加引擎扭力。反之，引擎于快速運轉或稱高轉速運轉時，其所需的進氣管路的截面積較大、長度較短，如此可以降低流阻，因而有利于進氣效率的提升，進而改善燃燒過程，提升馬力。

然而，一般機車引擎其進氣管路的設計僅能將其截面積以及長度皆固定，因而僅能符合低轉速運轉或高轉速運轉其中一種進氣需求，而無法配合全域轉速的進氣效率要求，造成另一種轉速的運轉性能無法兼顧，并非十分理想。

此外，為使機車引擎的進氣與噴油嘴噴出的油混合成均勻的油氣，藉以提高引擎燃燒效率，一般必須于引擎的設計上使進氣可產生渦旋效果。

現有技術如中國臺灣專利公報第M428241專利案，其針對促進渦旋效果的技術手段主要是在一進氣歧管內安裝一阻氣閥片，通過阻氣閥片轉動而控制進氣量。此外，當旋轉閥門位于至少二進氣道之間以保留其中至少一進氣道為導通通路、并封閉其它進氣道時，可使進入的空氣流動速度變快、并與噴出的汽油產生渦旋效果而均勻混合成油氣，藉以提高引擎的燃燒效率。

參考圖1系現有搭載引擎進氣裝置的引擎示意圖，圖中示出一引擎80裝載有一引擎進氣裝置，引擎進氣裝置包括有一節流閥體81、一進氣裝置82及一空氣濾清器83。節流閥體81一端與進氣裝置82的入口822連接，另一端與空氣濾清器83連接。引擎80與進氣裝置82的出口821連接。亦即，外部空氣先流入空氣濾清器83，經過濾后再依序流經節流閥體81、進氣裝置82，最后進入引擎80。其中，進氣裝置82用來控制進入引擎80的油氣流通量。

參考圖2系現有引擎進氣裝置的旋轉軸與阻氣閥片分解圖，引擎進氣裝置82主要包括有一進氣歧管91、一旋轉軸94、一阻氣閥片93及一致動器92。進氣歧管91開設有一管開孔911供旋轉軸94穿入。阻氣閥片93主要通過兩固定件96而緊固于旋轉軸94。致動器92與旋轉軸94樞接，致動器92運用負壓原理而驅動旋轉軸94的轉動，進而控制阻氣閥片93轉動。

請參閱圖3及圖4，其分別為現有引擎進氣裝置的旋轉軸與節流閥體的蝶形閥二者間相對位置的仰視示意圖及前視示意圖。現有引擎進氣裝置的架構其引擎80的主要組件由活塞801、汽缸頭802及曲軸803所組成，空氣濾清器83具有一入氣口831以引進外界大氣，經過濾后的干凈空氣再進入節流閥體81內，節流閥體81內具有一蝶形閥811，蝶形閥811經由一旋轉軸812而可轉動地穿設于節流閥體81內轉動。另，如圖3所示，其具有二進氣道及一噴油嘴98，二進氣道分別為一第一進氣道804及一第二進氣道805。阻氣閥片93可選擇式遮蔽或不遮蔽第一進氣道804，以調節進氣量。

上述現有的進氣歧管設計存在一缺點，單純依靠進氣道所設的阻氣閥片93制造的旋渦效果有限，主要是因為進氣道前端的節流閥體81的碟形閥811的配置方向與進氣道的阻氣閥片93交叉九十度所致，即碟形閥811的旋轉軸812，其旋轉軸中心線Y1與地面相互平行，因此進氣氣流撞擊碟形閥811后會改變運動方向及降低其動能，降低流體速度，產生的渦流強度即降低。再者，因為其僅有配置單一噴油嘴98，加裝阻氣閥片93后，當阻氣閥片93遮蔽第一進氣道804時，可能導致部分燃油噴灑于阻氣閥片93上方，造成霧化不良，導致空燃比異常。且燃油也可能凝結低落進氣道留至汽缸頭802內，會造成空燃比異常，導致引擎80性能不良，并非十分理想，尚有改善的空間。

實用新型內容

本實用新型的主要目的系提供一種引擎進氣裝置，能提升引擎進氣漩渦氣流強度及改善燃油霧化問題，提高引擎燃燒效率，且蝶形閥旋轉中心線與地面垂直，可使進氣氣流能與進氣道的阻氣閥片未遮蔽通道而呈一順暢流線，藉此降低阻抗，提升進氣效率。

本實用新型的另一目的搭配兩組噴油嘴設計，依阻氣閥片開啟的時機決定第一噴油嘴與第二噴油嘴的作動，例如當阻氣閥片作動時擋住第一進氣道，第一噴油嘴即停止噴油，反之當阻氣閥片位于中間位置，第一進氣道及第二進氣道皆通暢時，第一噴油嘴與第二噴油嘴即同時噴油，藉此形成強勁的旋轉氣流幫助油氣混合。